凤凰网汽车

2018北京车展，捷豹路虎一口气发布了四款新车，其中两款是周年纪念版车型，包括XJ50周年纪念版，以及揽胜70周年纪念版。另外两款则是重磅全新车型，分别为捷豹I-PACE和E-PACE。

2018年第一季度，捷豹路虎在华售出新车37306辆，同比去年增长了11%，其中捷豹单一品牌增长了22%，算是迎来了一个不错的开门红。于是捷豹选择在北京车展趁胜追击，同时推出了两款重磅级SUV车型：纯电动的I-PACE和入门级的E-PACE。

I-PACE没有借鉴任何已有的汽油车型的平台，而是从零开始专门针对新能源动力研发的车型。它搭载着81千瓦时的锂离子电池组，最大续航里程为500公里，快充条件下可在40分钟内获得80%的电量，等同于400公里续航里程。

新车在前后轴各搭载一台捷豹自主研发的同轴永磁电机，最大功率400马力，最大扭矩696牛·米，可将百公里加速时间控制在4.8秒之内。没想到的是，捷豹路虎在车展首日就公布了这款电动SUV的官方指导价，68.8~78.8元人民币（差别仅在于科技配置上）。

E-PACE是奇瑞捷豹路虎第一款直接引入国产的全球同步车型。看得出来，各豪华品牌已经陆续对该细分市场进行发力。而E-PACE也将竞争对手瞄准宝马X2、沃尔沃XC40，奔驰GLB等。

车身尺寸4411x1900x1649mm，轴距2681mm

E-PACE全系搭载Ingenium 2.0升涡轮增压发动机，和XEL一样，提供200马力以及250马力两种功率选择，传动系匹配ZF 9挡自动变速箱。全系标配适时四驱系统以及自适应动态调节功能。新车的官方指导价格暂未公布，但起售价很有可能接近25万元。一切顺利的话，E-PACE将在今年夏天正式上市，年底之前就可以交付用户了。

为了纪念路虎品牌成立70周年，路虎推出了一款70周年特别车型，名为揽胜SV Coupe。该车由捷豹路虎SV部门纯手工打造，内饰用料、配置完全接受个性化定制。揽胜SV Coupe搭载着一台5.0升V8机械增压发动机，最大功率565马力，最大扭矩700牛·米，百公里加速5.3秒，动力表现胜过揽胜SVR车型。

同样为了致敬XJ车型诞生50周年，捷豹特意推出一款XJ50车型，主要对外观和内饰进行了升级。外观包括20英寸专属轮毂、50周年标识、黑色进气格栅等。内饰则包括特别样式座椅、发光迎宾踏板等。

最后，也许是一个对跑车迷不怎么友好的消息。最新改款的捷豹F-type换装了2.0T Ingenium发动机，虽说马力和扭矩可以与现款3.0T发动机持平，但是从六缸变四缸，还是需要点时间去适应的。不过好就好在起售价格也降至了59.8万元，而且新车还将对智能配置进行一定升级。