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原标题:雷克萨斯：多个坏消息和一个好消息，其中一个消费者一定喜欢！

雷克萨斯的“匠心精神”大大受损

有一则好消息和坏消息要说出来，好消息就是2018年第一个季度，雷克萨斯共销售新车3.83万辆，同比增长31%。

坏消息就是车型销量不断上涨的同时，雷克萨斯却面临着外部市场竞争加剧和自身缺陷产品召回数量增多的双重考验，雷克萨斯一直强调“匠心精神”，但今年已经在华进行了三次召回计划，涉及了IS、NX、GX等系列车型一共24829辆。

尽管如此，雷克萨斯的2018款NX车型好像完全不受影响，依然选择快速进入消费者的眼里。

小改款上市，加量不加价

雷克萨斯NX是一款中型SUV，现款车型于2017年8月推出，企业对这款产品进行了多次升级。

5月7日，雷克萨斯官方宣布2018款NX车型正式上市，共推出了八款车型，售价区间相比2017款车型不变，依然为31.80-56.90万元。

在豪华品牌中型SUV里，雷克萨斯NX走的是“凶残”路线，喜欢把自己的样子打扮得更动感一点。整个车身外观看起来就充满“杀气”。夸张的进气格栅，犀利的大灯，完全就是一个能够震住场面的大家伙。

终于等到倒车雷达

价格没有变化，但是雷克萨斯带来了自己诚意，因为新车加了一些配置。相当于是一次小改。

从刚刚过去的北京车展我们不难看出，LED车灯凭借着体积小、节能环保、寿命长、亮度高的优势已经成为主流车灯。值得一提的是，雷克萨斯NX2018款全系车型新增LED前雾灯，提高雨雾天气行车安全。同时NX 300前驱锋行版、NX 300全驱锋尚版增加了内后视镜自动防眩光功能。

NX 200前驱锋行版和NX 200全驱锋尚版配备汽车测距雷达功能及内后视镜自动防眩光功能。只想感叹一句，终于装上了倒车雷达，也是不容易！

雷克萨斯NX300就是上市之初的NX200t，就是原本的2.0T版本，名称虽然换了，但动力总成依然没有变。

动力方面，新车依然提供2.0L（NX 200）/2.0T（NX 300）/2.5L混动（NX 300h）三款车型，三者最大功率分别为150马力、238马力和197马力，传动系统分别匹配的是CVT无级变速箱、6速手自一体变速箱和E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱，此外，部分车型还提供有四驱系统。

小编语

三大豪车品牌BBA各自都有着自己独特的品牌调性，而雷克萨斯似乎太着急于让消费者知道自己的定位。紧跟丰田，不断地强调自己的“匠心”，又无法与消费者的需求达到共鸣。此次新车增加的配置好像并不够得到消费者的心，一度的成本控制最后受伤的还是自己本身。

难过的是雷克萨斯NX的低配车型会遭受到X1、Q3的挤压，而中高配车型又将被GLC、Q5等车型吊打，而且总有人说，NX和GLC比显然要低一个级别，我觉得说得在理。

没看够，车知事上文~

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