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2018年对于汽车行业来说是具有革命性的一年。前段时间的北京国际车展，让我们大开眼界，新能源车，无人驾驶技术，各种“黑科技”展示在我们眼前，让我们感受到汽车行业空前绝后的巨大变化。不仅如此，国家也大力支持、推动汽车行业的发展，就在5月1日财政部和税务总局联合下发了《下调增值税税率的通知》，原17％和11％的增值税税率下调1％，并于当日起生效。这则消息无异于给豪华品牌汽车行业带来了惊喜，但是会给大众消费者带来福音吗？

一石激起千层浪，豪车品牌的降价风波！

消息一出，梅赛德斯奔驰第一时间响应国家政策的号召，马上给消费者让利，进行价格调整，例如smart降幅1000-2000元；C级和GLC降幅2000-4000元；S级和梅赛德斯迈巴赫降幅7000-25000元；梅赛德斯-AMG降幅达到32000元，不过目前还未能得知降幅最高的车型是具体哪一款。

奔驰声明文中有一句话是这样写的：根据国家相关法律法规，汽车产品终端零售价格由各梅赛德斯奔驰授权经销商制定，买入进口车的成本虽然有所降低，车商的利润会有所提升，但这个优惠是否最终能实实在在体现终端价格上，还需要受市场的供求关系决定。比如目前加价仍然火爆的丰田埃尔法等“一车难求”的热门车型，是否能享受到税率下调的红利，现在还很难说。

5月2日，宝马跟进调整价格，而且是同时调整旗下三大品牌全系产品的指导价。宝马中国与华晨宝马联合发布声明称，自信增值税税率正式实施之日起，下调在中国销售的汽车产品和摩托车产品的厂家建议零售价，涵盖BMW、MINI以及宝马摩托车三大品牌。此次价格调整包括宝马在华生产的全部国产车型、进口热销车型，以及MINI品牌和宝马摩托车品牌旗下全线产品。

不止奔驰和宝马，就连“大型猫科动物”捷豹路虎也没有闲着，并宣布对旗下的汽车进行降价，最大降幅也达到了2万元。

紧随其后，林肯汽车也做出降价决定，对旗下的多款车型进行降价，降价幅度达到了1万元。可以看得出，增值税下调，各类进口汽车品牌降价是必然的趋势。

增值税下调，是否会影响一连串反映？

豪华车宣布价格调整也是形势所趋，高端车型利润相对丰厚，未来下调关税的可能性较多，因此及早的主动调整价格是防范风险的较好措施。由于豪华车的指导价格较高，促销力度大部分很大，所以调整价格有利于稳定豪车群体的消费，这样才能实现平稳的销量增长。

从增值税新税率开始执行起，至今已经有4大豪华汽车品牌下调官方指导价，接下来价格战是否影响至中档合资品牌以及自主品牌？大力看来随着增值税的税率下降和近期的上游汽车原材料的高价高利润，入门级车利润下滑严重，虽然高端豪华车价格调整，但要波及主流自主品牌产品似乎还差点，所以自主品牌因此卷入此轮价格战的可能性不大。

【大力有话说】

一项政策的落地和实施，传导到终端会有一个过程。目前，奔驰，宝马、林肯以及捷豹路虎已经率先亮剑，相信有更多的车企在制定相应降价措施中，并有针对性地进行后发制人。对于消费者而言，车价下降固然是利好消息，不过一辆近百万的豪车降个2-3万，意义有多大呢？正如网友调侃：我们不是差那2、3万的人，我们差的是100万……