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原标题:瑞虎8：壮士断臂之后，奇瑞成杨过还是武松？｜聚侃

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引言 | 好像，它也决定不了自己的命运。

4月11日，奇瑞在北京举行新品牌暨瑞虎8预售价的发布会。

10—14万的预售价，让业内惊呼：这是壮士断臂么？大家觉得奇瑞换了一批新鲜血液后，思路是打开了一些。

不过，车聚君更想知道：奇瑞断臂后，会变成杨过还是武松？

杨过，断臂后成就了另一番江湖事业，又抱的美人归，堪称人生赢家。武松，怀替天行道之志，征方腊后发现不过是自相残杀的棋子，于是落发为僧，淡出江湖。

他们都是英雄，奇瑞到底是哪个？

1新品牌+规划=下决心？

奇瑞是较早加入智能浪潮的车企之一，这背后很大程度得益于百度的支持。

▎2016年8月，奇瑞和百度推出基于奇瑞EQ的无人驾驶汽车。

▎2017年4月，奇瑞与百度签订战略合作协议，继续深化智能汽车领域合作。

这次发布会，奇瑞就是根据这段时间的磨合，进一步列明了规划。

所以，它带来另一头与瑞虎相称的动物，“雄狮”。

雄狮，是奇瑞全新企业智能品牌，主要包括5大业务平台：

▎雄狮智驾：自动驾驶业务

▎雄狮智云：智能互联系统业务

▎雄狮智造：智能制造

▎雄狮智赢：数字化营销

▎雄狮智行：未来共享出行

在会上，奇瑞宣称已完成第一、第二代无人驾驶产品的研发，预计2020年实现L3级别自动驾驶，2025年实现L4，2026年后实现L5。

想起之前《任我明说：WWW+的口号，能让奇瑞告别折腾吗？｜视频》里，两位老师的犀利点评，这次画饼于新品牌，何尝不也是善意的希冀？

此外，奇瑞还展示了雄狮智云的人机互动，由外国高管白雷蒙测试语音识别，看机器能否识别出其蹩脚的普通话。

结果，是成功的。

瑞虎8将成为首款搭载雄狮智云系统的SUV，另外在北京车展上，奇瑞还将展示另一款搭载该系统的全新轿车。

整场发布会里提到的各项规划，对比其它车企并不新鲜。

反之上月刚开完生态伙伴大会的吉利，已从搭建系统上升到建设生态圈的阶段。

包括从瑞虎8尝试以微信小程序开启预购的举措来看，奇瑞还在努力着跟上市场步伐。

2令人意外的瑞虎8？

看到瑞虎8预售价后，相信不少人多少有点意外，一款奇瑞中型SUV竟然只卖10到14万。

奇瑞高层把这种定价方式称为“越级打法”，并会在未来一段时间内持续使用。

同时还交代，新款瑞虎3X自动挡终端价已下探至5万左右。

看，市场把奇瑞逼得要壮士断臂。

发布会开始前，大家伙都在抢着好位置给瑞虎8展车拍张好照片。

车聚君留意到展车配备的是玛吉斯BRAVO 600的18寸轮胎，其市场价为700到800元/条。

当时车聚君心里已产生疑惑，展车一般采用高配车型，为何现场的瑞虎8配备这样一套轮胎？

对比传祺GS8两驱豪华型，它采用的是马牌Contisport contact 5轮胎，市场价大约1100元/条。

VV7更不用说，其米其林PRIMACY轮胎，约1600元/条。

这意味着，瑞虎8的目标对手并不是现阶段热销的中型SUV，其预售价及配置完好地交代了这一点。

▲瑞虎8和瑞虎5X内饰

再者，以平台来推导，奇瑞中高端SUV车型EXEED TX是基于M3X平台。

然而瑞虎8与瑞虎7、瑞虎5X共享T1X平台，可看出新车定位并非旗舰。

所以，新车没搭载最新“1.6T+7DCT”的动力组合和采用普通轮胎等做法，也算是情理之中。

去年奇瑞在发布M1X平台时提到，有新平台之后，象征着产品竞争力能达到合资水平。

如此来看，在现有条件下，瑞虎8已经下足苦力，担当起奇瑞量产车的最高水平了。

3若要成功，必先……？

根据奇瑞3月数据，整体销量接近6万辆，环比大增47.9%，同比也有11.4%增长。

奇瑞有魄力壮士断臂，短期看结果是积极的，3月销量就是一份不错的成绩单。

更深一层看，虽然要走出这一步并不容易，但起码奇瑞能明晰和站准了自身位置。

只是这场推倒重来的战役，总得要面对这样那样的牺牲。

瑞虎8预售价以10万起，而瑞虎7起步价则为9.79万，可见两者有明显冲突，大概瑞虎7也会进一步调整终端价。

瑞虎8顶上10万区间的产品位置后，空间优势要比竞品大不少。

4.7m车长，2.71m轴距，得以容纳三排座位布局，这般设置是同价位的博越、RX5等所无法比拟的，加之搭载了新交互系统，支持在线音乐、天气、新闻、4G-wifi等服务，基本能够满足日常家用。

对于选择10万价位车型的用户，很重要一点就是要体现出“多”，比起同级竞品能提供更多配置、或提供到超过用户预期的选择，便有很大概率取下订单。

但有一点难以避免的是，瑞虎8发动机还是稍为落后了。

新车全系仅提供一款1.5T发动机，最大马力147Ps，峰值扭矩210N·m，比起同价位SUV逊色不少，加上本身其尺寸大、车足够重，动力体验给人一定忧虑。

根据预售活动来看，瑞虎8将提供7款选择，其中入门6MT版共3款，6DCT版有4款。

这意味着瑞虎8自动挡的价格，正好对上了自主紧凑型SUV的高配版。

是要配置还是大空间和7座？瑞虎8已经瞄准用户痛点发起进击。

车聚小结

本次发布会邀请函写着这么一句话，“今年是奇瑞战略转型的关键一年”。

不由感慨，奇瑞作为昔日国内品牌龙头，不知道已提出过多少次转型和新规划了，但结果……

这次推出的中型SUV瑞虎8和智能品牌“雄狮”，该两项都是市场的正确方向，但小编希望，奇瑞能走得更快一些。

最后不管奇瑞成杨过还是武松，咱能把发布会办的再利索点儿么？

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