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上一篇，我们盘点了三月份销量排行榜中自主品牌里那些销量个位数，堪比“限量超跑”的车型，引来了广大网友的关注，今天，汽车情报将带您继续盘点合资品牌销量排行榜中，那些“扶不上墙的刘阿斗”。

合资轿车篇

倒数TOP1 DS全新DS5 月销4台

虽然DS在国内被消费者接受的程度远不如BBA，但是知名度还是有一些的，属于典型的叫好不叫座。新款DS5在去年十月份正式上市，仅有两款车型，售价分别为24.39万和30.89万，分别搭载1.6T和1.8T两款发动机，传统系统则都为6速手自一体变速箱。

点评：DS在国内的处境目前用四个字来形容再合适不过，“只可远观”，客观来说，DS在国内的品牌影响力确实比BBA差了一大截，甚至在豪华品牌第二梯队都很勉强， 所以，较弱的品牌溢价能力和认可度并不能支撑动辄二三十万的售价，况且，现在二十几万，已经可以买到BBA的很多中低档车型了，想分一块蛋糕，DS要走的路确实还有很远。

倒数TOP2 北京现代悦纳 月销11台

现代悦纳是北京现代旗下的一款小型轿车，其实也就是瑞纳的继任车型，换个名字而已。新款在2016年正式投放市场，分别为1.4L和1.6L两款车型，价格区间在7.28万-10.58万，

点评：表面来看，北京现代的车型一个月只卖了11台还挺让人意外的，但如果稍微研究就能发现，其实这就是情理之中的事儿，因为悦纳的定位本身比较低，但价格却并不算低，在8万左右的轿车市场，自主品牌实在是太多可选项了，不仅配置高，而且空间也更大，11台的销量自然不奇怪了。

倒数TOP3 东风日产 西玛 月销31台

东风日产西玛是日产旗下一款定位于运动的中高级轿车，于两年前2016年的北京车展正式在国内上市，售价区间为23.48万-26.78万，而动力总成则和天籁的2.5L版本完全一致。

点评：西玛卖成这个样子其实一点也不奇怪，单看产品，西玛作为一款定位运动的中高级轿车，居然和主打舒适的天籁用相同的动力总成，这不是自相矛盾吗？另外，从市场来看，在国内，主打运动的中高级车，从来就没有谁是大红大紫的，蛋糕本来就小，追求这个风格的消费者，大多都出门左转买了阿特兹了。

合资SUV篇

倒数TOP1 上汽大众斯柯达野帝Yeti 月销4台

作为斯柯达在国内推出的首款SUV车型，Yeti定位于紧凑型SUV，于2013年正式上市，当时的售价为16.58万-24.18万，上市如此之久，Yeti的总产量也仅有9.1万台，就宣布了停产，中间还对价格进行了适当的降低，就连古惑仔兄弟站台，都没能挽回Yeti失败的命运。

点评：作为斯柯达在国内SUV市场的第一款车型，Yeti就直接栽了个大跟头，就连后续官降也没有起到明显的销量提升作用，一方面是斯柯达在国内本身就一直生活在大众的影子下，全靠性价比成，Yeti上来就直接定了一个如此不知天高地厚的指导价，消费者瞬间心凉。外加上，客观地说，Yeti的造型实在太丑了。也难怪生命末期不足十三万的售价都卖不出去。

倒数TOP2 东风悦达起亚KX3 月销259台

起亚KX3正式上市是在2015年的3月份，当时上市的车型共有三种排量，分别为1.6L、1.6T、2.0L，售价区间也从11.28万一直到18.68万，并且在顶配车型上还拥有四驱系统。

点评：在我的印象中，起亚KX3曾经有那么一段时间卖的还是不错的，但是不得不承认，自去年以来，所有的韩系品牌的销量确实有大幅下降，即使是拿出了非常有诚意的优惠力度，也还是效果甚微，而且，随着自主品牌的崛起，15万上下的SUV车型，可选择的实在太多，车型较老的KX3实在是有些力不从心了，可以理解。

倒数TOP3 东风标致2008 月销504台

东风标致2008是标致旗下最小的SUV车型，定位于小型SUV，自2014年上市以来，也有不少年头了，最近，东风标致还为其发布了新的小改款车型，命名为互联版，售价分别为11.6万和12.3万。

点评：相比韩系车的衰落，法系车才是真的惨淡，而且法系车也是完全因为自身原因导致现在的境况，即使如此，仍然没能挡住标致在年初，对旗下大部分车型进行的“减量不减价”行为，依我看，长此以往，最先退出中国市场的一定是法系车。

结语：当下正值北京车展，如果您想买车，大批的新车可以挑选，而对于这些优惠巨大但是销量惨淡的新车，考虑到后期的市场保值率，还是谨慎入手。