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4月8日，长城汽车公布了2018年3月产销快报。报告显示，2018年3月长城集团售出新车88247辆，去年同期85430辆，同比增长3.3%，第一季度累计销量256623辆，去年同期254159辆，同比微增0.97%。其中，哈弗品牌3月销量为59895辆，较去年同期减少18.22%，第一季度累计销量为180523辆，同比下降18.56%；WEY品牌3月销量14130辆，环比增幅达65.67%，第一季度累计销量42948辆。

此外，风骏皮卡销量破万，3月销量达13430辆，同比增加25.15%，第一季度累计销量31737辆，同比增长6.84%；轿车方面降幅较大，3月销量仅792辆，同比下滑45.64%，第一季度累计销量1415辆，同比下降近一半。

具体到车型来看，主力车型哈弗H6 3月销量38358辆，去年同期40090辆，同比下滑4.32%，但降幅已在减少，“神车”逐渐回归到应有的销量，不出意外，3月SUV销冠之争又将是哈弗H6和宝骏510之争。

哈弗另一明星车型H2 3月售出新车10467辆，同比大降54.25%，第一季度累计销量27409辆，同比下滑62.38%。H2销量的大幅下降使得整个哈弗品牌销量有所下滑。一方面，其它自主品牌不断推出小型SUV蚕食了哈弗H2的市场，另一方面，自家的哈弗H4和M6也会侵占部分市场份额。不过与2月的销量相比，哈弗H2有近60%的环比增幅，销量正在逐渐回暖。

有人说整个哈弗的销量都是靠H6和H2撑起来的。以3月为例，哈弗H6与H2本月销量共计48825辆，占整个哈弗品牌销量的81.52%。不过，未来可能就不一样了。一个是哈弗H4，上市不到一周时间就售出了1429辆，虽然新车销量一般来说不确定性较大，但哈弗H4未来的销量依然值得期待；另一个是哈佛M6，自去年7月上市以来，M6保持了一个不错的销量，去年11月甚至突破了一万辆，随着市场的回暖，哈弗M6有望成为哈弗新的销量增长点。

另外，长城高端品牌WEY 3月销量开始回升。其中，VV5 3月销量7094辆，环比劲增63.42%；VV7 3月销量7036辆，环比增幅达68%。但与去年年底双双破万的销量还有些差距。不过，随着多款新车的上市，WEY的销量将逐步提升。据悉，WEY VV6、VV7x、P8、P8x四款车型都将在今年与消费者见面，为长城汽车注入新的活力。

写在最后

从长城汽车3月与第一季度的销量可以看出，虽然哈弗品牌销量有所下降，但整个长城汽车的销量并没有下降，还有所微增，主要原因是长城汽车将重心放到了WEY品牌上。从长城今年的产品计划就可以看出，哈弗品牌除开H4和H6 Coupe改款之外就没有新车计划了，而WEY将会推出四款重磅车型和VV5、VV7的新能源车型。

很多人说长城现在销量下滑、利润下滑，到了最危险的时刻，但是长城汽车却获得了大多数机构的看好，就是因为WEY的存在。随着在新能源领域的布局与WEY品牌的不断向上，未来的长城仍然值得期待。