国产奔驰A级三厢很吸引人 不过存在这几个弱点
原标题:国产奔驰A级三厢很吸引人 不过存在这几个弱点
如果要选择本届车展最重要的车型，国产的奔驰三厢A级车无疑可算其一。与中国本土化的三厢奥迪A3和三厢宝马1系相似，三厢A级也是为中国市场特供。从A3和1系的市场表现看，都曾经月销稳定过万，后期则随价格有所波动，可见这块市场的特色一方面是人群的基数很大，一方面对于价格的敏感性较高，加上终端优惠，包牌价在20万左右容易走量。
当然，我们也不能忽视产品力方面的影响。国产奔驰三厢A级承载着奔驰全新家族面孔能否被市场接受的问题，关于其前脸设计，侃哥认为设计师意图将其年轻化的方向肯定没问题，只不过这张看起来有些“愤怒”的前脸与多年前的夏利N7的设计风格有些相似，尤其车灯的造型相似度较高，当然制造品质不可同日而语。
当然，侧面线条的流畅度很高，体现出奔驰车高雅的风格，与宝马三厢1系偏运动的风格有所不同。
尾部的设计则很成熟好看，双线条尾灯显得层次分明。而隐藏式的单边排气管设计则显示出对于运动风不那么看重，不似三厢1系那样双边双出的圆形排气管。
不够，在车厢布置环节，三厢A级则是秒杀了A3与1系。仪表盘与中控屏的连体大液晶屏幕让人过目难忘，三圆形出风口气势十足，方向盘的银色横辐也是酷劲十足。没办法了，相信只要坐进车内，大部分的好感都会油然而生。事实上，这种感觉看着图片都能冒出来。
动力方面，奔驰三厢A级采用1.4T与2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速器。优势是小排量动力并非三缸机器，不存在抖动问题。而双离合顿挫的弱点很有可能也会继续存在。
奔驰三厢A级的低配车型采用扭力梁非独立悬挂设定，让人感觉缩减成本有点过分。不过，考虑买低配车型的人群更多是冲着车头标去的，有多少人会接受这样的简配，只能等市场来检验了。
当然，最终决定成败最关键的因素还有价格，按照定价惯例，同级别车型奔驰与宝马的相差不大，略高于奥迪。如果定价合适，相信这款车能够为奔驰贡献相当的销量数字。
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