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如今，中国的机动车保有量已经达到3.1亿辆，乘用车保有量也达到了惊人的2.9亿辆。在不知不觉中，中国已经成为全球最大的汽车生产和消费国家，国外品牌的目光也更加地聚焦中国。伴随着越来越多的外国品牌涌入中国和中国自主品牌日益成长，我们汽车的市场的年产销量已达到2000万辆的规模。如此庞大的市场规模，就更加的要注重车辆的安全性。

2018年4月21日，中国汽车技术研究中心在济南发布了2018年度C-NCAP第一批13款车型的评价结果，共有接近200家媒体到场，受到大家的广泛关注。

本次评价结果一共涉及13款车型，其中包括1款A类车，2款B类车，10款SUV车型，自愿申请测试的车型有7款。据悉，所有的试验车辆均由C-NCAP管理中心从各品牌的4S店直接购买，购车费用共计支出704.9万元。

2018年度第一批13个车型的选取严格按照管理规则的规定，为两年内的新车型，并且选取该车型中销量最大的配置进行试验和评价。从该批评价结果来看，总体表现良好。评价测试与2018年1月2日开始，至4月19日完成实验。其中，领克01的安全星级达到5星+，以60.1的超高分数在众多品牌车型中拔得头筹。具体的车型以及碰撞得分细则如下：

C-NCAP自2006年发布，到现在已经有12年的历史了。但其实最开始能获得5星评价的车型并不多，仅为56%，如今随着车企对于C-NCAP的重视，各个品牌车型的成绩逐年提高。为了更加客观的评价车辆的安全性，今年将会是C-NCAP《2015年规程》实施的最后一年，从2018年7月1日开始，中国汽车技术研究中心将会实施《C-NCAP管理规则（2018年版）》新规。相比于之前来说，新规增加了行人保护试验和AEB试验，从而整个运行的流程和周期都会进行相应的调整。这对于在中国销量的所有车型而言，将会是其车辆安全性的再一次挑战。

C-NCAP为广大消费者提供了购车的重要参考，但是，有安全的车更要有安全的人，安全出行离不开公众安全意识的教育与推广。汽车安全中国行走过十年历程，获得了公安部交管局、汽车及零部件企业、媒体等各方力量的支持。如今，象征“汽车安全”的大旗在第十一届汽车安全中国行的启动仪式上再次被交警代表、主办单位和参与企业共同举起，呼应了10年前汽车安全中国行的诞生，也向社会表明，汽车安全这项重任将被继续传承和进行下去。

“行人保护”逐渐成为了汽车安全的一部分，同时这也是安全出行的社会性话题。在C-NCAP的2018版新规中，车辆的行人保护被纳入到评价体系中。随后，汽车安全中国行携手爱奇艺公益在全国发起了“行人保护”公益倡议，让更多的人了解行人安全的重要性。

值得一提的是，“行人保护”这项公益互动，也得到了“联合国道路安全十年行动”的支持，联合国道路安全十年行动是2010年联合国大会通过决议面向全球发起的为期十年的一项公益行动，旨在通过各国的共同努力，有效降低道路安全事故所造成的全球化危害。在启动仪式上，联合国道路安全十年行动组织代表和众多汽车企业，为现场的小学生捐赠了安全荧光小书包和儿童安全座椅，期待大家一同携手保护孩子们的出行安全。

作为安全教育与推广平台，2018 汽车安全中国行的安全责任企业阵容再度壮大，北京汽车、北汽银翔、上汽乘用车、上汽通用汽车、斯科达、广汽本田、广汽丰田、东风日产、一汽大众、一汽奔腾、长安福特、长安汽车、长安马自达、东风乘用车、东风本田、吉利汽车、五菱汽车、华晨汽车等20多家整车企业、零部件及儿童座椅企业加入其中，让汽车安全推广的力量再度壮大。

济南是2018汽车安全中国行的起点，这项公益活动后续将会深入山东、河南、河北、天津、山西、陕西、江苏、浙江等省份的22个城市，让更多的人了解汽车安全，也让更多的消费者熟知C-NCAP。