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如果说合资品牌在国内的轿车市场占据了主导地位，那么到了SUV领域合资就没有这么霸道了。哈弗、宝骏等自主品牌一直都让自主SUV压着合资走。如今，消费者购车目的越来越清晰，用车要求越来越具体，汽车厂商对产品的细化也越来越深。在紧凑级SUV行走市场多年以后，如今年轻的消费者都向更个性、经济、灵活的小型SUV车型看齐。在自主品牌尝到甜头后，合资品牌也开始愿意下探市场。今天，《车壹圈》就带大家看看在即将开幕的北京车展上，自主品牌和合资品牌在小型SUV车型上又有哪些碰撞。

奥迪 Q2L

作为最早一批进入中国市场的合资品牌，奥迪对中国消费者的了解可谓知根知底。在Q5、Q7成为我们日常都能见到的街车以后，奥迪又向市场抛出了Q2L。与我们熟知的A6L、A4L的“套路”一样，奥迪Q2L依旧是国外Q2的加长版，中国消费者也非常愿意买L的账。Q2L作为在合资品牌集体下探市场的典型代表，拥有品牌的支撑和价格上的优势，未来必定也是奥迪销量的顶梁柱。

丰田 CH-R/奕泽

其实早已在国外上市丰田CH-R对于车迷们来说已经非常熟悉了，丰田这款造型炫酷、极具个性小型SUV也让国内消费者垂涎三尺。在各种谍照车、路试车出镜半年以后，CH-R国产的计划终于是尘埃落定。CH-R将由一汽丰田和广汽丰田进行双线国产，分别命名为C-HR和奕泽，国产车型的预售价也将会在北京车展前夕正式公布。其实在日系小型SUV领域，CH-R已经落后于缤智和XR-V，但凭借极高的颜值还是为自己赢得了不少的关注，相信在北京车展上的应该能吸引不少的目光。

长安 CS35

第一看看到全新一代CS35的时候着实有点意外，宽大平直的镀铬中网，刚硬方正的车身线条让我有点不敢相信这是CS35。不论是全新的设计风格，视觉效果上，让我无法将圆润、俏皮的CS35联想到一起，在新车面前现款CS35真的只能用小家碧玉来形容了。从睿骋CC开始长安的设计师好像灵感爆棚，从睿骋CC到第二代逸动，再到全新一代CS35，每一款新车的曝光都迎来了惊叹的声音。在长安壮大了轿车这条腿以后，SUV车型依旧没有落下，如今长安轿车、SUV两条都是大腿，站得稳步子也敢迈得大。

吉利 SX11

虽然目前吉利 SX11只有谍照，但从照片上看新车还是抓住了小型SUV必备的运动、时尚等年轻元素，比较讨好现在主流的年轻消费者消费者。据悉，该车基于吉利的BMA乘平台打造，是吉利汽车与沃尔沃联合开发的全新全球化汽车平台。其采用模块化设计开发理念可匹配多种动力系统，未来新车推出混动动力版本的可能性也非常大。目前除了谍照，吉利官方并没有透露太多的信息，我们也只有等待北京车展揭开它神秘的面纱。

随着长安、吉利、比亚迪等主品的日益壮大，国内汽车市场早已不是合资品牌的天下。就算是在小型SUV、MPV这样的细分市场领域，我们依旧有拿得出手的产品。如今，合资品牌在为了市场开始向下探望，自主品牌则开始了向上发展，WEY、领克等高端品牌的出现也预示着自主品牌开始多领域冲击合资品牌。今年的北京车展合资、自主在小型SUV领域混战，或许明年的北京车展我们自主品牌将在中大型轿车上和BBA来一次碰撞。