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原标题:老冤家新碰面，全新雅阁与凯美瑞谁更胜一筹？

众所周知，在合资中型轿车里面，雅阁与凯美瑞一直是死对头。而就在2017年的11月份，全新一代凯美瑞（第八代）便先一步来到了我们身边，众多新科技、更高效的发动机以及全新的设计似乎预示着其将完美超越雅阁。不过雅阁也不甘示弱，就在4月16日，全新一代雅阁（第十代）也正式上市，与全新凯美瑞展开新一轮的竞争。既然两个老冤家都推出了全新车型，那么新车之间的对比自然少不了。

外观：雅阁变犀利，凯美瑞更激进

作为第十代车型，全新雅阁的外形与海外版保持一致，虽然整体设计元素与2016款相差不大，但通过细节上的调整，新款车型明显更加年轻，尤其是羽翼式LED前大灯的细长化和中网镀铬饰条的向后延伸，让新车的前脸变得更加犀利。

而全新凯美瑞可能由于采用了TNGA架构打造，其外观发生了非常大的改变，大尺寸的镀铬装饰给人相当强烈的视觉冲击，整体变得更为年轻，造型也更加激进。相比于全新雅阁，全新凯美瑞开在街上的回头率必定更高些，而这也能吸引更多的年轻消费者。

另外，全新凯美瑞还拥有运动版可以选择，并且由于采用了“X型”设计，其前脸比普通版本更加个性前卫。很显然，在可选性上，全新凯美瑞比全新雅阁更有优势，不过，过于个性的设计也说明其受众群体并不会太大。

相比于时尚前卫的前脸，全新凯美瑞的尾部则显得有点过于朴实，虽然比老款要更宽更扁，但与前脸的匹配度实在是不怎么样。反观全新雅阁，回旋镖式的尾灯造型很好地提升了新车的辨识度，而外凸的设计更是突出了新车的年轻化趋势。另外，在排气管的设计方面，全新雅阁的多边形设计也更显精致，运动感更加突出。

尺寸：除了高度，雅阁全占优

车身尺寸方面，由于全新雅阁在轴距上拉长了55mm，所以在轴距上要比全新凯美瑞稍大一些，不过5mm的差距几乎可以忽略不计。另外，在车身长度与宽度上，全新雅阁也比全新凯美瑞更大一些，因此在车内的空间表现方面，全新雅阁明显更占优势。

内饰：对称VS非对称

可以很明显地看到，全新雅阁与全新凯美瑞的内饰分别采用了对称与非对称式设计。其中，全新雅阁的中控屏采用时下流行的悬浮式设计，屏幕旁的实体按键相对较为简约，而全新凯美瑞的中控屏依旧是传统的内嵌式设计，并且周围的按键过于繁琐，但相对集中倒是更能方便操作。另外，在高配车型上，两块中控屏的尺寸一模一样，均达到了8英寸。

总的来看，两款车型的内饰布局并没有很大的差异，最大的不同仅体现在风格上，如果你喜欢个性化一些，那就非凯美瑞莫属。

配置方面，从两款售价均为17.98万的车型对比来看，全新凯美瑞多了膝部气囊、前/后排头部气囊、发动机启停技术、自动大灯等配置，而全新雅阁则多了胎压监测、无钥匙进入、仿皮座椅、7英寸中控屏、蓝牙电话等。很显然，全新雅阁在配置方面较为注重舒适性，而全新凯美瑞就算是最低配也依然很注重车内人员的人身安全。

动力：凯美瑞动力更多样化

在动力方面，目前全新凯美瑞拥有2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力，其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。而全新雅阁则仅配备了1.5T发动机，不过其低功率版本的177马力和230Nm依旧超越了全新凯美瑞的2.0L发动机，虽然高功率版本的194马力稍逊于凯美瑞的2.5L发动机，但在扭矩方面却更胜一筹。如果全新雅阁在未来能引进2.0T发动机，那么在动力上，全新凯美瑞将不再是对手。

不过在传动方面，全新雅阁全系依旧搭载的是日系传统的CVT无级变速箱，而全新凯美瑞则有6速手自一体（2.0L）、8速手自一体（2.5L）以及E-CVT无级变速箱（混动）可选。很明显，在动力组合上，全新凯美瑞给了消费者更多的选择。

买车君：可以看到，全新雅阁与全新凯美瑞的差异主要集中在内外设计和动力上。如果你喜欢外形不太激进且又不失时尚、舒适性配置又多的车型，那么全新雅阁是个好选择；如果你倾向于外观前卫、安全性高且配有自然吸气发动机的车型，那就选凯美瑞。不过，考虑到价格这个“终极武器”，16.98万起售的全新雅阁还是更具吸引力一些。

注：图片来源于网络

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