凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

诸如海马、力帆这样的车企还有必要生存下去吗？

9377年04月23日 15:24:48

分享到：

来源：车动态

巨额亏损的海马汽车，生存意义何在？

我们不妨先来说说海马汽车，我们暂且先不去说其它，就说说海马汽车近年来的发展吧。基本上是赚少亏多的状态，加上各方面条件所限，海马汽车无论是产品还是品牌形象，都没能跟上其它自主品牌的前进步伐，这么多年给我们的直观感受就是"应付"没有任何真正意义上的创新研发，2017年上半年海马汽车的亏损就累计上升32.92%，亏损金额就高达2.19亿元，业绩可以说直线崩塌。

当然，这对海马汽车而言并不奇怪，作为车企来说"混吃等死"的态度，面临这样的局面自然也是情理之中，去年全年亏损高达10亿，市值直线下降40亿之多，没有经济的支撑，海马汽车的生存境况日益艰难，那么，存在的意义何在呢？

放手一搏"豪赌"新能源的力帆汽车再次失败！

我们再来看看力帆汽车，相比起海马汽车，我个人认为力帆的存在更是一种"苟活"，别的不说，我给大家提供一组数据，去年1～10月总销量达9.26万辆，某个单月的整体销量仅为6844辆，暴跌高达110%，如果说这样的数据大家没办法直观感受到的话，小编换种方式给大家呈现，拿宝骏来说就一台510一个月30000+的销量数据，就是力帆全年销量的4分之一，这是什么概念？

同样受到经济限制的力帆汽车，还拿什么去研发创新？曾在2015年力帆汽车募资50亿元投入新能源汽车生产，试图在新能源市场寻找到生存空间，可没有核心技术，没有品牌形象的力帆最终以10个月3648辆的销量数据失败告终！站在消费者的角度去看待，力帆汽车没有任何地方可以撬动消费者的购买需求，甚至旗下没有一款车型有产品力，最后"豪赌"一次新能源也以失败告终，市场存活这么多年的力帆汽车，甚至都没有当年摩托车的品牌形象高，算不算得上是失败！我想大家自然也有了答案。