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奇瑞“雄狮”可不是吃素的！下一步汽车智能谁的胃口更大？

2018年04月18日 19:36:01

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来源：车载娱乐

原标题:奇瑞“雄狮”可不是吃素的！下一步汽车智能谁的胃口更大？

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“ 上汽搞了个斑马系统，好像还蛮厉害的。奇瑞马上要搞一个雄狮系统，比他们还厉害！因为斑马是吃草的，我们雄狮是吃肉的。 ”

相信关注我们文章的朋友还有印象，这句话是奇瑞董事长尹同跃在今年1月份，奇瑞汽车新一代汽车电子创新平台建设暨战略合作签约仪式活动现场说的一句“玩笑话”。

那一次，奇瑞与国内六大高校共同组建了联合实验室，共同致力于在新能源、智能互联和自动驾驶等领域的深度研发合作。

时隔3个月的4月11日，这套“吃肉”的汽车智能系统正式推出。奇瑞汽车“Fun 2 X 智•联万物”智能品牌发布会，给我们展示了包含五大业务平台的全新企业智能品牌“奇瑞雄狮 CHERYLION”，这将是中国汽车品牌第一个智能化战略。

车载君想，这一系统的出炉，阿里和上汽的心里应该挺不是滋味的。作为国内最早的车载互联系统，“斑马”系统在互联网汽车概念诞生之初，让荣威和名爵瞬间成为网红车型，接连诞生了多款爆款车型。

不过，在无互联不汽车的2018年，智能系统正在不断推陈出新抢占“斑马”的风头。没有一套像样的智能互联系统，还真不好意思推新车。

雄狮进化论

如今是一个智能化浪潮对传统汽车行业带来颠覆的时代，就如奇瑞汽车总经理陈安宁博士谈到的汽车产业进化，从内燃机诞生至今不过150年的时间里，汽车工业发展日新月异。新汽车时代的变量“X”即是AI（人工智能）。

在“物竞天择，智者生存”的时代，汽车工业必须接受和拥抱人工智能，用进化论的思维去迎接汽车产业的新时代。

“奇瑞雄狮 CHERYLION”，不仅仅是奇瑞汽车转型智能化的战略，同时还是奇瑞汽车的智能品牌，将推出奇瑞智能化研发和生产制造平台。

在这个平台下面，将拥有雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台，雄狮智驾代表自动驾驶业务；雄狮智云代表智能互联业务；雄狮智造代表智能制造；雄狮智赢代表数字化营销；雄狮智行代表未来共享出行。

这样，雄狮系统就形成一个完整的、可持续的、具有战略指导意义的雄狮体系来支撑奇瑞品牌的智能化进化。

奇瑞汽车总经理助理、智能汽车事业部执行总监朱国华

“奇瑞雄狮”五大平台中的核心内容是两个方面：自动驾驶和智能互联，同时也是智能汽车技术和业务的核心价值链。其中，雄狮智驾是奇瑞专注于自动驾驶的技术平台。

目前，奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发，并预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶，2025年实现Level 4高度自动驾驶。而到了2026年以后，这套系统最终将实现Level 5全自动驾驶。

雄狮智云则是奇瑞基于奇瑞第三代智能互联系统，打造的智能娱乐网联系统，在这个系统，车载互联系统不仅自身有情感，还能跟驾乘人员很好的互动交流，实现一个能感知、互动、实现情感融合的移动第三空间。

就比如，接下来我们要谈的可以在发布会现场跟主持人互动的“小虎”，甚至还有“小虎”连线千里之外的尹同跃董事长，成功实现的语音操控。

智能车型瑞虎8，惊喜有多少？

不错，就是瑞虎8这款车型，让中文说的很不标准的奇瑞执行副总经理白雷蒙先生的语音指令，成功在现场进行了演示。而且更加惊喜的是，远在千里之外芜湖的奇瑞汽车董事长尹同跃，通过视频连线的方式，同样实现了语音操控瑞虎8开启后备箱的指令。

这套系统可以轻松识别32种方言，提供全天4G+wifi网络服务，共享吃喝玩乐新闻资讯等等信息，时刻与世界保持互联。

除了现场的语音指令，瑞虎8还展示了业界首创的智能家居互联功能，并显示了通过手机APP判断车主信息的强大生物识别功能。

另外，车主还可以通过家里的智能音箱或者手机APP指纹/面部解锁认证，随时实现远程开启空调、控制打开后备箱的功能，比如要是有快递来了，这样的认证开启是不是很方便？

另外，“5+2”的座椅布局、超大智能防夹全景天窗、感应式智能防夹记忆电动尾门、7英寸TFT组合仪表+9英寸中控显示屏、远程主动式座舱自洁系统、360°鸟瞰式全景高清监测影像、全方位车道偏离预警、全球首批标配博世最新一代ESP 9.3车身电子稳定系统、全系标配智能坡道起步辅助系统及陡坡缓降自动控制系统等等科技配置，加上超高强度钢一体笼式车身结构、六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢、高吸能合金前防撞梁及环护式6安全气囊等安全配置，在配置上算得上是出类拔萃。