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原标题:富康复活！能否助力神龙重回主赛道？

如果说讲情怀，那么在中国没有哪一款车像“神龙富康”这样令人念念不忘，成为一个时代的经典。

1992年，当这款原型为风靡欧洲的雪铁龙ZX被引进中国时，私家车对当时的百姓来说还是一种遥远的奢望。而“富康”这个既接地气又蕴藏中国古朴文化的命名，也反映了那个时代人们对小康生活的渴望。

进入中国的20余年，神龙富康以其动力性、安全性、舒适性等方面诸多表现，在创下超过50万辆保有量的同时，也在中国老百姓心中留下难以磨灭的印象，与当年的桑塔纳、捷达并列被人们称为中国车市老三样。

2018年，在富康诞生于中国的26年之后，当年正值壮年的用户在许多年后渐渐老去时，富康却迎来了它在中国汽车市场的第二春。前不久，在神龙汽车媒体沟通会上，神龙汽车总经理苏维彬向媒体透露即将推出其合资企业的第三个品牌——富康。

有时候，那些曾陪伴我们青春年代的熟悉身影，会随着时间而消失在岁月长河中。这样的结果多少有些令人惆怅，所以当富康再次以一个全新的面容出现人们视野时，竟然像久别重逢后的老友那样，不禁让那些与它有不解之缘的人们充满心中的狂喜。

只是这次，富康不再以一款车型战斗。面对全面到来的新能源汽车时代，作为合资企业的自主品牌，如今的富康涅磐重生，被赋予了全新使命华丽转身后，投身中国汽车产业变革的浪潮中。

2018年，中国汽车产业正在酝酿着巨大变革。全球新能源汽车趋势加速、合资品牌的产业布局、造车新势力的异军突起，让国内汽车发生着翻天覆地的改变。而作为在中国品牌中占据重要位置的神龙汽车自然不甘落后。

在汽车产业正在发生巨变的前夜，中国品牌以一种怎样的姿态布局新能源汽车，直接关系到不久之后在该领域中所扮演的重要角色。

“神龙汽车毕竟是一个公司品牌，它靠什么来支撑和发展？”。在神龙汽车媒体沟通会上，苏维彬总经理与媒体记者交流中发人深思的质问，或许解释了神龙汽车决然地进行这场企业变革的根本原因。

“1992年，东风标致雪铁龙汽车有限公司的中文称谓就已确定为神龙公司，并拥有有自己的企业LOGO。所以这个企业品牌需要发出自己的声音，做出自己的定位——要有品牌存在感！不然这个企业品牌到最后会淘汰”。

正如苏维彬所言：目前，神龙公司所面临的问题一是品牌，二是销量。“必须要花时间重塑品牌。我们提出三年重回赛道，就要把两个品牌在市场上找回自己的位置。另外如何找回市场份额是最核心的问题，一个汽车企业没有标志性的指标作支撑，谈什么都是空的”。

事实上，业内人士也感受到近两年神龙公司在打造企业品牌的力度加大。尽管此前“东风标致”和“东风雪铁龙”拥有不错的市场曝光率，但明显忽略了“神龙汽车”的品牌价值与含金量的提升，而现在到了形成神龙汽车品牌合力，实现中国品牌向上的关键时期。

不过，大变革不可避免地产生阵痛，影响一些人的自身利益，前不久，关于东风标致和东风雪铁龙两个品牌部回到武汉的企业调整，引来一些议论和反对之声。但在另一角度，企业框架调整也体现了神龙汽车在“重回赛道”战略布局上的坚定决心。

“把东风标致、东风雪铁龙的总部回归到武汉，就是为了发展神龙公司的神龙品牌，形成产品品牌与企业品牌的协同效应。”

除了在品牌整合上大调整外，2018年神龙公司在营销上进行统一优化，通过阳光工匠帮助经销商覆盖全生命周期的多品牌管理，提高市场利润率和团队的整体战斗力。

“2017年站稳脚跟、2020年重回赛道、2023年卓越发展。”在神龙汽车提出“三年重回赛道”的目标中“2020年销售额不低于70万辆”，“2019年产品质量水平达到前三”显然任重而道远。

不过有了目标和方向的神龙公司如今拥有最多的就是信心，而努力付出后也一定会得到回报。

应该说，领先的技术无疑神龙公司克敌制胜的法宝。早在2016年，东风标致就提出的“汽车互联化”，并应用在产品中。2018年，针对智能网联汽车，东风标致推出搭载中国本土车载系统Alios的2008互联版、全新408，显示其在智能技术领域上的优势。

近年来，紧随“轻量化、小排量、高效能、高环保”的汽车动力技术最新发展潮流，东风标致相继推出了连续八年获得“国际发动机大奖”的1.6THP涡轮增压直喷发动机，1.8THP涡轮增压直喷发动机以及1.2THP涡轮增压直喷发动机等动力总成。

在与法国“标致”“雪铁龙”这两个世界品牌多年的合作中，通过研发、制造共享技术的汲取，神龙汽车拥有了国内领先的产品技术研发平台。而如今这些全球化的产品平台，必然也为神龙旗下的其它自主品牌崛起奠定了雄厚的产品基础。

“合资企业用自主品牌来发展新能源汽车是一个通行的做法，神龙公司也不例外”。神龙汽车总经理苏维彬表示：新能源汽车发展是一个趋势，发展的速度非常快。为了赶上新能源汽车发展速度，必需要有一款自主的电动车和一个新能源汽车品牌。“而与其发展一个新品牌从头做起，不如用原来就家喻户晓，在中国知名度和美誉度都很高的富康”。

于是在新能源汽车产业大环境与企业契机的共同配合下，“富康”作为一个新能源汽车品牌重新被唤醒，再次踏上新的产业征程。

据悉，重回人们视野的“富康”品牌将拥有全新LOGO，目前有轿车、SUV两款新能源汽车。轿车在今年年底推出，SUV产品预计在明年7月左右推出。未来，富康新能源汽车将形成包括PHEV、EV、MHEV的产品矩阵。

如果这世上能有一成不变的东西的话，那就是事物无时都在变化中的规律。对于时间与人生如此，对于一个企业和品牌来说也是必须遵循的法则。

与标致和雪铁龙进行战略合作的多年之后，神龙公司不可避免地再次迎来企业的变革之年。不过与20年前相比，今天的神龙公司不管在品牌力上还是产品力上，都拥有了足够的话语权。实现品牌向上，可谓万事俱备。

2018年，中国深化改革锐不可当，而神龙腾飞也势在必行。今天的中国市场，不仅让神龙公司这样的自主车企进行二次长征，也让所有的中国车企都必须面对品牌向上的必然抉择。