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曾经风靡一时的丰田皇冠车，如今销量低至三位数，是什么原因呢？丰田皇冠换代后销量徘徊在三位数，按照产品力，内饰豪华，外形年轻化后足够好看，看上去档次也很高，无论哪方面感觉都不比A4和ES要差，甚至按照级别皇冠还比A4高一个级别，要说丰田品牌不行，那埃尔法和陆巡这些车又如此成功，皇冠一后驱C级车价格探到B级的区间了，销量仍然很低，难道就因为动力总成老？ 雄姿不再——轴距太短

买这个价位的车，除了实用外，品牌逼格最重要，现在谁会觉得皇冠逼格高？有大把其它的选择，宁愿坐在宝马车里哭，也不愿意坐在皇冠车上笑。现在啊，90后都算高龄人士了，17款的皇冠还是那个老灯，轴距太短，国人买你才怪呢。

而且皇冠跟入门奔驰一个价，谁还会买皇冠啊？就像我身边的朋友，以前经常听说，我要买皇冠，现在都变成了我要开大奔了。 棋差一着——定位模糊

皇冠在市场上的定位就略显模糊了，跟豪华品牌冲突，而作用和A6L相似，相对品牌知名度和实力来说相信更多人会选择奥迪吧，车的样子稳重老气，适合岁数大的人，同时适合比较正式的场合。皇冠的品牌和知名度本身就是二线的。皇冠并不是一个全世界都在卖的车型，只在日本和中国销售为主，品牌认知度自然远远不及BBA，甚至也不如丰田的另一豪华品牌雷克萨斯。皇冠的价格定位一直都是在30-50万区间为主，这个区间跟BBA基本重合，买30-60万区间轿车的，多数人有公务接待的需求，甚至是纯公车，这个价格车都是不错的，难分伯仲的情况下选择知名度更高，更有驾驶优越感，外形更大气的BBA是大概率事情。所以最有实力的中产阶层放弃了皇冠品牌，它的销量能好么。

设计老气——内外饰落后

也许还有人特别钟爱皇冠车，但皇冠车的内外饰真的太让人着急。外观简直太普通了，过气的内饰，我就一句话:我可能买到了假车。值得一提的是，内饰确实落后了，不过做工还是可以的。

最后小编认为，一汽丰田皇冠是款中规中矩的产品，合适的性能、合适的价格、合适的配置，一切都是在人意料之中，丰田的中庸继续延续在新皇冠身上，老实说不能说它好，也不能说不好。 新皇冠有着不错的综合实力，空间、配置、做工、舒适性、动力都不比竞争对手差，但是也没有什么非常突出的特点，而这种中庸的风格更适合三四十岁的中年人群。