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昨日，长城WEY首款新能源车型—WEY P8正式上市，新车补贴后售价为25.98-27.98万元。在中型SUV市场推出这么一款插电混动车型，WEY P8势必是看上比亚迪唐的所在的细分市场。而在即将开幕的北京车展上，全新一代比亚迪唐也将正式公布预售价，两款新车到底谁会更值得购买呢？

不得不说，长城汽车的外观设计一直是比较时尚、前卫的，WEY P8也不例外，新车前脸采用了超大尺寸的进气格栅设计，内部采用了蜂巢造型，显得比燃油车更加激进，同时细长的前大灯也十分犀利。车身侧面修长优雅，尾部为双边共处的排气筒，看上去非常运动。

而一向在外观设设计方面不那么注重的比亚迪也放出了大招。全新比亚迪唐采用了最新的家族式设计。横幅式进气格栅搭配犀利的前大灯，辨识度一点都不比WEY P8低，同时雾灯造型也非常独特，一条精致的镀铬饰条贯穿了进气格栅和大灯，比较犀利。侧面采用了时尚的悬浮式车顶设计，尾部还有贯穿式的LED大灯。

在外观上，WEY P8更加运动一些，而全新比亚迪唐更大气、时尚一些。二者的颜值可以说不相上下，谁更好看完全取决于车主的个人喜好。

车身尺寸方面，两款车型都定位于中型SUV，其中WEY P8的车身尺寸为4760*1931*1688mm，轴距达2950mm。全新唐的车身尺寸为4870*1940*1720mm，轴距为2820mm。显然，全新唐的车身尺寸更大，但车内空间却不如WEY P8。

内饰配置方面，WEY P8还是采用了家族式的内饰设计，车内质感丰富但谈不上特别豪华，中控区域的设计比较简约，配备了三幅式方向盘、悬浮式液晶屏等配置。

全新比亚迪唐采用了全新的内饰设计，带缝线工艺的内饰材质比较精致，中控区域简约，并无实体按键，所有功能均集中在了一块可旋转的14.6英寸触控大屏上，科技感十足。此外新车也搭载了三幅式平底方向盘、旋钮换挡机构以及造型特别的电子档把。

由于本来就是自主豪华车型，WEY P8的配置相当丰富，标配了主动刹车、自适应巡航、全景天窗、LED大灯、四驱系统等配置。除了常见的安全、科技配置外，全新唐则还拥有电动腿拖、7座布局等实用配置。整体来看，WEY P8的内饰设计更协调一些，全新唐略显硬朗，但在配置方面更丰富、实用一点。

在新能源汽车最关心的续航里程、油耗、动力方面，WEY P8搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统合，其综合功率250Kw，综合扭矩250N·m，工信部百公里综合油耗2.3L，纯电状态下最大续航里程为50Km。

全新唐搭载的是2.0T发动机与双驱动电动机组成的插电混动系统，其发动机最大功率151Kw，前驱动电机最大功率110 Kw，后驱动电机最大功率180 Kw。 纯电状态下最大续航里程可达100Km。

《车壹圈》认为：可以说两款车型的外观、内饰不相上下，在实用性配置和续航里程上，全新唐要比WEY P8出色一些，若上市后价格相差不大，将更值得购买。但鉴于WEY豪华的定位，其接下来的市场表现还是值得期待的。