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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

还记得三年前的大众“排放门”事件吗？那次事件过后，大众集团内部就发生了人事大动荡，因为当时有超过80%的投资者希望大众集团能恢复核心部门盈利，挽救海外走弱新股，打开盈利潜力，走出皮耶希收购计划阴影。所以皮耶希被赶了出去，取而代之的就是前几天还在CEO位置上的穆勒。

遥想当年，大众利用软件在美国尾气排放检测中作弊的“排放门”震惊了整个德国，总理默克尔得知此消息后，便第一时间要求这家堪称德国工业“灯塔”的老牌企业以“百分之百的透明度”查清这桩丑闻。在丑闻被曝光之后，大众面临了巨额的罚款，因为按照当时美国环保署的文件规定，大众有约48.2万辆柴油车涉嫌违规排放。而根据美国《清洁空气法》，每辆违规排放汽车面临最多3.75万美元罚款，用计算机算一下的话，这的确是一笔巨款。

其实巨额罚款对于大众汽车这艘商业航母来说，可能还不算是致命打击，在随后一日的法兰克福股市大盘中，大众股价一度下跌超过20%，当日最终跌幅为18.6%，单日市值蒸发超过150亿欧元。而在接下来的一天中，大众汽车的股价再次暴跌20%左右，这几乎是大众近4年来的最低点。

在这样的背景下，皮耶希的离任看起来的确是合情合理，大众急需一个新的掌门人来重振雄风。就当这几年大众一点一点缓过神来的时候，就在前两天，他们又传出了要换帅的消息。

穆勒的确给大众带来了变化

穆勒在大众的这三年的时间，大众集团营业利润率从2015年的6%上涨至7.4%，并且也发起了大面积的电动汽车攻势，它带领这大众走在了正确的轨道上。从销量的层面来看，在2015年前，大众已经连续10年没有在全球车企销量排行榜上登顶了，也正式在穆勒接管了大众之后的2016年和2017年，大众才击败了丰田、通用以及雷诺日产三菱联盟这样强大的对手，登上了冠军宝座。

从股价的角度来看，其实更加能够反映出穆勒对于大众集团的重要性，他在CEO位置的这三年，大众的股价已经回到了今天的正常水平，要知道，彼时只有100欧元的大众，正式在穆勒的带领下，才有了今天的171.58欧元的水平。并且按照目前大众在电气化领域的投入和产出来看，股价持续上涨是板上钉钉的事情。

为什么穆勒会走？接任者迪斯又是谁？

为什么穆勒会走，其实笔者也不明白大众到底是怎么想的，穆勒干得好好的，大众没有任何理由赶走这位功臣。不过从股价上来看，穆勒将要离开大众的消息使得大众的股价上涨了5%是确有其事。笔者大胆猜测，穆勒的离去很可能是大众内部斗争的结果，因为根据计划来看，穆勒的任期要到2020年才会结束。

迪斯又是谁？其实他的全名叫Herbert Diess，他是大众品牌现任首席执行官，也就说他将由品牌CEO上升为集团CEO。在担任大众品牌首席执行官时，Diess经常与强硬的工会进行斡旋，希望能够降低成本、精简架构，可能正是这种雷厉风行的特质，让迪斯能够顺利地脱颖而出。

写在最后

正所谓内行人看门道，外行人看热闹，大众集团在人事变动之后该往哪走，可能只有他们自己知道。站在局外人的角度来看这件事情，笔者并不觉得这一定是件坏事，毕竟对于大众这艘航母而言，并不会轻易沉没。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！