凤凰网汽车

◎ 《汽车人》记者 李德喆

2018年北京车展已经落下帷幕，回顾这届以“定义汽车新生活”为主题的车坛饕餮盛宴，各大汽车品牌都会拿出自家的“看家本领”和“拿手绝活”。就在车展众多琳琅满目的新品之中，有的或许代表了未来前卫的设计理念，有的或许展示了当下行业领先的技术潮流。当然，无论是轿车还是SUV，无论是传统能源还是纯电动，并不是所有车型都会符合每个人的胃口，但也正是在这个多元化的舞台上，每个人都会找到最适合自己的最钟爱的那一款座驾。

广汽本田第十代雅阁（ACCORD） 革新之作为好奇而来

放眼国内外市场，B级车年轻化已成大势所趋。作为广汽本田开启新时代的全新力作，第十代雅阁（ACCORD）以“绝对自信”为开发理念，凭借颠覆平庸的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和创新先进的智能互联科技，再一次刷新了中高级轿车市场价值标杆，为中国消费者带来眼前一亮的全新选择。

第十代雅阁（ACCORD）在造型上进行了大刀阔斧地颠覆性改革，整车风格从成熟稳重转向不加掩饰的时髦鲜亮。采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，都带来极具运动的视觉美感。与此同时，新车在内饰上同样也暴露出广汽本田决心年轻化的“野心”。源自“剧院式”设计灵感，第十代雅阁（ACCORD）实现了视觉品质感与功能性的完美结合。全新设计的T字型中控台，采用线型平衡式布局。而Honda一贯追求的MM空间设计理念更加符合中国消费者的口味。在动力总成配置上，第十代雅阁同样不遗余力，新车搭载SPORT TURBO（锐•T动）、SPORT HYBRID（锐•混动）两套动力总成。力求为消费者带来更具驾驶乐趣的用车体验。

上汽通用别克VELITE6 引领美好出行新生活

合资品牌智能电动化浪潮已然风生水起。作为别克“新四化”战略布局的重要落子，今年车展亮相的全新纯电动车及插电式混动车别克VELITE 6是继去年推出VELITE 5之后的又一力作。VELITE 6秉承“智能、高效、可持续”的“别克蓝”新能源车型开发理念，采用别克最新eMotion电驱技术和eConnect互联技术，为先进生活领创者带来电动智能出行新选择。

别克VELITE 6创新的跨界车身形式，集矫健动感的车姿与宽绰实用的空间于一体，行云流水般的线条塑造出优雅动感的车身姿态，呈现出前瞻创新的新能源车设计新风尚。与此同时，VELITE 6搭载的高性能插电式混合动力系统，由EVT电控智能无级变速箱、两组高性能交流永磁同步电机、高性能锂离子电池和专为混合动力车研发的1.5L自然吸气发动机组成。电机和发动机通过高效调配，可分别实现两者混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动在内的多种驱动模式，并能在各模式下实现车辆动力输出的最优化，实现700公里超长续航里程，以及1.4L百公里综合油耗。时尚外观加上如此优异的油耗表现，VELITE 6的确是一款值得期待的佳作。

一汽-大众全新奥迪Q5L 全面领先重塑豪华新标杆

国内高档中型SUV市场将在今年再掀波澜。一汽集团董事长徐留平在北京车展上亲自为全新奥迪Q5L的亮相揭幕，足以说明他对这款产品和一汽-大众奥迪寄予的厚望。即将焕新上市的全新奥迪Q5L是一汽-大众奥迪专为中国市场量身打造的重磅产品。新车不仅仅是空间上的提升，而且还从科技感、豪华感以及安全性等多方面重新定义了高档B级SUV。而作为一汽-大众奥迪以中国创造为核心的全球化造车理念的典范之作，全新奥迪Q5L也是首款诞生在一汽-大众智能工厂——Q工厂的奥迪车型。

全新奥迪Q5L以空间设计、豪华质感、驾乘安全及动力操控等全面领先之势，树立豪华B级SUV新标杆。全新奥迪Q5L比上一代车型轴距增长101mm，整车身长达到4,765mm，成为全球首款实现加大空间的豪华B级SUV。这款全新产品不仅具备多项驾驶辅助系统、同级独有矩阵式大灯和同级最佳的虚拟驾驶座舱等前瞻科技，另外，基于新的MLB EVO平台打造，全新奥迪Q5L拥有同级最轻车身和同级最优底盘结构，打造完美操控体验。全新奥迪Q5L将进一步助力一汽-大众奥迪品牌持续领跑中国豪华车市场。

