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不管在哪个行业，能够真正做到引领时尚潮流的似乎永远是少数。

譬如侃爷和阿迪达斯合作的椰子鞋，一面世就在全球范围内爆红，还引发同行的跟风热潮，再如全宇宙最擅长搞联名的优衣库与爱马仕设计总监合作的联名款，打着“用优衣库的价格买爱马仕”的招牌也是火的不要不要的。在科技界，靠着徕卡摄影在高端手机市场打出一片天地的华为今年也推出了自己的潮流单品——P20，靠着渐变式屏幕、徕卡三摄、AI芯片等升级，P20一发布就好评如潮，首批P20 Pro极光色更是被抢购一空。

这些潮流单品之所以能够爆红，原因就在于他们都深谙那些热爱时尚、热爱生活的年轻人的喜好，打造出他们的最爱。

在汽车市场，也有一款车和他们一样，一亮相就引发了众多追逐时尚潮流的年轻消费者的热捧，再一次领跑跨界SUV市场，这就是2018款帝豪GS。

始于颜值 当红有道理

帝豪GS已经是汽车市场高颜值的代表车型，采用了“新运动拟态美学”的全新设计风格的2018款帝豪GS则更进一步，从细节上满足了年轻消费者的期待。

年轻人往往都是”好色“的，所以华为P20 Pro极光色版一亮相就被抢购一空。

华为p20有极光色，2018款帝豪GS则在优雅版、运动版基础上，新增了全新造型的领潮版，领潮版最吸引消费者的就是其动静红的车身颜色，一亮相就引发了年轻人的追捧，刷爆朋友圈。为了让动静红的颜色更炫，帝豪GS专门调配了采用双层色漆工艺的车漆——高亮感红，漆面更加闪亮，让年轻人见”色”倾心。有业内人士甚至笑称吉利和华为这是要掀起不同领域里的“颜色革命”。

再如远近光一体锐利LED大灯、时尚镀铬门把手、17寸凌厉双色铝合金轮毂、运动镀铬排气管、全新风尚尾部造型、Skateboard高亮黑后包围......每一处细节的变化与提升都能够打动年轻消费者。

关键是有一颗强劲的心

对于越来越懂车的80、90后消费者来说，高颜值仅仅是评价一辆车的最基础标准。一辆真正的好车最关键的还在于动力性能，就像一款智能手机最重要的是芯片系统一样，一款好车最重要的就是其“心脏”。2018款帝豪GS换装了全新的1.4T“中国心”十佳发动机，替代之前的1.3T发动机，最大功率上升到了98kW，最大扭矩为215N•m，不仅动力更强劲，也更加省油，百公里综合油耗仅5.9L。传动系统匹配的是格特拉克2.0代6DCT变速器，这款新变速器进行了摩擦材料的升级，优化了换挡逻辑，开起来更平顺。

10万元的车20万元的质感

价格便宜很多企业都能做到。

但价格合适又有质感却很少有企业能做到，帝豪GS就做到了，无论是造型、内饰还是配置、性能，帝豪GS给人的感觉更像是一辆20万元级别的车。而2018款帝豪GS实际售价仅7.78-11.68万元，在配置上则是百尺竿头，更进一步。譬如将现款的ACC自适应巡航升级为全速ACC自适应巡航系统，0~150km/h范围内都可开启，还全系标配了智能胎压监测系统，并搭载GSG智能启停系统。

通过对比就不难发现，2018款帝豪GS在综合产品力上以远远领先同级别的缤智、XR-V。

以帝豪GS 2018款运动版1.4T自动领尚型、本田XR-V 2017款 1.5L LXi CVT经典版、缤智 2017款 1.5L CVT两驱舒适型进行对比，价格上，缤智、XR-V要比帝豪GS贵出了三万多元，但在舒适性、科技智能、安全配置上帝豪GS均远远领先这两款车型。尤其值得一提的是缤智、XR-V价格都已经来到13万元以上区间，年轻人最喜爱的无钥匙进入、启动系统却都没有配备，中控屏还是5英寸，对于被称为互联网原住民的80、90后来说显然是不能接受的。而帝豪GS多出来的全景天窗、自动头灯、内置行车记录仪等配置带来的驾驶便利性更是谁用谁知道。

而一些细节方面，帝豪GS更是按照豪华车的标准来打造，比如配备了通常只能在奔驰宝马奥迪车上才会标配的发动机舱隔热铝板，同级罕见。可别小看这小小的隔热铝板，一般汽车行驶久了，如果没有发动机舱隔热铝板的话，发动机热量就会通过车身会传递到线束。在高温烘烤下，线束不仅会加速老化，而且会大大增加自燃的风险。帝豪GS作为一台十万级的SUV就配备了这样的越级配置，不仅是增加了车辆的安全性，也大大提升了整车的品质感。

不仅是移动工具 更是合格的私人助理

作为真正的造车新势力，吉利一直是车内智能互联的开创者、引领者，譬如前不久刚刚发布的GKUI吉客智能生态系统，一亮相就好评如潮。2018款帝豪GS同样增加了这套全新的智能生态系统，功能强大到像是随身配备了个小秘书，吃喝玩乐都能快速通过语音系统提出建议以供选择，尤其是年轻人喜爱的音乐、电台，有百万正版音乐曲库、数千个免费电台可以随心收听。

除此之外，2018款帝豪GS还拥有APP智能远程控制功能，通过手机就可以远程诊断、操控、报警、定位，让车辆变成一台实时Online的终端，状态实时掌控。对于已经习惯了“能动口不动手”以及万物互联的新一代都市精英来说，2018款帝豪GS真正实现了从车外到车内生活的无缝衔接。超出年轻消费者期待的还有自带两年不计流量的4G高速网络服务，大大化解了他们的流量焦虑。

总结

在帝豪GS上市之前，国内跨界SUV细分市场一直被合资车型所垄断，但帝豪GS硬是凭一已之力打破了垄断，为中国品牌开拓了一个新蓝海：2016年5月上市以来，累计销量突破25万辆使其从开拓者变成引领者，今年一季度帝豪GS的累计销量已达43,338辆，同比增长高达62%。 

严格意义上说，帝豪GS的成功不仅仅是一款车的成功，更重要的是他为中国品牌打开了一扇新的大门，开拓了一个新的细分市场，证明中国品牌不再只是跟随者，也有实力成为开创者与引领者。