切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

钟观 | 拥有“宝马芯”的华晨中华,该如何实现逆袭?

2018年05月08日 16:00:01
分享到:
来源:钟叔驾道

四川绵阳,新晨动力工厂外墙上,“做中国最好的发动机“几个大字赫然在目。

经过数年的发展,他做到了。2017年10月27日,新晨动力宝马王子发动机投产仪式在绵阳举行,这是宝马集团继N20发动机授权之后第二次向新晨动力授权产品生产。此次授权的CE系列的发动机是在宝马王子发动机基础上研发的衍生产品,包括最大功率150kW的1.6T(CE16)和最大功率170kW的1.8T(CE18)两款。

这样一副“良驹”,恰好配在了华晨中华的重磅车型华晨中华V7上。作为华晨旗下的自主品牌,这款车承载了华晨集团的殷切期望,在4月16日的中华V7之夜上,华晨集团党委书记、董事长祁玉民更是直言:“打造最好的自主品牌汽车,是华晨的夙愿,我想做“中国的宝马”,一直都想,如今中华V7亮相,多年夙愿终于如愿以偿。”

null

的确,拥有了“宝马芯”的华晨中华,拥有了同级别车型无可比拟的优势,毕竟,宝马发动机的牌子摆在那儿。但是,放在自主品牌“百舸争流”的现在,可能华晨中华要做“中国的宝马”,并没有想象中那么简单。

“宝马芯”的加持

搭载在华晨中华V7上的CE16发动机,脱胎于王子系列发动机。该系列曾搭载于BMW 1系、3系、MINI高性能版车型上,是同排量发动机中的佼佼者,曾连续8年获得由美国Ward's Autoworld(沃德汽车世界)杂志评选的“年度最佳发动机”称号。

null

为了保证发动机的品质,新晨动力CE系列发动机的装配线由德国BMW规划设计,此装配线由缸盖总成装配、发动机主体装配及外装三条装配线构成,其中的缸盖总成装配线更是从宝马英国Hams Hall工厂原封迁入,从源头上把握住了产品的品质。

null

此外,定位家族旗舰SUV的华晨中华V7,还基于全新的M8X平台进行打造,严格按照宝马开发设计流程、与宝马共享核心供应商体系、按照德系标准生产。强大的发动机加持辅以其他优秀的配置,让其拥有毋庸置疑的产品力。

null

纵观华晨中华的产品线,截止目前,从V3到V5再到V6,华晨中华在小型SUV和紧凑型SUV两条战线上都分布着自己的车型,再加上此次中华V7的面世,华晨中华“占领中场、上下延伸”,已经拥有了一个更为完善的SUV车型矩阵。

优秀“心脏”的到来,似乎让其“如虎添翼”。但是如今的车市已是不可同日而语,各大车企都拥有了自己的秘籍。

聚焦“原创”的自主品牌

现在,原创已经成为车企间“流行”的一个新词。就好像聊起“新四化”,没有这种时髦词汇的加持,谁都不好意思说自己是车企。

细数自主品牌阵营的几大领头羊,吉利、传祺、比亚迪、长城、长安、上汽、奇瑞,无不在聚焦“原创”,无论是外观设计,还是国内车企较为薄弱的核心技术。吉利的中国风设计、长城wey品牌开创性的自主豪华语言、以及奇瑞“虎啸山林”的霸气外观,每一个都在同质化的时代力求从外观上就能和别人区分开来。

null

核心技术方面。传祺坚持正向研发的GS4大获市场好评,长城自主研发的1.5GDIT荣获”十佳发动机”称号,牵手沃尔沃的吉利反客为主研发CMA全球性平台,上汽开发出独具特色的斑马车载互联系统,长安双离合变速箱马上量产,L2级自动驾驶也已步入正轨。

这种原创,在合资品牌份额开始松动,自主品牌份额开始崛起的时代,很容易成为一种文化符号。不仅是指引品牌向上,占据更多市场,同时,也让愈发理性的消费者看到自主品牌努力向上的一面。

null

虽然,过程中仍然免不了磕磕绊绊,比如一度热销的传祺GS8因为爱信变速箱产能受限,间接导致销量下滑,但这同时也说明自主车企掌握核心技术的重要性。

相比之下,华晨在核心技术的掌握上就要略逊一筹了。

急需重振的市场

2017年,华晨汽车集团实现销量74.57万辆,同比下滑3.7%。其中,华晨自主品牌SUV下滑超过40%,MPV下滑超过20%,三大类细分车型中,仅轿车有一定增长。就连曾经让华晨汽车引以为傲的金杯汽车,去年销售27.9万辆,同比下滑也达17.7%。

作为销量主力的华晨宝马,则实现销量38.65万辆, 同比增长24.65%,占比华晨宝马销量51.83%。即使如此,也没能改变集团整体负增长3.7%的局面。

null

市场表现不佳的背后,是华晨无法接受检验的产品力。C-NCAP最新公布的首批碰撞成绩单上,中华V6以49.7的总分、四星的标准垫底。同一张榜单上,领克、长安、名爵、哈弗车型则是位列前席。

和宝马合资超过十载,华晨的产品力似乎依旧有待打磨,如何让市场接受认可自己,成为了华晨当下的重中之重。

钟述

作为最早的自主品牌之一,华晨中华曾经有过辉煌的业绩。然而今日,它并没有赶上自主品牌集体增长的大潮,品牌力有被进一步稀释的迹象。归根到底,问题不在于背靠宝马,而在于有了这棵大树后未能及时学习并锻造出自己的核心技术优势。未来随着中国汽车市场逐渐成熟,竞争将会越来越激烈,希望手握宝马这张好牌的华晨能够早日找准自身的发展道路,实现逆袭,在汽车市场成功上演“王者归来”!

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