本届北京车展，爱驰汽车首款高端跑车 RG 迎来了首秀。这款全球首款赛道级电动跑车，由以“奥迪 Quattro 之父”享誉世界的爱驰汽车首席产品官、德国子公司爱驰恭博总经理 Roland Gumpert 亲手操刀打造。不久后，RG 跑车将实现定制化量产。目前，RG 已经在全球开始接受预定，在欧洲市场已经获得订单。

三个问题了解爱驰 RG 跑车：

1、爱驰 RG 是纯电动车吗？

爱驰 RG 是一款纯电动跑车，不过它同时使用甲醇作为原料在线制氢，采用氢燃料电池技术，在驾驶过程中随时可为车辆充电，让车辆拥有更长的续航里程。

2、爱驰 RG 的续航和性能表现如何？

爱驰 RG 的百公里加速成绩仅为2.5秒，最高时速可达300km/h，得益于氢燃料电池的辅助，它的理论最大续航里程可达 1200km 。

3、爱驰 RG 的操刀者 RolandGumpert 是什么来头？

Roland Gumpert 先生是汽车史上的传奇人物，拥有超过半生的汽车技术开发、赛事、市场营销及企业管理经验。在加盟爱驰汽车之前，他曾开发大众Iltis 原型车、奥迪50，曾作为奥迪运动部主管征战WRC ，由此创造出奥迪 quattro。他还创造了“神车”Apollo Gumpert，刷新了纽伯格林北环圈速纪录并保持了5 年。

外观充满倾略性，赛道基因贯穿全身

在外观设计上爱驰RG采用了空气动力学设计，线条十分凌厉。跑车一贯的超低底盘加上造型独特的通风口让这款性能跑车看起来科技感十足，由Roland Gumpert设计的LED前大灯更让人过目难忘。

车身采用轻量化碳纤维纯手工打造，配合较短的车身尺寸，给予驾驶者轻盈的操控感受，同时结合独特的空间框架结构，实现了优异的轻量化效果，还配备了专业级的防翻滚架，有效保护驾驶室，彰显赛车属性。

RG 的底盘由Roland Gumpert 亲自调校，并拥有创新的车辆驱动方式，采用四轮四电机的独立全时四驱技术，配备电子差速器。为了实现更好的动力输出，RG 还搭载了两级减速结构（TwoGear Transmisson），并将原本的机械换挡结构以电子信号代替，通过电子拨片换挡，让操控更加快速、顺畅。RG 拥有纯粹的赛道基因，其0-100km加速成绩仅为2.5秒，最高时速可达300km/h，最大续航里程达到 1200km 。爱驰RG跑车将通过定制化限量生产，首批签名限量版用户将获得终身免费维护服务。

内饰简约不简单，三块大屏充满科技感

在内饰方面爱驰RG采用了环抱式设计，不同于大部分三幅式方向盘，新车采用了双幅式平底方向盘看起来更加新颖，悬浮式中控屏也让车内显得科技感十足。

此外，RG 还为车主配备了独特的跑车车联网系统，包含圈速设置、赛车氛围音乐包等个性化设置，尤其是用户还可以选择赛道模式，可获得虚拟赛道教练的实时指导。

空间不是跑车的重点，却令人大吃一惊

空间从来就不是跑车应该考虑的元素，但在爱驰 RG 上，空间给给人十足的惊喜。不论是驾乘空间还是后备箱空间，都胜过市面上的大多数跑车，甚至可以满足家用的要求。可以说在追求极致性能的同时，爱驰 RG 还具有很强的实用性。

总结：许多造车新势力在研发产品的时候，大多数把首款产品锁定为SUV，而第二款产品就是打造极致性能的跑车，用来提升品牌调性。爱驰也采用了这种做法，但Roland Gumpert 加入，让这款跑车显得有点与众不同。更让我们期待的是它1200km 的最大续航，一旦实现量产将有很大的优势。

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