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凯迪拉克XT4:跳票北京车展,但它依旧是豪华紧凑级SUV最值得期待的车型

2018年04月21日 18:00:01
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来源:雅斯顿

原标题:凯迪拉克XT4:跳票北京车展,但它依旧是豪华紧凑级SUV最值得期待的车型

 本文是雅斯顿原创分享文章 

 撰文 ✎ 竹寺

近日,沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、雷克萨斯UX都排着队来北京车展上亮相。而凯迪拉克XT4却偷抢一步,在3月28日的纽约车展便全球发布,吸引消费者眼球。可为啥一众豪华品牌抢着造紧凑型SUV?

         


市场大蛋糕,都想分一杯羹


“SUV热”在中国汽车市场已经持续好几年,但热度没有丝毫退减。只是豪华中型SUV市场里宝马X3进行国产、英菲尼迪QX50改头换面、奥迪Q5重装上阵、讴歌RDX卷土重来,造成竞争激烈的局面。而大型SUV市场面对年轻化的市场似乎有点吃力不讨好,显得相当疲态。


在这样一种情况下,豪华品牌的销量遇上瓶颈是在所难免。为此,他们想尽办法。而拉低门槛,把价格往下探,去开发豪华紧凑型SUV的市场似行得通。毕竟现在豪华紧凑型SUV市场里就只有宝马X1、奥迪Q3以及奔驰CLA三足鼎立,过来分一杯羹也不错。


早些年,凯迪拉克XT5是以进口的方式销售,在税费的负担下,价格居高难。而品牌知名度又无法撑起售价,所以在中国市场一直不温不火。但经过国产化后,价格终于往下探。再加上凯迪拉克XT5庞大的体格正中中国消费者的喜好,在市场上热卖起来,从原来一千来辆的销售额直奔过万。这说明,只要价格适合,美式豪华SUV还是相当有市场,它独特的美式设计风格和丰富的配置,深受消费者喜爱,所以推出“”小号版”也是理所当然的事。

紧凑型SUV一点也不“紧凑”


当看到凯迪拉克XT4后,更多人喜欢称它为“”小号XT5“”。由于XT4的外观与XT5极为相似,都是主打运动型SUV,采用一样的眼式日间灯和盾形中网格栅造型。单凭前脸是难以分清,唯有通过尾部来区分。全LED光源尾灯构成的背部造型与沃尔沃XC60、本田CR-V极为相似,都带有前卫的科技感。而底部配有双出排气筒,并巧用银色护板装饰来突显运动气息。


虽然称为“小号XT5”,那可要知道,这只是相比起XT5庞大体型,XT4才算小。事实上,凯迪拉克XT4一点也不小,其车身长宽高分别为4599/1881/1627mm,轴距为2779mm,与宝马X1国产加长后不相伯仲。如果拿它和比Q3、CLA相比,那就足足大了一圈。在同价格情况下,更大的XT4似乎更适合中国消费者的口味。


虽然凯迪拉克XT4在外观上与XT5颇为相似,但内饰上却没有丝毫的相似。凯迪拉克XT4更科技、更运动的内饰完全是为年轻化的市场打造。中控台采用对称式设计较为简洁,液晶中控屏下方分布着传统物理按键方便操作,细节处使用了镀铬饰条和皮质包裹。配置方面,新车配备了多功能方向盘、全液晶仪表盘、ACC自适应巡航、一键启动、电子挡杆、双温区空调等。同时,消费者还可选装无线电导航系统、新一代电子设备无线充电技术以及车载离子发生器,简直是把科技与运动结合在一起。


之前,宝马X1一边打着运动与操控标杆的旗号宣传,一边为了追求低油耗,换上三缸的1.5T发动机,还把后驱改为前驱,让人诟病。所以面对挑剔的消费者,凯迪拉克XT4似乎不愿再让别人再拿美国车高油耗当诟病,在动力方面搭载的是全新2.0T涡轮增压缸内直喷发动机。这款新发动机拥有可闭缸技术,提供高动力之余更兼顾到低油耗。虽然现在对于该款发动机暂时未有具体参数,但根据透露,会比现款有着质变的提升,而且还会搭配9速变速箱。


除此之外,凯迪拉克XT4更是首款引入电子液压制动辅助系统的凯迪拉克车型。它搭载了被称为“E-Boost电子辅助刹车”的系统,与传统的真空辅助动力制动系统相比,由于取消了真空泵所以体积更小,有助于提升发动机舱内空间布置的灵活度,一定程度上还可以帮助节约油耗。

雅斯顿小结 

虽然凯迪拉克XT4缺席本次北京车展,但从产品力来看,个人认为它是紧凑级豪华SUV车型中出类拔萃的,但陆陆续续赶来的还有沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、雷克萨斯UX,凯迪拉克XT4在否在一众强敌面前抢先突围,还有待下半年的答案揭晓。

图 | 来源于网络

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