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且不说兵哥已经在汽车圈从业多年，就算是单纯作为一个汽车爱好者，兵哥认识的车型也不在少数。但近年来陆续冒出了跨界车企，确实让兵哥有些摸不着头脑。据不完全统计，中国汽车品牌的数量已经不低于100个，堪称是世界上“最包容”的汽车市场。国内之所以有这么多汽车品牌，近年来新增的跨界车企为此做了不少贡献。接下来就让我们来八一八那些新晋的电动车企吧。

蔚来

蔚来应该是大家比较熟悉的电动车品牌了。2014年11月，这个电动车品牌由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本联合创办，旨在为客户打造极致电动出行体验和生活方式。旗下首款SUV蔚来ES8于去年12月上市，加速性能强劲，并搭载智能化系统，还可以实现三分钟换电。其首批交付预计在5月份，而它可能是互联网造车企业中，最早实现交付的品牌了。

威马

威马汽车由原吉利副总裁、原沃尔沃轿车董事会董事沈晖创立。旗下第一款SUV威马EX5结合了长续航和低售价的优势，其售价为16.65-29.88万，补贴后的最低售价仅为9.9万，新车预计交付时间为今年下半年。EX5的外观设计中规中矩，但风阻系数低于0.3；新车配备隐藏式门把手和可实现交互功能的车窗；高配车型的综合续航里程可达460km。

小鹏

在本届北京车展上，小鹏电动车发布了旗下首款推出市场的跨界SUV，并命名为小鹏G3。此前小规模量产的小鹏01可实现300公里的综合续航，百公里加速低至5.8秒。由于目前小鹏汽车并没有电动汽车生产资质，因此小鹏G3由郑州海马进行代工。这款SUV从4月26日开启预定，补贴前预售价格为20-28万元，量产版会在2018年底正式交付用户。

正道

正道集团是国内最早开始研发石墨烯的公司之一，并且拥有世界上最先进的钛酸锂电池单体、模组及电池资源系统技术工艺。在本次北京车展上，正道发布了三款增程式汽车，分别是豪华轿车H500、豪华SUV K350和电动超跑HK GT。这三款电动车都采用微型燃气轮发电机与超级电池组成的动力组合，其采用的石墨烯高效电池可持续充放电5万次左右，其能量密度为300wh/kg，油电相加综合续航里程超过1000公里。

云度

咋一看“云度”这个名字，还以为和百度有一些关系，但其实云度汽车全称云度新能源汽车股份有限公司，办公地点是福建莆田。它的研发实力非常雄厚。云度此前曾推出了π1和π3两款SUV。据悉，其第三款SUV——云度π7，将于2019年上市。而这款SUV究竟怎样，还得等时间来解答。

奇点

奇点是智车优行打造的智能电动车品牌，而智车优行CEO沈海寅曾担任前金山软件集团副总裁和前奇虎360公司副总裁。作为标准的互联网跨界车企，奇点汽车在本届北京车展上为我们带来量产版的奇点is6，其定位为一款大尺寸豪华电动SUV，并采用了对开门设计。根据此前官方公布的信息，奇点is6的NEDC续航为400公里，补贴后的售价区间或为20-30万元。不过因为没有拿到新能源生产资质，有可能会选择代工模式。

拜腾

拜腾是Future Mobility Corporation Ltd旗下的产品，目前以完成了两轮融资，现有主要股东为拜腾初创团队、和谐汽车、奥动投资、力合汽车、君联资本、苏宁集团以及丰盛集团领衔的一家产业投资基金以及盛屯集团等。在今年的北京车展上，拜腾发布了BYTON Concept概念车，其外观和内饰的量产完成度已经达到了85%和80%，最大的卖点是智能互联。据悉，新车计划于2019年底交付客户，不含补贴的起步价格在30万元左右。

零跑

零跑汽车背后的金主是浙江大华（世界排名第二的安防系统制造商），其创始人朱江明也是浙江大华的联合创始人之一。大多数跨界车企的第一款车都是SUV，但零跑却另辟蹊径推出了纯电轿跑——零跑S01。这款纯电轿跑十分娇小，其三围分别为4075*1760*1380mm。据悉，零跑S01将在2019年3月量产上市，其售价20万元左右，并有望搭载零跑汽车与浙江大华联合研发的AI自动驾驶芯片。

新特

新特汽车成立于2017年9月1日，由贵安开投斥资打造，并与摩拜合作，联手电庄股份（充电桩企业）共同推出摩拜共享汽车服务。随后，新特汽车与一汽达成生产与销售方面的协议，并在半年多的时间内推出首款电动车DEV1，其最大续航里程约为350公里，同时开启了限量 4000 台纪念版车型的预订，包括领先版、旗舰版在内的全系售价在 10 万以内（补贴后）。

哪咤

哪吒汽车属于浙江合众新能源汽车下的一个子品牌，成立于2014年10月，目前投资额度已经达到了25亿，是第13家获批国家新能源汽车牌照的汽车企业。哪吒汽车曾先后亮相了两款SUV，它们都有着犀利的外观。不过首先量产的将是一款A00级电动车，其综合续航里程可达260公里，30分钟就能充满80%的电量，可见哪吒汽车是有一定技术实力的。