老牌经销商亚夏汽车拟作价185亿元“卖壳”
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文/蓝朝晖
亚夏汽车5月5日披露重大资产重组草案，将作价13.51亿元置出除保留资产以外的全部资产与负债；同时拟收购李永新等11名交易对方持有的中公教育100%股权，本次交易中拟置入资产总价格达185亿元。中公教育作价185亿元重组上市，亚夏汽车实控人改变。
亚夏汽车表示，本次交易完成前，公司主营业务为品牌汽车经销、维修、装潢、美容、汽车租赁等；本次交易完成后，中公教育将成为上市公司全资子公司，公司将转型为从事非学历职业就业培训服务。
亚夏汽车财报显示，2017年下半年净利润仅为3086.1万元，出现同比下滑。亚夏汽车称，公司业绩下滑是受国家购置税优惠政策取消的影响。 据了解，作为汽车经销商，亚夏汽车的主要营收来自新车销售。根据财报显示，2017年，亚夏汽车实现营业收入 66.64亿元，其中整车销售全年实现新车销售48694辆，较上年下降7.9%。
不过，在业界看来，国家优惠政策的取消，对于所有的厂家、经销商影响都是一样的，但很多主流的品牌出现了正增长，不难判断出亚夏汽车在4S店品牌结构和售后收入上出现了问题。仅在2015年下半年，亚夏汽车就已经让6家亏损的4S店停止营业，从而“优化4S店品牌结构”。
在关闭旗下4S店的同时，亚夏汽车通过汽车金融、保险、二手车销售等来完善产业链服务和增值服务，互联网方面更是与易车网成立亚夏易众电子商务，参股养车类B2C电商平台“途虎养车网”。
汽车行业资深评论员钟师表示，亚夏汽车此次转出是资本驱动的行为，汽车流通行业难赚钱，股东方更多是考虑尽快盈利。从目前来看，亚夏汽车年销售新车不到5万辆，因此即使完全退出汽车销售，也基本上不会对汽车销售行业产生大的影响。
文章来源：北京商报，特此感谢
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