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并非只有GL8和奥德赛 自主品牌也有给力的高端MPV

2018年04月18日 16:12:01
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来源:买车大师

原标题:并非只有GL8和奥德赛 自主品牌也有给力的高端MPV


近几年的中国车市,SUV市场已然成为了各大车企厮杀的兵家必争之地,这种情况就仿佛自己旗下没有一款热销的SUV就很没面子。然而,随着SUV市场逐渐趋于饱和,SUV的销量增幅也逐渐减缓,这时候又一个蓬勃发展的市场逐渐进入了各大车企的视野,那就是——高端MPV市场。

MPV车型,特别是高端MPV越来越受到消费者的关注,这是由几个方面促成的。首先,由于二胎家庭逐渐增多,而MPV则由于在空间、舒适性方面的巨大优势,便不可避免进入消费者视野;其次,虽然现在世面上的7座SUV也不少,但绝大多数都属于“伪7座”,无论是乘坐空间还是储物空间都不是特别理想;第三,随着中国经济的高速发展,国内企业对于商务MPV也一直保持着旺盛的刚性需求;最后,随着消费升级和消费水平的提升,MPV的消费群体也正逐渐在往高端化、定制化方向转移。

虽然如此,但国内中高端MPV市场的车型却非常匮乏,对于那些想要入手高端MPV车型的消费者来说,15~25万元之间的可选车型太少,甚至这个市场一度被上汽通用别克GL8(后文简称GL8)和广汽本田奥德赛(后文简称奥德赛)所霸占。不过,如今这种局面已然被打破,众多自主品牌开始向合资品牌发起进攻,甚至还诞生了一些足以撼动合资品牌的高端MPV车型,如比亚迪宋、广汽传祺GM8等,而这些自主车型中,上汽大通G10 PLUS无疑是奠基者,也是其中的佼佼者。那么大通G10 PLUS到底凭借哪些优势,从而撼动了合资品牌在这个级别的地位?

同级最大空间 无出其右

记得2年前的北京车展前夕,由于机票紧张,编辑部租了一辆大通G10半夜出发,驱车前往北京参加车展。那是我第一次驾乘大通G10,当时就被它的超大空间给震惊到了,坐满7人的情况下,第三排的乘坐空间依然非常充裕,完全不影响后排乘客休息,更重要的是,我反倒觉得第三排比第二排睡觉更舒服,因为可以倚靠着趴在两侧车窗处,而不像第二排那样只能靠在座椅上。此外,全车7人的行李放在后备厢中也不显得拥挤,没有出现装不下的情况。

上汽大通G10 PLUS作为大通G10的升级产品,车身尺寸达到长5168mm、宽1980mm、高1928mm,轴距达到了惊人的3198mm。与别克GL8相比,上汽大通G10 PLUS更宽、更高,轴距也更长,更不用说与奥德赛相比。长轴距的优势就使第三排乘坐空间得到了充分保障,这也是为什么笔者说长途出行坐第三排反而比第二排更舒服的原因之一。

除了乘坐空间之外,上汽大通G10 PLUS的储物空间也非常大。在第二排、第三排座椅放倒情况下,上汽大通G10 PLUS的储物空间将达到2500L,即使在满载7人情况下,后备厢依然能够放下6个中等行李箱。相比而言,GL8的后备厢最大容积仅有1650L,而奥德赛则要更小一些。

多种动力选择 配备自适应悬架

在高端MPV的15-25万元售价区间内,GL8仅有2.5L自然吸气版本可选,而奥德赛更是全系仅有2.4L自然吸气版本。相比而言,上汽大通G10 PLUS的动力版本则要更丰富一些,拥有2.4L自然吸气、2.0L涡轮增压两款汽油发动机,和一款1.9L涡轮增压柴油发动机,以及手动挡和自动挡车型,足以满足不同消费者的购车需求。

其中2.0 T汽油发动机,可实现最大功率165kW,最大扭矩345Nm,与发动机相匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱,是一套非常成熟的动力系统。和GL8 2.5L版和奥德赛相比,最大扭矩分别高了18kW和28kW,最大扭矩分别高了92Nm和102Nm,这也保证了即使在满载情况下,依然能够提供充沛的动力。

上汽大通G10 PLUS的汽油自动挡车型还为用户提供了三种驾驶模式,通过中控面板按键进行选择,其中包括Normal(正常模式),ECO(经济模式)及Sport(运动模式)。其中ECO经济模式,以合理的挡位控制发动机转速,减少不必要的燃油消耗,每百公里可降油耗0.5L以上;而运动模式,通过提升发动机转速或者快速降档,增大扭矩使车辆瞬间爆发更强的动力,同比之下,动力性能提升16%-20%,以此获得更快的加速表现。

我们可以发现在25万元以内的价位区间,无论是GL8还是奥德赛,后悬架类型都用的是扭力梁式非独立悬架,这对于一款高端MPV而言,不得不会在一定程度上影响到乘坐舒适性。而上汽大通G10 PLUS不但配备了五连杆式独立后悬架,而且还在这套后悬架上运用了Nivomat自适应悬架,可以根据车辆负载和道路条件适时调整后悬架的高度,既提升了乘客的乘坐舒适感,也给驾驶者带来了更舒适、平稳的操控感,提升了安全系数。

丰富的安全、娱乐、科技配置

作为一款高端MPV,无论是安全方面,还是能够提升驾乘舒适性的科技配置方面,亦或是娱乐配置方面,都是消费者在购车时非常关心的问题。从这方面来看,作为自主品牌高端MPV奠基者的上汽大通G10 PLUS无疑有着非常明显的优势。

上汽大通G10 PLUS配备了最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统、RMI防侧翻辅助系统、HBA紧急制动辅助系统、360°环视全景影像、智能变道提醒系统、自动防炫目内后视镜、全方位泊车辅助系统等功能,再加上高清智能触控大屏和上汽阿里斑马智能互联系统的辅助,在安全方面做到了全方位保障。

娱乐和科技配置方面,上汽大通G10 PLUS配备了同级绝无仅有的智能互联系统——上汽阿里斑马智能互联系统。相信大家对这套系统已经非常熟悉了,拥有10.1英寸液晶屏,通过语音控制可以实现音乐播放、导航、天气查询以及对空调开闭、天窗开闭等车内舒适性装备的控制。同时还能通过手机APP远程控制,实现车辆解锁、车辆定位、驾驶习惯监测、保养提醒、在线救援等功能。更值得注意的是,上汽大通为G10 PLUS的购车用户准备了基础流量终身免费及一年2G的音乐流量包。

写在最后

随着国内经济的增长、消费水平的提升和消费观念的转变,MPV市场也终将从低端化走到高端化,而中高端MPV市场也会越来越受到消费者的关注。不得不说的是,作为自主品牌高端MPV的先行者和奠基者,上汽大通G10 PLUS凭借其比肩合资品牌的产品力,对合资品牌在中高端MPV市场的霸主地位形成了冲击。

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