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“多生孩子好打架”，越来越多汽车品牌用更多的车型布局、更细分的市场，以赢得更大的市场份额。就如，上汽斯柯达日前在北京捷克大使馆正式发布了一款全新的紧凑型SUV—柯米克（KAMIQ）。这款车定位比早前上市的柯珞克更低半个级别，为一款入门级紧凑型SUV。自此，上汽斯柯达的SUV主流产品谱系就还剩小型SUV尚未补全。

柯米克的外观延续了柯珞克、柯迪亚克的风格，标志性的直瀑式中网格栅正式形成了上汽斯柯达SUV家族式的设计语言。由于车身尺寸更小，柯米克的车尾的线条收紧趋势更加紧凑，加之腰线十分干练的视觉提拉效果，虽然套路依然，但柯米克的外观气场还是比较具有年轻时尚的动感气息。

内饰氛围同样体现的是斯柯达的家族式特征，平直而多层次的设计稳重且简约，内饰用料和装配工艺保持了斯柯达品牌向来比较让人放心的精密水准。但是由于定位的原因，也许全真皮的座椅未来并不会在柯米克身上出现，而是采用织物拼仿皮的材质进行座椅的包裹，而从展车所使用的传统拉线式手刹来看，柯米克的配置水平应该不会太高。

动力总成目前曝光的是仅搭载代号为EA211的1.5L自然吸气发动机，最大马力为110匹，峰值扭矩150牛米，这套动力单元与大众捷达、桑塔纳身上那台是一样的产物，而传动系统方面如果不出意外的话，未来会搭载5MT以及6AT变速箱。

柯米克的尺寸其实并不大（4390*1781*1606mm），而2610mm的轴距甚至跟小型SUV本田XR-V一模一样，可见这款定位于紧凑型SUV的车型更多的是瞄准较为主流的小型SUV市场，而紧凑型的市场定位又是它比较具有优势的一项卖点所在。

但是别忘了，大众品牌刚发布一款定位相近的车型探歌，同样是在细分定位中下探的一款SUV车型，所以柯米克又要面临一个老生常谈的话题：品牌效应；而这也是斯柯达需要攻克的一大难关所在。

其次，从定位水平以及合资品牌的身份来看，柯米克的配置水准不会太高，姑且我们先认为柯米克的售价区间会比柯珞克便宜1.5万元左右，但是在这个预算区间下，自主品牌的荣威RX5、传祺GS4、以及哈弗H6的市场效应已然不低，同样会威胁到柯米克的市场份额。

结语：据悉柯米克将会在今年六月份正式上市销售，错位竞争的车型定位在合资品牌阵营中确实有一定能力抢占部分市场，也会进一步提升斯柯达品牌的影响力，但是在如今这个SUV市场每个厂家都愿意撞破头而抢夺一杯羹的环境下，柯米克要面对的可不仅仅是来自合资品牌的威胁，究竟能否成为一款热销车型，还得看最终的定价是否能足够有诚意了。