前几日，十代雅阁上市，着实引起了不小的轰动。全系指导价在16.98-22.98万元，最低售价已经下探到了17万不到，着实有些让街拍弟惊讶。不过待小弟后面仔细瞧了瞧十代雅阁的变化后，又是惊了一把。惊讶什么呢？下面就来简单谈谈。

惊讶十代雅阁的动力总成

想必不少关注雅阁的朋友都会留意到此前十代雅阁在北美的上市，2.0T+10AT的动力总成，着实让不少车主动了心思。不过本次上市后，最让街拍弟吃惊的依旧是这广大车主最关注的地方。

十代雅阁全系都是1.5T的发动机，区分为高低功率版本，搭配的是CVT变速箱，这样的动力总成着实有点尴尬。上一代的雅阁的2.4与2.0被直接阉割成了1.5T，价格是下浮了，可是这样的动力总成放到B级车市场中，不难免有些说不过去。

（凯美瑞2.5L发动机）

即便是1.5T的高低功率版本在最大功率上，相对于此前的2.0L与2.4L版本还分别增加了16KW和6KW，但1.5T高功率与2.4L版本比起来还是缺乏点说服力。并且这样的动力与八代凯美瑞的2.5L版本比起来，就更难有竞争力了。

惊讶时代雅阁的外形变化

说起来十代雅阁的外形，相信不少朋友可能和街拍弟有着同样的看法——这不就是大一号的思域吗？本田家族式设计的前脸，搭配LED矩阵大灯，车身侧面的轮廓分明外加溜背式的设计，与思域相比，简直就是如出一辙。其实简单的来说，就是外形上面缺乏了点新意，总让人有种“套娃”的感觉。

不过这款新雅阁的外观让人看起来的确是更加的年轻化与运动化，不过太过于运动化对于B级车这一词是不是就有点不相符合了。另外这款新雅阁在外形上还有个最大的问题，它的轮毂最高配都仅为17寸，要知道目前这个级别中凯美瑞的中高配是18寸，而阿特兹是19寸。并且小轮毂在外观上也着实让人无法认同，更别说在驾驶中的感受了。

还有些惊讶内饰与空间

惊讶内饰是因为，这款雅阁的内饰的确让小弟有点摸不着头脑。B级车的定位，又想要年轻化的风格，于是这内饰就变得有些过分简洁了。并且在高配版本上的内饰，有许多地方可能是为了迎合年轻人的喜好风格，也都采用了有点质感的材料，其实说白了就是硬塑料。

（以上红色部分就是一些熟料感很强的材料）

不过雅阁的内部空间是真的做的相当好，这自然是真正的惊讶。沙发的质感很好，填充物给人的感觉不软不硬刚刚到位，背靠的角度也很合适。二排的腿部空间在轴距加长后显得更是绰绰有余，不过溜背的造型对于后排的头部空间还是有不小的限制，高于180的乘客可能坐直后的感受会比较差。

不过，加长55mm轴距后的雅阁，轴距已经达到2830，后排跷二郎腿都足够，基本无需坐直。所以在空间上，这一代的雅阁还算是不错。

最后来说

惊讶的地方大致就是这么几个，大部分的惊讶点还是源于十代雅阁的槽点。主要还是因为雅阁在B级车市场着实有着相当大的发言权，但十代雅阁的初亮相其实有点让人失望。只有期待下后续的混动车型出来，看能不能让大家眼见一亮。毕竟1.5T版本在这个级别还是有些乏力，而且1.5T高功率也还不足以撑起雅阁的高端市场。