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戴姆勒和宁德签订电池供应合同

当地时间5月2日，戴姆勒集团采购主管Sabine Angermann表示，戴姆勒集团已和宁德时代新能源科技有限公司签订了合同，宁德时代获得了为戴姆勒提供电动汽车电池的机会。

在德国斯图加特举行的一场新闻发布会上，Angermann说到关于戴姆勒电动汽车电池原材料的来源，但是，有关合同供应量，以及宁德时代是否还给海外生产的梅赛德斯-奔驰汽车提供电池，Angermann拒绝透露更多细节。

各方言论

车联中国

对于戴姆勒打算买宁德时代的电池一事，原因很简单，在新能源时代，电池正在成为核心技术，戴姆勒在这方面除了求助于供应商，别无他途，而宁德时代是最好的选择。

网友

戴勒姆只有使用国产电池才能让在中国销售的新能源汽车拿到中国政府的补贴，目前来看，国内厂家只有宁德时代才能满足它的需求，宁德时代算是政府新能源补贴出来的一个巨无霸，抓住了千载难逢的好机会。

网友

主要是目前只有宁德时代能供应那么大的量，比亚迪自己的都不够用，松下给了特斯拉，其他小厂压根人家看不上。

文兄点评

如今，全球汽车巨头都在竞相追逐新能源，在新能源汽车市场方面，以中国市场的表现最为突出。2017年，全球新能源车销量超122.3万辆，同比增长58%。中国销售了77.7万辆，占全球销量半数以上。面对如此巨大的市场，戴姆勒自然不会放过这个机会。

宁德时代近两年在新能源电池领域风生水起，去年出货量更是力压比亚迪，排名全球第一，其电池的生产技术、能量密度及成本控制方面已达到了全球领先的水平。对于戴姆勒来说，其庞大的新能源计划还需要大量的电池供应，与宁德时代合作无疑是最佳选择。至于戴姆勒为什么没有选择老伙伴比亚迪，笔者认为，除了上述原因，还可能与比亚迪封闭的生产运营模式有关，再加上大型跨国公司采购制度的限制。

更多消息

杨嵩升任宝沃总裁

5月4日，宝沃汽车集团宣布，现任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理杨嵩升任宝沃汽车集团总裁，向宝沃汽车集团董事会汇报；原宝马集团副总裁、劳斯莱斯业务总裁Philip Koehn出任宝沃汽车集团管理董事兼首席技术官，向宝沃汽车集团总裁杨嵩汇报。

宝沃汽车集团总裁 杨嵩

现任宝沃汽车集团总裁魏燕钦担任宝沃汽车集团副董事长。现任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理熊毅接任宝沃汽车集团营销公司总经理，向宝沃汽车集团总裁杨嵩汇报。

宝沃汽车集团董事会表示，此次关于宝沃汽车集团领导成员的任职决定，是宝沃汽车为加速推进全新战略布局、构建可持续的体系结构、打造国际化优质团队而迈出的坚实一步，对于推动宝沃汽车的发展具有重要意义。

文兄点评

最近一段时间，宝沃销量不太理想，而拯救一个品牌最好的方式，除了要有好的产品之外，好的团队、好的机制也是缺一不可，杨嵩在业内的能力有目共睹，再加上Philip Koehn的加盟，想让宝沃销量回暖也许只是时间的问题。

上汽奥迪首款车型敲定A7

近日，据有关媒体爆料，今年年中，上汽就会与德国奥迪方面签署A7国产化生产的相关合同。

据悉，上述合同主要涉及的内容是A7国产时，中德双方如何分工，比如零部件哪些进口、哪些国产等细节问题。此外，目前主导上汽奥迪项目的仍是上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝。

文兄点评

关于上汽奥迪的项目此前就有不少消息流传，A7作为合作首款车型的消息很早就曝光，但一直没有实质性进展，此次消息传出，想必A7的投产真提上了日程，毕竟“BBA”今年的竞争比以往更加激烈，奥迪也是迫于压力，才想要尽快推进上汽奥迪的项目，若能尽快的实现上汽奥迪国产A7的落地，对于奥迪来说将是极大利好。

广汽本田4月销量稳定

文兄从广汽本田官方获悉，广汽本田4月终端销量为53,142辆，同比下跌5%。其中雅阁在4月份终端销售为7,760辆，全新一代雅阁发布仅两周，订单量就已经突破7,500辆。

在具体产品表现上，全新一代雅阁已经开始预订，仅两周订单量就突破7,500辆，而现款雅阁销量虽然受到影响，依然在4月份达到终端销量7,760辆成绩。其中雅阁锐·混动销量为1,688辆；缤智销量为11,071辆，同比下跌3.7%；飞度4月销量为10,790辆，同比增长8.9%；冠道销量环比增长5%；奥德赛销量环比增长9.5%。

文兄点评

因“机油门”缘故，广汽本田旗下车型或多或少的受到了影响，但是随着时间的推移，广汽本田的销量也在逐渐回暖，毕竟像思域、飞度、雅阁等车型在国内也是有口皆碑，不能“一竿子打死一片车”，而第十代雅阁更加年轻化的设计、优异的动力性能再加上丰富的配置，能有这么多人为其买单也很正常。