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4月22日世界地球日，是世界上最大的环保节日。节日的设立旨在提高民众对于环境问题的意识，动员民众参与到环保运动中，通过绿色低碳生活改善地球的整体环境。在2018年世界地球日这天，中国豪华SUV领导者WEY品牌发布了第一款新能源产品——WEY P8，用实际行动为世界地球日作出了贡献。

毋庸置疑，未来的车市一定是新能源车型的天下。作为中国豪华SUV开创者及领导者，WEY肩负着推动新能源汽车发展的重要使命。在万众瞩目中，WEY带来了插电混动豪华SUV WEY P8，它是WEY品牌新能源序列产品的开山之作，也开创了中国豪华品牌插电混动SUV从无到有的新格局。而P8的上市形式也格外抢眼球，上市前先模拟了时速80公里的高速追尾事故，这一做法不仅开了中国品牌先河，就让合资品牌也看傻了，纷纷竖起大拇指。

扩大新能源矩阵，插电混动豪华SUV P8上市

这个以创始人姓氏命名的豪华汽车品牌，从诞生之日起就时刻受到世人的关注。去年，WEY品牌全年销量达8.6万辆，首款车型VV7和VV5市场表现十分抢眼。刚出生就在车市站稳脚跟，仅用一年的时间就实现了销量和口碑的双丰收，WEY总能给我们带来惊喜。

2017年法兰克福车展上，WEY P8首次亮相就惊艳了众人。玑衡阵列几何前脸梯形六边中网，配合网状格栅，打造出极具侵略性、运动感的视觉感受。前后呼应的前大灯与尾灯设计遵循着WEY家族“竖型”DNA设计元素，未来感十足的车身线条更是让人过目不忘。

从前国产车的“丑”造型总是被人诟病，而现在WEY打造出的豪华SUV却走在了时尚的前列，从P8的造型上找不出任何可以挑剔的地方，国产车实现了彻彻底底的逆袭。而且除了高级的外观，P8的内饰同样不输合资。

WEY P8的中控上方布局简洁大方，悬浮式多媒体显示屏有效地提升了档次感，方向盘采用运动化平底造型富有动感。全液晶仪表盘提供3种主题风格，车内氛围灯、中控屏人机交互界面同样提供三种样式可选。大面积的真皮并搭配搪塑工艺，完美诠释了“高大上”的含义。

WEY P8共推出了3款车型，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。继P8之后，WEY未来还会推出纯电动车型，进一步扩大长城的新能源汽车产品矩阵，为地球环境保护作出贡献。

坚守安全前提，挑战最严美规尾碰

“安全是一切豪华的前提”，WEY品牌一直以安全形象示人，对自身产品的安全要求向来严苛。VV7曾公开挑战最严美规小重叠碰撞测试，VV5s曾公开挑战最严美标车顶静压专业测试，而现在，P8又进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

追尾事故是最常见的交通事故之一，一脚油门刹车踩不好就可能跟前车屁股来个亲密接触。数据显示，追尾事故造成的死亡人数占比达9.68%，直接经济损失占比更是高达17.67%。如果我们的车辆都能有效降低追尾带来的危险，那么出行安全也就多了一分保障，这也是P8进行此次测试的意义。

为了还原典型的高速公路事故尾碰事故，此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施，用一台重1361kg的台车以80km/h的时速撞向P8的车尾，撞击重叠率为70%。“砰”的一声巨响，WEY P8在数百家媒体的注视中完成了此次碰撞。

为了取得令人满意的结果，WEY P8在研发之初便以北美法规要求为标准，从电位均衡、绝缘监测、主动放电、被动放电、高压互锁五个方面确保车辆的电安全防护能力。并且应用了多类型乘员保护技术，标配六安全气囊、预紧限力安全带及OPW气帘，满足严格的欧美安全规程要求。

试验结果显示，WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。其电安全防护能力以及燃料系统的完整性完全满足了FMVSS法规要求，电池包保持完整，没有明显变形，两侧车门均可轻松打开以方便救援与逃生，堪称最安全的豪华插电混动SUV。

颠覆插电混动汽车观念，智领混动科技领先全球

一直以来，消费者对新能源汽车的电池安全都有疑虑，而WEY P8的此次测试，从根本上扭转了人们的传统观念。作为中国首款插电混动豪华SUV，P8的诞生不是简单的在一辆汽油车上加个电池那么轻松，它身上倾注了长城汽车5年的心血。

WEY P8诞生于WEY倾心5年研发的新能源专属平台Pi4，该平台具备更灵活、更智能、更安全的全球领先技术。P8采用的是P0+P4结构，即发动机和变速箱布置在前桥，主电机和电池布置在后桥的模式，形成一个天然的智能四驱系统，不仅使P8在不同工况下展现不同的驾驶特性，同时还能保证重要部件不易受损。

在传统动力部分，WEY P8搭载的是一台2.0T发动机，最高功率为172kW，最大扭矩为360N•m，匹配6速湿式双离合变速箱，而新能源部分，WEY P8则在后桥安放了一台最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驱动电机，并配有2挡减速箱。

值得一提的是，WEY P8还拥有全球领先的ESP分轴控制技术和2模3级能量回收功能。得益于智能高效的能量管理系统，使得电池在制动、下坡及滑行时均能进行能量回收，AUTO模式下，当电量低于15.6%时发动机还将自动给电池充电，因此电机能够时刻保持加速助力，能量的释放与回收游刃有余，整车最大能量回收利用率可达65%。

百公里加速仅需6.5秒，综合工况油耗低至2.3L/100km，WEY P8不仅完美成就了燃油与电力的交融，更带来了5种驾驶模式+ 3种全地形功能，拥有前所未有的驾驶乐趣。

真正的插电混动豪华SUV不是配置的堆砌，而是在加速度、功能成熟度、驾驶平顺性、综合爬坡性、全车安全性等方面均达到国际一流技术水平，可以说目前在中国市场上，只有WEY P8做到了。

结语：魏建军曾说过：“以自己的姓命名一部车，不是为了名声，而是为了让更多的人能把豪华握在手里。”WEY的成功，离不开其对“安全”的坚守和对消费者的洞察。此番WEY P8的上市，意味着中国品牌插电混动豪华SUV市场开启了新格局，也意味着WEY“豪华SUV领导者”的位子坐得更稳了。