北京车展W4馆的哈弗展台，依旧是大家关注的一个重点。思兄有个感受是，今年哈弗展台上的国际媒体，比往年多了不少。看来今年多消息也相当的“扎秤”（跟我一起学说重庆话，就是重磅的意思）。上午11点发布会正式开始，哈弗给我们带来了这些：

定位前卫年轻

全新F系横空出世

我们以前看到的，都是哈弗的H系，从H1到H9，数字都占完了。所以，F系的出炉，算是解救那些为哈弗车型取名的工作人员了吧？

其实也不尽然。F系列的定位是前卫、年轻、科技、互联。

在科技智能方面，F系列全系标配更全面领先的舒适、智能、科技配置，给年轻的人群来新的用车体验；

在外观和内饰设计上，F系的设计将融入更多年轻化元素，造型更加运动化；

在安全配置上，F系列将添加更多智能的主动配置。

与已有的H系车型相比，新推出的F系拓宽了哈弗目前的市场范围及目标消费人群，也预示着“新哈弗”将引领SUV品牌率先开拓更广阔的市场空间。

F5产品的发布，预示着哈弗产品的稳步发展，动感的设计造型，清晰的将目标人群锁定在泛90后，依托安全、可靠的产品品质拓展市场。

黑科技“i-pilot”

智能驾驶2020年投产

当然，出了F系，惹人关注的还有职能驾驶。长城汽车对哈弗搭载的自动驾驶系统命名为“i-pilot”（智慧领航系统），采用北美、印度、中国三地协同开发的模式，已经达到美国SAE L3级别的性能标准，目前正在进行路试，有望在2020年后投产。而且，哈弗还给出了职能驾驶的时间表：

2020年后，首先推出“i-Pilot1.0 “高速公路自动驾驶，能够在中国高速公路及城市快路的主道、匝道上运行，另外还能够自主应对道路维修、交通拥堵及隧道等特殊工况；同步进行“i-Pilot2.0“城市无人驾驶技术的开发，能够在市区特定路段，实现无人驾驶，用于支撑共享出行、手机远程召车等新功能。

2023年后，将推出“i-Pilot3.0“全时无人驾驶系统，通过V2X车辆通讯技术的引入，能够在市区及更多区域，实现无人驾驶；

2025年后，通过全新传感器的引入，将推出更安全、适应性更强的“i-Pilot4.0“无人驾驶系统。

产品序列稳步升级

精致感不断提升

在车展现场无论是全新F5还是2018款的H6，哈弗序列产品的提升在产品精致感上展现的十分明显，无论是内饰的整体感，细节之处的握感、开关设计的人机，可以说比不少合资品牌更加用心、体贴。

从哈弗的很多产品中可以看到“匠心”，哈弗并没用眼花缭乱的色彩和新设计去不断打动消费者，而是不断的稳步提升，在现场有很多人说这车和以前老款一样，当然这样的外貌派不在少数，但如果你坐下来，坐在车内，你会发现产品会告诉你“我变了”。或许这是哈弗让思兄感觉惊讶的地方。

此次北京车展，哈弗算是拿出了不少的“干货”，例如：长城牵手宝马共创新能源、布局氢能源领域、全方位建设为新能源发展护航、全球研发布局等等，所以这样一个哈弗、这样一家车企还会继续让思兄充满期待。