凤凰网汽车

抬头数字显示仪(HUD)，又叫平视显示系统，它可以把重要的信息映射在前挡风玻璃上，使驾驶员不必低头就能看清重要的信息。这种显示系统源自军用战斗机上的显示系统，方便行员查看信息。

抬头显示的优点是：

1.驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。

2.驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，避免眼睛的疲劳。

抬头显示系统的作用是提高汽车的安全性，不过由于成本偏高，目前只在少数高档车中采用，但市场也有部分紧凑型SUV装备有该配置，其中最便宜的也就10几万。

砖叔点评：中华V6延续了华晨中华的家族式设计，直瀑式的中网造型极具辨析度，整体设计也足够大气稳重，颜值还是比较高。实际开起来的话，这副1.5T发动机爆发力不算特别强，更适合日常驾驶，起步轻快不过高速再提速的能力一般。此外中华V6的滤震质感也不错，可以轻松过滤琐碎多余的震动，舒适性不俗。

不足之处：不过中华V6的隔音水准就一般般，跑高速时有轻微漏风情况，而且发动机转速攀到3000rpm以上其声浪也会比较直接地传入车内。

砖叔点评：虽然瑞风S7定位紧凑型SUV，不过其4790mm的车长在同级已经是“大胖子”级别的存在，宽敞的后排空间以及柔软的座椅都为其舒适性奠定基础，而且还提供有第三排座椅选择。装备方面，瑞风S7的舒适性配置以及安全性配置也很丰富，高配车型更是配备了HUD抬头显示，逼格满满。

不足之处：根据网友透露，瑞风S7的油耗控制能力一般，百公里油耗经常在10L开外。

砖叔点评：马自达CX-5是一款个性十足的紧凑型SUV，在涡轮的年代它依然坚持全系自吸发动机，无论是2.0L还是2.5L发动机其动力和油耗表现都达到同级一流水准，底盘也足够扎实，6AT变速箱的换挡逻辑聪明而且换挡速度足够快。如果你追求人车合一，这款CX-5绝不让你失望，况且它的安全性也是顶尖水准。

注意事项：正所谓有得必有失，CX-5偏硬的滤震质感是会影响乘客的舒适性，虽然用上了加厚的车窗玻璃，但高速隔音性能还达不到同级一流。

砖叔点评：讴歌在国内市场的知名度并不算高，不过这辆CDX的实力还是不错的，档次感较强的内饰值得一赞，使用手感很细腻的软性材料，按键设计也有高级感，除了最低配的两款车型，其余车型均配备了HUD抬头显示，厚道。CDX提供有1.5T发动机和2.0L混动系统，无论哪个版本其提速都很轻快，适合追求时尚的消费者。

不足之处：不过在悬挂调校方面，讴歌CDX偏硬的滤震质感影响了舒适性，日常通过减速带等复杂路况得注意减慢车速，此外1.5T车型提速时发动机声浪也偏大。