梅赛德斯-奔驰全新长轴距A级轿车 突破自我的新晋搅局者

在迎合年轻消费者口味上，梅赛德斯-奔驰无疑是做的最好的高档品牌。今年的北京车展，全新长轴距A级轿车的看点不仅在于这是全球首发，更在于，仅就产品本身而言也实现了奔驰的多个第一。

正如同中国的新生代，勇于突破自我，年轻不设限。在全新长轴距A级轿车上，梅赛德斯-奔驰将“感性•纯粹”设计理念再度升级，赋予它前卫而炫酷的风格。简约之极的线条与纯粹之至的型面勾勒出长轴距车型修长矫健、比例完美的身姿，新车轴距达到2789毫米，后排座舱的NVH经过优化处理，行李厢空间也得到进一步增加。同时，新车内饰极具科技感与豪华质感，仪表台采用前卫的“飞翼”造型，环绕式的设计营造出充满科幻感的开阔空间。全新长轴距A级轿车是中国市场第一款搭载触摸屏的梅赛德斯-奔驰车型，也是在中国市场第一款应用高清双大屏和采用实景穿越导航的梅赛德斯-奔驰产品，此外，新车还沿袭了来自新一代S级轿车的智能驾驶辅助系统，使它成为同级具备最高主动安全性的车型。

一汽丰田奕泽IZOA/广汽丰田C-HR 丰田双雄千呼万唤终登场

在经历了一年的等待后，TNGA丰巢概念首款SUV——C-HR和奕泽IZOA终于站在北京车展舞台的中央。两款姊妹车型以“开发前所未有的跨界车型”为理念，实现了高识别度的炫酷造型、得心应手的驾驶体验以及卓越的安全性能。

C-HR和奕泽IZOA在TNGA丰巢概念前瞻性的理念下，对车辆结构、零件、空间等进行了重构，极大的提高了产品设计自由度，不但注重时尚美学，更强调量产的实用还原，让消费者充分感受TNGA丰巢概念所带来的时尚潮流魅力。以钻石图案为主题的外观及内饰设计加上明显向外突出的车轮拱罩，大胆地展现了立体、性感的造型；前脸采用全新设计语言，前大灯犀利动感，腰线流畅飘逸，溜背式的车型以及立体式C型尾灯，一气呵成地洋溢出时尚而个性的运动气息。与此同时，两款SUV车型搭载了TNGA丰巢概念全新开发的动力总成——2.0L Dynamic Force发动机与全球首款带有起步齿轮的“Direct Shift-CVT”，实现更灵敏、更充沛、更平顺的动力输出以及优异的燃油经济性。而在决定车辆操控性能的车身和底盘上，丰田采用了TNGA丰巢概念打造的全新高刚性车架以及用于中高级车的双叉臂式悬挂技术等，也极大提升了行驶质感和操控稳定性。

东风日产途达TERRA 越野先行者王者归来

60多年前，汽车行业正在兴起一股全民越野的浪潮。日产汽车同样是这场革命中最重要、最活跃的力量之一。而随着新时代消费升级，产品力成为消费者关注的焦点。途达秉承日产创新精神以及深厚的越野基因，开辟越野SUV市场新领域。

与国内20万级合资城市SUV打着“兼顾越野”旗号不同的是，途达以消费者“真越野”的核心价值为出发点，把纯正的越野技术和乐趣带给广大消费者。新车采用日产最新V-Motion家族前脸，车侧造型依旧是肌肉感十足。LED前大灯和日间行车灯搭配显得时尚且辨识度高。其中LED前大灯拥有90m超长照明距离及10m的照明宽度，无论夜晚还是雨天等复杂天气情况，更开阔的视野将极大提高驾乘人员的视野性，确保出行安全。而除了造型前卫外，与纳瓦拉同平台打造的途达，动力系统上搭载了2.5L自然吸气发动机，匹配7速手自一体变速箱，同时非承载式的车身结构，配备电控的分时四驱系统，后桥带有牙嵌式的机械差速锁等一系列硬派SUV应有的装备，这样的配置也着实不能小觑它的实力。

广汽传祺GM6 家用MPV迎来更广阔市场

随着国内MPV市场的持续走俏，自主品牌对这一块“蛋糕”也更加重视。在本届北京车展，广汽传祺发布的全新MPV GM6是继去年年底推出GM8之后的第二款重磅产品，也是新时代精英的又一选择。而作为一款家用为主、入门级的MPV车型，广汽传祺希望这款新车型可以“少一点商务感，多一点生活的气息”。

