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宝马iX3让消费者有了更多选择

2018年05月08日 16:36:01
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来源:九零君

刚刚结束的北京车展,也许宝马展台上的iX3并不耀眼,但随着国产X3价格的发布,结合iX3的产品特点和定位,不难发现,iX3的出现,将给一线市场消费者带来更多的选择。

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2011年,宝马创立全新的i品牌,这个品牌代表着新能源车型以及全新的移动出行解决方案。大约4年前,宝马推出了i品牌下的i3与i8两款车型,全新的底盘架构,全碳纤维车身,独特的造型,这些因素都使得i3与i8成为当时颇具颠覆性的汽车产品,这也体现了宝马创立i品牌的初衷。在i品牌新理念的推动下,宝马推出了很多款纯电动和插电式混合动力车型,并很快在欧洲、德国以及全球市场,都居于领先地位。

反观中国市场,与宝马在新能源方面的投入和传播声量相比,新能源车型表现差强人意。由于全碳纤维车身,造价高昂,i8虽然很受追捧,但高企的价格,让人望车兴叹;i3外观设计超前、讨巧,空间尺寸也算适中,但和售价相比,就不具产品优势;5系插电混动由于受区域新能源政策影响,市场表现平平。唯一值得欣慰的是,宝马在中国市场的新能源投入和发展,超过了奔驰、奥迪。

宝马若是想继续保持其在新能源领域的领先优势,必须投放迎合市场需求的新能源车型,提高市场知名度、认可度。而最现实、最可行的方案,就是在现有的、受市场欢迎的量产车型上,增加新能源版本。

据宝马 M运动部门和宝马i子品牌设计副总裁杜克博士介绍,“目前,市场对电动化的需求是非常广泛的,各个细分市场都有电动化产品的呼声。因此,本次北京车展,我们将电动车型推广到了宝马品牌。虽然,展台上的iX3还只是概念车,但它代表了未来宝马品牌车型电动化的趋势和特点。从设计的角度来说,首先,所有的电动车,包括iX3,外形设计都会更加精简、干净,因为电动车意味着零排放,尽可能减少多余的线条,这也是我们减少浪费的一个举措。其次,iX3不需要X3上的进气格栅功能性。为了提高效率, iX3的双肾格栅是闭合的。同时,我们在双肾格栅的表面进行了一种很有质感的设计,像其他行业奢侈品那样会有印花图案。我们还使用了宝马 i标志性的蓝色亮光,比如前面蓝色双肾型设计,以及侧面底部线条的设计。从后面看,车辆设计非常动感,电动车不需要排气管,我们在这里就有足够的空间做了进一步优化空气动力学的扩散器。”

杜克博士表示,2017年,宝马在法兰克福车展推出了宝马 i Vision Dynamics,这让宝马的产品更具差异化。通过与iX3的比较我们可以看到,在未来设计上,宝马核心品牌的电动车型和BMW i车型之间的差异。后者始终是设计十分大胆,是比较小众的。而通过全新的宝马电动车型平台,我们可以将电动技术拓展到核心宝马品牌,为更多客户提供电动出行。”

通过杜克博士的话语,我们不难理解到,不久的将来,宝马会将更多的电动化技术植入到宝马品牌的量产车型中。以iX3为例,结合刚刚发布的国产X3的售价,iX3量产上市后,以目前市场来看,还没有竞争车型,这意味着iX3为消费者提供了更丰富的选择,其市场表现也必将为宝马新能源带来更大的声量和更好的口碑。

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