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作为北汽集团发力自主品牌的“第一杀手锏”，北京(BJ)品牌已经在专业越野车市场获得了近乎垄断的领导地位。2017年北京(BJ)品牌全年共销售4.5万台，同比上涨200%，北京(BJ)40系列更是连续10个月雄踞中国品牌越野车销量榜首，市场份额达到了31%，“中国越野车第一品牌”锋芒初露。

4月19日，中国品牌越野车的王者迎来了“进化者”——北京（BJ）40 PLUS，而且还有一个霸气却不是文艺的名字“全地形探险家”，一改此前个性而小众专业越野路线，在传统越野血统的基础上增添了几分都市SUV情怀，外观狂野，但内饰清凉，操控与智能网联的提升在很大程度上扩展了目标用户群体。

中国越野车第一品牌

作为中国越野第一品牌，越野世家北京（BJ）品牌承载了太多难忘的记忆与情怀。从上个世纪60年代从零起步打造出的第一款军用越野车BJ212，创造了中国越野车“从无到有”的历史，到1983年北京汽车成立中国汽车行业第一家合资企业北京吉普，越野文化自此在中华文明的土地上根繁叶茂，同时也彰显着越野世家北京(BJ)品牌在越野车领域中的江湖地位。

从大家传统意识中的大吉普到当下的BJ80、BJ40以及今天刚刚亮相的BJ40 PLUS，北京（BJ）品牌将“越野车就是SUV”的传统观念改写，在深耕SUV市场多年之后，北京汽车敏锐地洞察到，在越野金字塔尖的热血精英身后，还有大批的兼顾“生活”与“越野”的人，他们朝九晚五，却渴望在2天的假期中尝试多种可能。

于是，北京（BJ）品牌以产品迭代和升级去覆盖更广泛的人群，以差异化的优势去拓展更大的销售市场，持续强化“中国越野车第一品牌”的地位，具备全新产品价值形态的“全地形探享家”—北京(BJ)40 PLUS顺势而生。

“PLUS”背后的四大核心优势

细细研究过BJ40 PLUS之后，就会发现“PLUS”并不只是像手机那样单纯的加宽加大，这个“PLUS”的信息量着实有点大。

P代表Popular，意味着相比现款，中期改款的BJ40 PLUS拥有着更加潮流的外环，采用全新造型设计，新增LED前大灯、日间行车灯、全新设计后尾灯，整体造型时尚，更接近流行的城市型SUV风格。

L代表Large。北京(BJ)40 PLUS的车身尺寸分别为：4645×1925×1871mm，与在售车型相比，长度增加15mm，为后排带来了更加宽敞的乘坐空间；而82毫米的宽度则拉长了横向车身比例，让整体外观更加大气。

U则代表Utility，代表更加实用的舒适性配置。电子手刹和自动驻车、一键启动、自动空调等实用性配置，让越野变得更加舒适，使泛越野人群也能轻松享受越野乐趣。双螺簧前悬架、电控四驱分动器的升级，提升越野性能和操作便利性，让越野更安心。

相比之前三项的硬件配置，代表着Smart的S则在软件上有了进一步提升。在智能配置普及的今天，北京(BJ)40 PLUS当然也会满足消费者对智能化的需求，全液晶仪表、车载WIFI、流媒体内后视镜、行车记录仪等配置，使整车在智能科技的作用下更加人性化。

满足越野与都市两大诉求

当然，开始走向都市SUV路线的(BJ)40 PLUS也没有忘记自己“全地形探享家”的名号，时刻记着自己是一款 “不止于越野车且大于SUV”的全功能车型。

因此，固有的非承载式车身、强大的分时四驱系统都在北京(BJ)40 PLUS身上得到传承，加之最新升级的双螺簧前悬架和电控四驱分动器，使越野功能不但没有减弱反而更丰富；科技配置同样进行了升级，全液晶仪表盘、智能联网系统、一键启动系统、电子制动+自动驻车、全车氛围灯、流媒体后视镜、行车记录仪等一应俱全；此外，还有豪华专享座椅、双区空调，再配上升级后的车内空间，让越野一族也可以有舒适而言。

城市驾驶中，北京(BJ)40 PLUS能够提供舒适轻松的驾乘体验；非铺装路面上，优异的底盘性能，能够轻松应对恶劣路况；极限路况下，强悍的越野性能给驾驶员足够的信心；更多电子配置操作简单，即使非专业人士也能轻松应对。

由这些解读可以看出，北京(BJ)40 PLUS虽然是中期改款车型，却在传承越野世家专业性、经典分时四驱系统以及非承载式车身的基础上，增添了诸多变化。在硬派SUV中再细分出照顾城市用途的体验，是plus的精髓所在。原来越野的情谊也可以不用全在烂泥和砂石的翻滚中获得认同。

（责任编辑：郭月龙）