传祺GM6借鉴传祺i-lounge概念车稳中有动、威猛大气的设计语言，凌云翼式的前进气格栅大气十足，有些小GM8的感觉，粗犷的镀铬装饰条再加上犀利的前大灯造型，让整体前脸看上去十分有质感。与此同时，车身的侧面线条以直线为主，B、C、D柱作了喷黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，令传祺GM6的外观造型既沉稳又充满活力。此外，GM6搭载广汽传祺全球创新科技的最新成果，极大地提升了车内的驾乘感受，打造出体贴入微的舒享驾乘之感，把最有深度、最有温度、最有爱的关怀传递给家人。而在未来，传祺GM6将为精英人群带去有型有趣、有品位、懂陪伴的精致汽车生活体验。

长安新CS75 创业浪潮下自主悍将迎新生

在中国制造享誉全球的今天，长安汽车一直以行业领导者之姿践行着引领中国品牌向上的责任。如今SUV市场热度依然不减，面对日趋激烈的市场竞争，也惟有不断地在创新之中满足和引领消费者的需求和品味才能保持不败。

全面焕新的新CS75前脸换成盾型大嘴加多幅横向格栅，同时换回长安品牌LOGO，稳重中透出精致感；尾部贯穿式横向尾灯搭配双边双出的排气管设计动感且富有灵气。与此同时，新CS75在内饰上的革新可谓是颠覆性的。新车采用10.25英寸悬浮中控屏+整体前饰板的全新家族设计风格，中控台中大量应用了金属拉丝、软质材料和钢琴烤漆等材料，整体协调搭配，精致感和豪华感已经完全看齐豪华品牌。最值得注意的是，新车在智能科技配置上可谓用心十足。升级版inCall智能车载互联系统，能实现包括专属昵称、开机问候页面等一系列的定制化功能。此外，新车还搭载了代表国内目前最高自动化水平的APA4.0代客泊车系统，360°AVM全景泊车系统以及新一代AEB预警辅助制动系统，如此多的“黑科技”加持也让新CS75与同级别竞品相比领先了一个身位。

一汽红旗H5 红旗转型之作飞入寻常百姓家

千呼万唤始出来。在磨砺许久之后，红旗H5终于在今年北京车展正式上市。一汽集团董事长徐留平说：“红旗H5无疑适合更年轻更动感更时尚的年轻人，在某种意义上，它把红旗高大上的感觉输入了动感的时代元素。这是H5要表达给消费者的东西。它也一定能给中国消费者不一样的体验。”

重新定位目标人群，采用全新设计语言，红旗H5打响了红旗品牌转型的第一枪，这一枪瞄准了B级车市场。从外观上看，红旗H5传承红旗家族最新设计风格，前脸扇形中网搭配直瀑式镀铬饰条相得益彰，凸显强烈的时尚豪华运动气质。内饰上，新车整体看上去中规中矩，中控层次分明简洁时尚大气，平底式方向盘也彰显新红旗追求的年轻动感。另外，配备先进的车载智能系统以及诸多辅助安全配置也让新红旗更安全。当然，尽管优势可圈可点，又有情怀保驾护航，但是这款主打亲民牌的红旗能否真正让红旗品牌实现涅槃新生，或许还要靠市场和时间来验证。

蔚来汽车ES8 “新势力”老面孔依旧人气爆棚

细数北京车展上的“造车新势力”，蔚来的确可以称得上是老面孔了。而将蔚来中心搬到北京车展现场，足以见得蔚来对今年车展的重视程度，也能够看出蔚来汽车想将自己的营销理念丝毫不差地传递给广大消费者，让消费者明白蔚来不只是想简单地造车、卖车，而是要搭建自己的蔚来极客圈。

在北京车展全新推出的ES8的6座版车型整体延续七座版的外观设计，前脸部分保留家族式的“X-bar”设计语言，细长的日行灯与分离式前大灯搭配X型镀铬格栅。从车身侧面看，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，并采用了隐藏式的车门把手，科技感满满。内饰方面，新车最大的亮点在于采用“2+2+2”式座椅布局，座在第二排座椅的乘客可以通过座椅间的间隔进入第三排，这也同时更好的照顾了后排乘客的舒适性体验。此外，中控台搭载了一块大尺寸液晶触控屏，极大的迎合年轻消费者喜好，“都市棕”内饰配色也营造出了舒适温暖感。总体来看，6座版的推出进一步降低了ES8车型入门门槛，同时也给予消费者更多车型选择。（《汽车人》编辑部）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。