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买车是很有学问的一件事儿，当下仍然有一部分消费者在买车之前，并不会过多的去查阅该车的相关资料，以及潜在的问题。而新车上市，我车都会建议大家留出一定的时间来进行观望，毕竟买到了问题车，糟心不说，处理起来也是非常的麻烦。今天小编要跟大家聊聊传祺的这个亏电问题。

传祺GS3这款车上市不久，新车上市我就跑到4S店去询问销售情况，当时告知我需要加价2000元才能提车。经常看到日系车加价，如今自主产品也能加价，我还是比较欣慰的。另外，这算是不学好吗？还好，市场并未惯着经销商，没过多久加价买车的情况自己就消退下去了。

家族化设计和亏电问题

传祺GS3拥有家族式的设计，内外看起来比较成熟，也拥有不错的市场热度，也一直被消费者评为"小号GS4"。值得一提的是，传祺GS3不仅延续了GS家族的设计，就连亏电问题也一并的继承了下来。有网友称传祺GS4亏电的先进设计经验被运用到了传祺GS3上边，之后厂商放下身段，换了开关、升级程序解决了GS4的亏电问题，但是电瓶的性能已经大大折扣了。

然而，这正是我担心的一个地方。果不其然，传祺GS3同样的爆发出了亏电问题，小编调查了传祺GS3的相关投诉，其中超过75%的投诉都是在针对传祺GS3的亏电问题。然而，当消费者将问题反映给经销商的时候，经销商却又把"锅"甩给了消费者，认为是用户没有把电源关好。然而，这在诸多投诉案例里边，并不具备说服力。

亏电问题的原因以及损害

什么情况下会导致亏电，有很多种情况，我们说几个常见的：第一：用户没有把电源/车门关好，这种情况偶尔发生一次还可以，一款车型车主全国性的经常发生，就基本上可以排除这个问题了。第二：产品电路相关在停车后并未进入休眠状态。第三：4S店加装配置，导致供电不足。这种情况很普遍，但是有一部分传祺车主确认自己是买到了原装车，但是仍然出现了亏电问题。第四：零部件存在漏电问题。

以上是原因，我们再来说一下损害。亏电的问题，说大可大说小可小。我们消费者买车，不是买"大爷"三天两头出问题，还不够糟心的。设想一下，约了一个女神/女朋友，打算来一场浪漫的兜风，结果车打不着了。尴尬事小，如果女神/女朋友脾气爆点，搞不好还要受到身体上的物理打击，怎一个惨字了得？再或者急着见客户……我都说不下去了。

汽车电瓶亏电，会大大折扣电瓶本身的使用寿命。假如说：一个电瓶本来可以用4年，但是经常亏电，说不准用2年就报废了，这肯定需要计算在我们的用车成本里边的。当然了，你或许也会说，我有钱，换电瓶呗。但是，如果不能差出问题的根源，换多少电瓶也是无济于事。要知道，在这种情况中，电瓶也是受害者。

传祺怎么说的？

传祺肯定要出面解决问题，毕竟不是做一锤子买卖。但是，传祺给出的解决方案是升级内部软件，从而改善亏电问题。在我看来，如果说因为车辆无法进入休眠状态，升级软件或许管用。但是，传祺似乎并未查明（或者自己知道，不说？）问题的根源。

可以看到，有消费者指出自己也是升级了软件，但是亏电问题仍然存在。

不得不说，传祺在整车制造水准上，仍然有较大的提升空间，广告做得好、营销做得好，只能冲一时的销量，不能带来长期的品牌利好，也不能推动品牌向上发展。自主品牌口碑建立相对来说也更加的艰难，万不可因一时疏忽毁了几十年的基业。