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日产途达身披大哥光环而来,但有谁会买两驱的硬派SUV？｜单车导购

2018年05月08日 14:12:01

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来源：买车问问

原标题:日产途达身披大哥光环而来,但有谁会买两驱的硬派SUV？｜单车导购

20万左右的合资品牌硬派SUV并不算多, 途达在大哥途乐光环的照耀下，日后必定大有可为。

文｜Lynn

我们通常将配备了非承载式车身和分时四驱系统的SUV车型称之为硬派SUV。虽然目前国内SUV市场火爆异常，但恰恰20万左右的合资品牌硬派SUV并不算多，之前上市的五十铃牧游侠由于品牌认知度等原因并没有掀起大浪，而如今的途达可不同，在大哥途乐光环的照耀下，加上其自身优秀的产品力，日后必定大有可为。

身材健硕的大块头硬汉

先来看看途达的身世，虽然从名字来看它是途乐的兄弟，但其实却脱胎于日产的纳瓦拉皮卡。这也让其拥有了高大健硕的身材，它的个头在目前的中型SUV车型中不论长度还是轴距都名列前茅。设计方面途达采用了日产最新家族的V-Motion前脸设计，显得刚劲有力。不论是机盖还是轮拱位置，都加入了极富肌肉感的线条，尽显立体硬朗的一面。与途乐相比，途达的线条棱角更丰富，造型上也更年轻一些。

内饰的设计则偏向实用，

空间表现让人放心

途达内饰的设计则偏向于实用性，中控区采用硬朗的线条来展现粗犷的一面，与天籁相同的方向盘让它更具亲和力。用料方面途达的内饰只要以硬塑料为主，在质感的营造上比较一般。

巨大的车身加上5座的布局让你绝对不用当心它的空间表现。不论是乘坐空间还是后备厢空间，途达的表现都称得上出色。较宽的后排座椅保证了乘坐三人时不会很拥挤，虽然采用四驱系统，但中间地台的凸起并不影响乘坐舒适性。后排乘客拥有足够的头部和腿部空间，不会感觉到压抑。

后备厢的深度可观，尤其是在放倒后排座椅后，更是深不可测。美中不足的是后排座椅不能完全放平，放大件物品稍显不便。

动力够用，越野配置周全

动力方面途达则直接照搬纳瓦拉上那套总成，2.5LQR25自然吸气发动机加7速自动变速箱的组合，最大功率135kW，最大扭矩251Nm。这样的动力表现从数据上看对于这个大块头而言只能算够用而已。值得一提的是它所采用的这台变速器与大哥途乐完全相同，不论性能表现还是可靠度都很有保证。

此外作为一台硬派的SUV，除了采用了带大梁的非承载式车身之外，途达采用了前双叉臂、后整体桥的悬架结构，并且原厂就配备了AT胎，加上它还加入了后桥差速锁。你将新车开出4S店就能够直接开进越野场地了。

车型分析

2.5L手动挡车型

入门车型价格实在，配置掉“面子”

前面说过，途达的全系车型都配备了2.5L自然吸气发动机，因此所有车型在动力方面都一样，只是在变速箱结构及驱动模式上有所区分。精英版作为全系的入门车型，16.98万的售价显得很有诚意。它不光在配置方面没有明显的短板，全系标配的18寸轮毂也让它“面子”上不输高配车型。

而另一款更高配置的手动当车型领先版价格要比它高出两万，主要增加了一些舒适性配置，例如天窗、真皮座椅、恒温空调等。虽然增加的这些配置也算是物有所值，但问问君认为这些舒适性配置都不如直接升级为自动挡车型来的舒适。当然，更加遗憾的是手动挡车型中别没有四驱车型可能选择，毕竟对于一台硬派SUV来说手动加四驱的可玩性就高多了，将其放在那些越野玩家手里分分钟便可以改装出一台越野利器来。

2.5L自动挡两驱车型

两驱是硬派SUV最大的短板

途达的自动挡车型一共有四款，简单来讲它们分别是两驱的高配、低配车型及四驱高配、低配车型。我们先来看两驱车型，2.5L自动两驱豪华版是最便宜的自动挡车型，比手动挡高配车型贵1万，配置一样，价格合理。

配备自动变速箱之后比手动挡车型便利性提升不少。更高一级智享版是两驱自动挡车型的高配版，也是两驱车型的顶配车型。与选择手动挡车型时的思路相同，虽然相对与它所增加的配置，多花的两万元显得物有所值，但它依然还是后驱车型，对于一款硬派SUV来讲这是最大短板，因此同样不是很推荐。

2.5L自动挡四驱车型

一步到位，旗舰车型更具吸引力

再加6000元选择2.5L豪华自动四驱版就能将两驱车型升级为四驱车型，这对于一台硬派SUV来说显然是物超所值的。虽然对于之前的两驱车型，2.5L豪华自动四驱版的确是个不错的选择，但它显然没有售价24.58万的旗舰版车型具有吸引力。首先，相对于越野能力和配置水平来讲，它在同级车型中价格并不高。其次，相对于车系中的其它车型来讲，

总结

结论相当简单粗暴，预算足够就买旗舰版。途达作为一台拥有非承载式车身结构的纯正硬派SUV，当然要选择配备了分时四驱系统（带后锁）的车型才算完美。由于在整个车系中装备了分时四驱系统的车型只有两款，而顶配的旗舰版车型不仅配置更加完善，价格也很合理，因此问问君更加推荐各位客官一步到位，直接拿下旗舰版车型。