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4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会媒体日当天，2018北京车展组委会唯一官方论坛——2018北京车展高峰论坛也如期在中国国际展览中心新馆隆重举办。与以往不同的是，这是历史上首次传统车企与新能源汽车，新车与二手车车商同台论剑。

此次高峰论坛由北京车展组委会主办，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会与中央电视台广告经营管理中心联合主办。

本次车展的主题为“定义汽车新生活”，而本次的高峰论坛也以此为主题，通过嘉宾主题演讲与业内精英互动对话的方式，为政府领导、全球汽车企业高层，以及行业专家提供了一个开放式平台。共同分析业界成功案例，并用跨界交流与头脑风暴的形式来共同热议未来汽车行业的新形势。

那么首先，我们先来看一下本次高峰论坛上各位嘉宾的发言，看看他们对未来的构想。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠介绍说，本届车展有来自14个国家和地区的1200多家参展商，有1022台参展车辆，105台全球首发车，64辆概念车，174辆新能源汽车参展。无论是展车数量和展车品质，北京车展都继续保持全球领先水平。新的技术正在重新定义汽车，而汽车性能、功能和使用途径、使用环境的变化也将重新定义我们的生活。北京国际车展除了提供技术和产品展示平台，也提供思想碰撞与交流的平台。

中央电视台广告经营管理中心主任任学安表示，消费升级的时代，品牌为王。那些解决了品牌定位和品牌传播的汽车厂商将会继续领跑。这些年我们看到了一个变化，那就是来自汽车行业的广告投放占比在持续增长。这里面说明了两个问题，第一，汽车对于品牌的关注越来越多；第二，也说明了汽车这种产品通过视频端的品牌建设，更有利于大众建立情感认知。所以我们推出国家品牌计划，用央视最优质的资源服务优秀企业，培育、扶持他们实现品牌提升。中国汽车界的代表，中国一汽、北汽集团、长安汽车、比亚迪以及广汽传祺参加了这个计划，国家品牌计划所怀揣的国家品牌理想，与在座的各位以汽车产业报国的梦想是高度一致的，共同的愿景就是让“中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变”，以品牌参与市场竞争，以品牌让世界了解中国，爱上中国。

浙江吉利控股集团董事长李书福：随着汽车新时代的来临，具有颠覆性的新科技将彻底重塑行业，几乎没有公司可以单打独斗，汽车行业必须思考协作与创新的新路径。我们认为，必须在巩固硬件制造优势的前提下，积极发展线上数字技术解决方案，尽快形成线上服务能力，向用户提供线上线下高度融合的智能移动空间，让用户早日体验到跨时代的智能移动终端所带来的美妙享受。面对挑战，汽车公司需要协同开发共性技术和通用的系统，这些合作可以在不影响各自企业独立性的前提下，依法、合规、透明地进行市场化协同，寻求行业突破，实现各方共赢。

奇瑞汽车股份有限公司 陈安宁总经理：汽车产业来说，如果未来智能汽车都释放了人们的双手和眼睛，那我们在路上的时间，就是我们每个人生活场景的延伸，到那时候，会有更多的产能和业态出现，届时整个汽车行业的产业链也将重新构建。事实上，智能汽车最高级赛道的争夺，是在国家层面。中国希望借助智能汽车这一轮的结构性机会，在未来的汽车产业、智能交通甚至智慧城市上，占据更多话语权，我们期待着那一天的到来。

江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初：当前整个汽车产业面临四个方面的挑战，第一在转型升级方面，以新能源汽车为代表的能源结构变革。第二电动化、智能化是抢占新一轮的制高点。第三是汽车共享时代的颠覆思维改变生态。第四是制造业必须实现基于产品全生命周期的价值创新。如何做强做大自主品牌，就江淮汽车综合而言做到五个坚持：坚持客户导向，坚持技术驱动，坚持质量效益，坚持制造进步和商业模式创新，强化国际化构建全球化的机制。

长安汽车股份有限公司总裁朱华荣：我认为在本轮变革中胜出的关键是智能化，在中国特别有其胜出和领先的机会——在中国有强大的需求，庞大的市场规模，有领先的互联网科技支撑，有有利的政策引导。长安汽车也提出聚焦智能化，加大科技投入，构筑深度的技术联盟，加速推进标准的建立和技术的深度融合，致力于成为智能汽车的引领者。

广汽集团常务副总经理吴松：未来汽车的新生活，将主要体现在4个新方面：第一新环境，股比放开和关税下调，汽车产业竞争进一步加剧；第二新产品，智能网联新能源汽车迎来快速发展期；第三新模式，移动出行重塑出行格局；第四新体验，智慧汽车生活将成现实。面对汽车产业的创新变革，广汽集团将加速发展智联新能源汽车，抢占产业制高点；主动拥抱共享出行，转型移动生活价值创造者；优化客户用车体验，塑造车内智慧生活小生态。

除了上述多位嘉宾的精彩演讲，本次高峰论坛还力邀多位业界代表人物分别发起了五场主题对话。

一．“新流通，新模式”

本场对话由行圆汽车创始人邵京宁主持，人人车创始人兼CEO李健，优信集团董事长兼CEO戴琨，花生好车联合创始人陈鹏云，大搜车联合创始人、高级副总裁张立宇共同参与讨论。

二．“新势力，新机遇”

路咖汽车首席内容官孔文清主持本场对话。蔚来汽车联合创始人秦力洪，奇点创始人沈海寅，威马汽车创始人沈晖，电咖汽车创始人张海亮，合众汽车总裁张勇，小鹏汽车创始人夏珩，云度汽车总经理刘心文，前途汽车董事长陆群参与对话。

三．“新消费，新趋势”

一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠，北汽股份有限公司总经理吴周涛，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军，东风日产乘用车公司副总经理陈昊探讨在消费升级环境下的新趋势。对话由路咖汽车CEO何醒言主持。

四．“新自主，新力量”

想·比亚迪销售公司总经理赵长江，东风启辰汽车有限公司副总经理马磊，江淮汽车新能源营销公司总经理汪光玉，三角轮胎股份公司副总经理毕小兰探讨中国自主品牌的发展。对话由汽车观察出品人总编辑刘小勇主持。

第五场：中国市场与欧美市场的差异

和其他四场对话讲究的“新”有所不同，两位来自厂商的代表，福特汽车（中国）市场销售服务副总裁刘曰海，宝马（中国）销售服务公司总裁刘智从跨国品牌的角度谈中国汽车市场和欧美市场的差异。对话由车联天下董事长杨泓泽主持。

此外，在高峰论坛会议上，还隆重举行了“2018中国汽车保值率发布暨新能源汽车保值率研究启动仪式”。

在此次会议期间，中央电视台广告经营管理中心主任任学安一行还与北汽集团、中国一汽、比亚迪、东风日产、长安福特、林肯、长城汽车、瓜子、优信等众多知名车企高层就汽车新能源发展、企业品牌建设、深化合作等多方面进行了探讨与交流。满足“人民群众对美好生活的向往”成为这些车企蓬勃发展的新动能，他们对未来发展充满了信心。

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相信通过本次北京车展高峰论坛上各方精英的百家争鸣，今后国内汽车市场将会迎来一场全新的变革，届时“定义汽车新生活”也许会从本次活动的口号，变成了走进千家万户的，实打实的一种全新的汽车生活方式。