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原标题:【新车】奔驰、宝马再次开怼！奔驰A级三厢轿车入侵，谁才是豪华紧凑轿车新王者？

都说好饭不怕晚，虽然豪华品牌在国内紧凑轿车市场碌碌无为，但是凭借品牌影响力奥迪A3和宝马1系依然吸睛无数。反观，奔驰这边到吊足了吃瓜群众的胃口。在本届北京车展上，奔驰正式发布了全新一代的A级三厢版轿车。那么所谓的中国专供车型，是像宝马1系一样走马观花，还是大有作为？一起来看一下这对老对手有着哪些不同之处。

奔驰A级三厢轿车的前脸部分与进口版的两厢A级没有太大区别，采用了时下流行的点阵式进气格栅，内部的横幅饰条视觉上非常有运动感，车头两侧的LED大灯造型修长，前保险杠采用了贯穿的设计，下方是蜂窝状的进气格栅，整体的前脸设计走的是时尚运动的路线。

在宝马1系的前脸设计上，家族式天使眼，双肾进气格栅似乎成为了永恒不变的定律。我们说不出哪里不好，但是在当下喜新厌旧的审美时代要想在人群中成为焦点只能说宝马1系要稍逊色一些。

在车身侧面的设计上，两款车型都达到了豪华品牌所应具备的设计水准，整体线条简洁而流畅。由于奔驰A级三厢的轴距更长，所以奔驰A级三厢的后轮更加靠后，使得尾部看起来非常短小精悍。宝马1系三厢在车身侧面使用了类似于宝马3系的设计比例，运动感更加强烈一些。

奔驰A级三厢的车尾设计细节非常丰富，保险杠上的通风口让车尾具有很强的战斗气息相比之下，宝马1系三厢的尾部设计就显得有些平淡，在运动氛围的营造上还有所欠缺。

在车身尺寸上，奔驰A级既然敢叫“L”，自然会拿出一点诚意。4609*1796*1460*2789mm，相比宝马1系2670mm的轴距增加了119mm。A级三厢版起码在数据上就赢了。

坐进两款车内，虽然都传承着家族基因。但是宝马1系丢掉了握感十足的“鸡大腿”档杆让很多宝粉有些失望。在奔驰A级三厢上，内饰科技感十足，两块10.25寸的显示屏、MBUX智能人机交互系统、64色可调的氛围灯、无线充电都十分讨巧年轻消费群体。两款车型在内饰用料上自然毋庸置疑。

在动力方面，奔驰A级三厢将会引入1.4T涡轮和2.0T涡轮两种规格的发动机，并且1.4T版本还拥有闭缸技术。（当发动机转速1200到3800rpm左右的时候，发动机中间的两个气缸会关闭，从而确保燃油的最大使用率。） 并且使用了7速双离合变速箱，马力达到了1.4T 163马力和2.0T，224马力两档。

宝马1系提供三款发动机分别是136马力的1.5T发动机、192马力的2.0T发动机（低功率）以及231马力的2.0T发动机（高功率） 1.5T发动机匹配6速手自一体变速箱，2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱。

从动力水平而言，奔驰A级三厢的低配车型要比1系三厢的低配车型更有优势，而顶配车型则是1系三厢略胜一筹。

悬挂系统上两款车型存在着比较明显的区别。宝马1系三厢全系为前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂系统，奔驰A级三厢高配车型为四轮独立悬挂，低配车型后悬挂将会改为扭转梁非独立悬挂。

虽然奔驰A级三厢在颜值和配置上，都更讨巧年轻消费者。但是宝马1系拥有家族良好的操控优势。只能说国内豪华紧凑轿车市场，将展开新一轮洗牌。到底奔驰A级三厢能否成为细分市场新的王者，还要看最终上市后的价格。