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每一次北京车展都会给我们带来一些热门新车，在很久很久之前车企造车都是我想造什么车就造什么车，所以我们就会见到一些让人难以理解的车型，但是随着人们对车辆需求程度越来越大，各种细分市场也十分明确，所以现在各大车企无论是新推出的车型还是改款换代的车型，只要一亮相就会让其细分市场里面的车型各种被“吊打”，所以今天小编就为大家来盘点一下北京车那些来势汹汹的车型。

准备“吊打”汉兰达的车型

相信现在一提中型7座SUV大家心里的第一反应肯定是汉兰达。的确，最为中型7座SUV的标杆级车型，每当有中型七座SUV推出的时候汉兰达总是要被“吊打”一番。在这一次北京车展上汉兰达新的对手主要有两个，分别是Jeep大指挥官和马自达CX-8。

这次北京车展大家关注度非常高的一款车型Jeep大指挥官可以说是剑指汉兰达，作为Jeep品牌专为中国消费者量身打造的一款产品，新车搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机的共计款8车型，新车售价区间为27.98-40.98万元。车身尺寸方面，其长宽高分别为4873/1892/1738毫米，轴距为2800毫米。Jeep大指挥官无论是在售价、动力还是车身尺寸方面都会汉兰达十分的相似，可以说是明摆着要和汉兰达争夺市场份额，至于能不能“吊打”汉兰达，主要还是得看Jeep大指挥官的耐用性和可靠性。

马自达CX-8作为马自达带入中国的第一款7座SUV车型可以说是备受瞩目，CX-8在外观和内饰设计和做工上有着不错的表现，将近5米的车身也可以说是同价位中最大的了。CX-8的长宽高分别为4900/1840/1730mm，轴距为2930mm。内部提供了2+2+2式6座和2+3+2式7座两种座椅布局。虽然马自达CX-8在硬性指标上都还不错，但是作为一个比较追求运动性的品牌马自达CX-8在外形设计还是十分动感的，不过对于中型7座SUV的消费者而言也许方正大气的外观才是他们所喜爱的。

自己“吊打”自己的大众朗逸

进入中国市场10年以来，上汽大众朗逸不仅创造了超过350万辆的销量神话，更是不断扩充车型，成了一个几乎涵盖紧凑型轿车每个细分市场的庞大家族。在本次北京车展上，全新一代车型——朗逸Plus正式亮相。朗逸Plus采用了大众最新的MQB技术平台，顾名思义，其车身尺寸相比前代车型有着大幅提升达到了4670/1806/1474，轴距为2688毫米。不过以大众一贯的销售策略来看，新老朗逸肯定会同堂售卖一段时间，到时候现款朗逸估计优惠力度会更大。所以新款朗逸Plus在销量上能否和现款抗衡还是一个未知数。

仗“身”欺，以一敌三的瑞虎8

相信瑞虎8刚刚发布的时候大家都会认为它所瞄准的对手是哈弗H7、传祺GS7等车型。但是瑞虎8的售价一经公布我们才发现其实奇瑞把瑞虎8的真正对手是哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等车型（毕竟买车价格是第一因素），瑞虎8在和这三款超热门自主品牌SUV的对比中车身尺寸和7座无疑是最大的优势。作为奇瑞旗下最新的旗舰车型，瑞虎8的车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，采用5座或者7座的布局，定位中型SUV。虽然新款比亚迪唐DM也有七座布局而且车身尺寸也达到了4870mm/1940mm/1720mm，轴距也有为2820mm，但是其汽油版售价15-18万的售价可是要比瑞虎8预售价10.00-14.10万高出不少的。所以这次瑞虎8对于哈弗H6、荣威RX5和吉利博越能否“吊打”还是值得期待的。

“我不是针对谁”的三厢版奔驰A级

曾几何时BBA作为国民心目买车的豪华车代表，也是很多车友买车的目标。但是随着我国经济发展越来越好，市场竞争也十分激烈，BBA等豪华车型已经不像是二十年前那么遥不可及了，各大豪华品牌都纷纷推出了自己的入门车型，像奥迪A3和宝马1系三厢版的出现都拉低了BBA的入门门槛，这一次奔驰也终于把A级国产化并且变成了我们最喜欢的三厢版本。其实无论是宝马1系三厢版还是奥迪A3都会让人感觉差了点什么。宝马1系入门的三缸机可能是很多人所介意的，奥迪A3比较素雅的内饰也让人很难和豪华联系起来，至于这两个车的空间就更不用多说什么了。三厢版奔驰A级显然是吸取了这两款车型的经验，无论是4609×1796×1460mm的车身尺寸还是2729mm轴距都可以说是完胜A3和1系，至于内饰就更不用说了，奔驰真的是不想针对谁。只是三厢版奔驰A级在上市后的价格估计也会比A3和1系高出不少，甚至可能和奥迪A4L都有所重叠。但是作为入门级豪华车而言，这一次的奔驰真的不是针对谁…