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重庆自动驾驶汽车路测启动,长安拿到第二张测试牌照丨车业杂谈

2018年04月20日 00:24:01
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来源:车业杂谈

原标题:重庆自动驾驶汽车路测启动,长安拿到第二张测试牌照丨车业杂谈

4月18日,由重庆市政府主办的自动驾驶道路测试启动仪式正式启动。会上,长安汽车迎来了其在自动驾驶汽车领域具有里程碑意义的时刻,获得第二张自动驾驶测试牌照。而长安汽车之所以能够获得重庆市的首张道路测试牌照,显然与其在自动驾驶领域长期耕耘密不可分。

2016年4月,长安睿骋无人驾驶汽车从重庆到北京行驶2000km,完成国内首个超长无人驾驶测试,引发全球关注。

2017年7月,长安APA6.0(远程全自动驾驶)技术搭载CS55国内首次演示。

2017年12月完成L4网联式城区无人驾驶系统国内首次测试。

今年3月20日,长安汽车自动驾驶核心技术IACC(集成式自适应巡航-可实现单车道自动驾驶)搭载CS55实现国内首次量产测试,标志着长安汽车实现了自动驾驶领域从测试到量产的双第一。

在即将到来的北京车展,长安新CS75将搭载长安汽车自动驾驶核心技术APA4.0(代客泊车系统——可实现驾驶位有人全自动泊车,近程遥控泊进泊出)量产上市。

由此可见,作为中国汽车品牌行业领跑者,长安汽车对于未来汽车智能化发展有着长期的战略思考和深入的布局。据我们了解,长安汽车目前已掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术,处于行业领先水平。

自动驾驶正在成为很多城市科技创新的“标配”,继北京、上海、之后,重庆成为国内支持自动驾驶汽车路测的第三个城市。

上个月,《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》出台,《细则》规定,将礼嘉社区环线道路设定为我市自动驾驶开放测试道路。此段道路道路共涉及四段道路,包括金通大道路段、礼仁街路段、金渝大道路段及工业园环线,全程约12.5公里。

也就是说,重庆市民如果在这个区域看到一些车没有驾驶员或者驾驶员没有手握方向盘的话,千万不要大惊小怪,这只是在做自动驾驶测试。自己正常行驶即可。

看到这里有人可能会问了,目前自动驾驶技术并不完善,在开放道路上进行自动驾驶测试,如果出现问题该怎么办?

中国汽车工程研究院相关负责人表示:如果出现违章被罚的情况话,由测试车辆上的监督员负责(扣分也是扣监督员的);如果出现事故的话,按正常的交通事故处置程序来,后期会要求测试车企上报相关的情况,如果情况严重,可能会收回测试车企的测试牌照。

还有人可能会问,为何重庆作为一个二线城市,能够成为第三个国内支持自动驾驶汽车路测城市?

独特的地理条件。重庆覆盖全球85%以上交通场景及环境,除了高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道等,还有“3D城市”、“5D立交”这样的独特资源,堪称自动驾驶道路测试的“全能型考场”,其测试结果无疑更具权威性。

在技术层面,重庆市政府选定的第三方测试机构——中国汽研具备国内最全的智能网联汽车测试设备,还结合实际测试需求完成了道路测试设备的自主研发及应用;同时在国内率先构建起自动驾驶汽车L1~L3的测试评价体系;拥有国内首个投入应用的自动驾驶监控中心。

总体来看,此次长安汽车获得重庆市的首张道路测试牌照,既是对长安汽车在自动驾驶领域长期以来努力成果的肯定,也体现了重庆市政府对汽车产业高度重视以及为企业的创新保驾护航的高效务实作风。

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