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上周末，Myautotime参加了青岛五菱宝骏汽车主办，五菱宝骏厂家支持的型耀齐鲁之鲨出重围宝骏530深度体验活动。

这已经是我第三次和宝骏530进行“亲密接触”了，“型鲨”这个霸气的名字也已经叫得非常熟稔，不过关于这款车我还是想认真说一说。

相信很多消费者都惊讶于宝骏品牌打造爆品的能力，从宝骏560、730到宝骏310、510，再到今天的宝骏530，每一款都拥有颇高的人气。

尤以宝骏530为例，3月份才正式上市的新车，在不到20天的时间里销量即突破了一万台，而事实上，当天活动虽然下着大雨，但仍有不少车主和准车主前来出席，足见宝骏530这款车的魅力。

而青岛五菱宝骏汽车也很合时宜地推出了春季国际车展政策，购车即享18期0利率，5000元置换补贴，超万元钜惠。

其实很多人都在思考，宝骏在打造“爆品”方面有什么高招，因为今天的SUV市场处处都是刀光剑影，单纯用高性价比来解释显然说不通。

我以为，就像手机市场上取代三星已经直面iPhone的华为品牌一样，最终还是用高品质赢得了消费者的心，而SUV市场同样如此，毕竟，消费者基于自身不断提升的素质，同单纯的“物美价廉”相比，他们更乐于看到“物美价优”。

回到产品层面，从这次驾乘体验活动，我们也可以对宝骏530的高品质探知一二。

当天的试乘试驾环节被安排在了青岛五菱宝骏黄岛分公司，场地设置了多项科目，除了比较常见的S弯、模拟颠簸路面、侧坡外，还有大角度上坡、超过30cm涉水等难度较大的科目。

临近活动开始，雨反而越下越大，其余科目到还好说，只是大角度上坡的路面更滑、涉水的水位也有了一定涨幅，这不禁让人为宝骏530的表现捏了把汗。

起步，出发，加速，刹车，在S弯等平路表现上，宝骏530运作很稳，参与活动的车辆都是各个动力版本类型中的最高配车型。

不得不说，宝骏530的“驾值”还是非常高的。对很多年轻消费者来说，“驾值”甚至比颜值更重要，之所以这样，一方面是因为年轻人更爱玩，驾车时更追求乐趣和操控体验；另一方面，年轻人用车生活的多样性，也决定了他们所需要的SUV不仅能够适应城市道路交通，更可以开出去“拉练拉练”。

在试驾过程中，基于DCT类变速箱本身在效率上的优越性，我们这台1.5T-DCT车型在响应上丝毫不拖泥带水，挡位变化与车身提速同步变化，匹配得当。当然，这台1.5T发动机在动力方面本身就非常给力，差不多1000转时涡轮增压器已经介入，此时我们就已经获得了力度不小的推背感。

值得一提的是，在宝骏530部分车型上，还搭载有换挡拨片这一功能，对崇尚速度与激情的年轻消费者来说，有了换挡拨片，驾车更有操作感，更容易获得较高的驾驶乐趣。

在高难度科目方面，宝骏530也表现出了相当给力的一面。比如大角度上坡，从现场来看，这一坡度几乎达到了SUV理论爬坡的极限，但即便面对如此“天路”，宝骏530的爆发力还是让其轻松攀上，没有丝毫停滞。

从大角度上坡驶下后就进入到了涉水区，一早上的雨让水位涨了不少，对于SUV来说，30公分的水位已经是比较危险，而宝骏530面对的涉水高度显然还要高一点，饶是如此，也是轻松驶出，出水时发动机还蒸发着水汽，与其“型鲨”之名颇为相衬。

当天参加了试驾活动的人群中，有不少家庭用户中的女性朋友，与男车主们的关注点不同，她们的关注点更细致，讨论的是宝骏530的配置。

从她们口中我听出，大部分人对自家车子的配置还是非常满意的。毕竟宝骏530搭载了后侧窗隐私玻璃、后视镜电动调节及加热功能、前后排阅读灯、无钥匙进入及一键启动等配置，不仅科技感十足，也极大地提升了便利性。

另外在其他能够反映品质的方面，她们也表示，宝骏530在NVH方面下了很大功夫，除了在急加速过程中稍微有些发动机的声音能够传入车内外，其余时刻车厢内都能够拥有很好的静谧氛围。

接近中午的时候，试乘试驾环节告一段落，很多人对宝骏530带来的视觉体验还有些恋恋不舍。确实，面对宝骏530这样一款从设计、动力、空间等等方面都能称其心意的产品，他们确实希望和它“多亲近”。

其实，从宝骏530身上我们可以看到，宝骏品牌一直在实践自己“以用户需求为中心”的承诺，认真的造车态度才让其打造出高品质的产品，从而俘获到消费者的心。