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荣威RX8刹车性能特别好的原因是什么?

2018年05月02日 16:48:01
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来源:汽车观察家

  荣威RX8上汽荣威推出的旗舰型豪华7座SUV,凭借着自身强横的实力与超高的性价比,得到大家广泛的关注。在北京车展上,荣威公布了RX8的售价为16.88-25.18万,对于一款非承载式车身、前置后(四)驱、豪华内饰的7座SUV来说,这样的售价,简直就是对消费者的福利一般。但是还有很多人有疑惑,价格这么便宜,是不是RX8的品质有问题啊?恰巧有问题问到RX8的刹车问题,小编就为大家在刹车角度解读一下RX8的品质。

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  荣威RX8的百公里刹车成绩为38米,远超同级别的金品车型。能取得如此优秀成绩的原因,除了刹车套件性能优异以外,更主要的是车身结构与底盘条件的优势。

  荣威RX8采用了非承载式车身结构,也就是说,RX8是一款有“大梁”的SUV。由这两根大梁来承载车身重量,不仅能更好的支撑车身结构,还能将车辆的重量平均分布在大梁上,能够让车辆更加的平稳,减少刹车时前倾点头现象,这是其一。

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  其二,荣威RX8更是首款引擎前纵置+后轮驱动的自主品牌SUV,前后配重比达到了50:50。非承载式车身加上前后平衡的比重,再辅以出色的悬挂支撑调校,让刹车的前倾想象得到了极大的化解,让四只轮子稳稳的抓住地面,既不会让前轮负载过大导致打滑,也不会让后轮始终丧失抓地力。

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  其三,就是荣威RX8的刹车系统采用了高标准高品质并且技术成熟的供应商体系,来自德国、日本、美国、意大利、法国与韩国的供应商,为荣威RX8提供了包括刹车卡钳、真空助力泵、制动管路与高性能轮胎在内的多种刹车配件,让RX8的刹车表现不但平稳,还十分有力,为RX8提供了十分舒适的驾乘体验。

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  荣威RX8的整体表现是很出色的,是完全符合其旗舰SUV的身份定位的,百公里刹车仅为38米就能充分体现RX8的性能实力。刹车表现优异,动力表现与驾乘体验也都十分不错,再加上16.88万的起售价,RX8必将对SUV市场产生冲击。

  (运营人员:邵帅)

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