凤凰网汽车

在4月25日隆重开幕的2018（第十五届）北京车展上，保时捷将：

Mission E Cross Turismo概念车

911 GT3 RS

718 Cayman GTS

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Cayenne Basis E3

Macan I GTS

这几款车型悉数带到了现场。其中Mission E Cross Turismo概念车、新款911 GT3 RS、新款718 Cayman GTS 和全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo，都是亚洲首发车型，难怪保时捷展台能聚集这么多人流。

Mission E Cross Turismo概念车是保时捷首款跨界多用途（CUV）概念车型，它在表现典型的保时捷家族设计理念时，也拥有相当的越野性能和通过性。按设计，它的输出功率为440 kW（600 hp），从静止加速至100 km/h用时在3.5秒以内，且其续航里程超过500 km，仅需15分钟即可充入续航400 km的电能。

保时捷将Mission E Cross Turismo概念车设计成——可以连续进行多次加速起步，而且性能不会降低。全轮转向、自适应空气悬架以及其他几项前沿技术，以及超过20种数字服务和应用程序，带有保时捷最新触屏技术和眼动跟踪控制功能的个人驾驶舱，都被这款车搭载。

全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo，则将混合动力的性能与日常实用性进行了融合。它的动力核心来着一台配备电机的4.0升双涡轮增压V8发动机，输出功率达到500 kW/ 680 hp，从静止加速至100 km/h仅为3.4秒，最高速度可达290 km/h；同时，还有50公里的零排放纯电动续航里程。

宽大的尾门、更低的装载高度、更充裕的行李箱空间，以及4+1座椅布局，都为驾驶者提供了相当的日常使用便利性。

新款保时捷911 GT3 RS搭载4.0升6缸水平对置式发动机，输出功率为383 kW（520 hp），能在3.2秒内从静止加速至100 km/h，最高速度可达312 km/h。而新款保时捷911 GT3 RS的带后桥转向的底盘，也同样直接来自赛车，并且进行了完美的精度调校。

新款718 Cayman GTS 使用了一具2.5升四缸发动机，输出功率达到269 kW（365 hp），输出功率比搭载自然吸气发动机的GTS前代车型增加了26 kW (35 hp)，提升幅度相当明显。选装保时捷Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱和Sport Chrono组件之后，新款718 Cayman GTS能够在4.1秒内从静止加速至100 km/h，最高速度可达290 km/h。

新款718 Cayman GTS搭配的深色双氙气大灯和尾灯、黑色后裙板以及黑色中置尾管等配置，进一步提升了运动元素，Sports Chrono组件、驾驶员和乘客运动座椅、整车内部的Alcantara装饰还进一步提升了运动质感。

得益于优异的产品阵容，保时捷在中国市场业绩继续稳健增长。2018年第一季度，新车交付量超18,600台，同比增长3%。同时，2017年中国也以71,508台的交付量连续第三年成为保时捷全球最大单一市场，并成为Cayenne、718和Panamera这三款车型的全球最大市场。想必将来，极具运动和豪华的保时捷品牌，定能创造出更好的成绩。

作为亚洲首家保时捷体验中心，上海保时捷体验中心也于4月26日盛大开业。