凤凰网汽车

原标题:第一印象不错 红旗H5静态体验

自2016年3月中国第一汽车股份有限公司正式批准成立红旗事业部，红旗品牌独立运营开始，已经过去两年多。这期间，红旗的品牌推广力度不可谓不小，各地大型车展上都能看到红旗的身影，同时，红旗的线下服务店也在有续开展，5月9日下午，深圳、广州、东莞三地的红旗店同步开业。侃哥受邀来到开业现场，感受了新店的面貌，同时也近距离静态感受了一下最新上市的H5车型。

由于红旗品牌的定位是中高端，因此在店面形象方面还是比较讲究的，金黄色外墙，内部则是以木纹点缀，当然，店内处处体现出中国传统特色，这点值得赞一下，整体的环境可以体现出舒适与高端品味。

我们重点还是来看看H5实车。这台车车型定位是中级车，价格区间为14.98-19.58万元，从自主品牌的角度看，价格不低，从高端品牌的角度看，价格也不算高，那么，我们还是来看产品力如何。

H5是在马自达阿特兹底盘基础上开发而来，因此其从侧面看，两车的相似很高，而H5也因此获得了极富轿跑感的车身线条，车顶后端下压幅度较大，整个侧窗都显得扁平，后车门窗后方的三角固定窗独立于车门之外，犀利的腰线贯穿前后门把手呈上扬之势。H5的轴距比阿特兹加长了45mm，应该是处于对后排空间的需求考虑。

不过，H5的前悬垂较之阿特兹还要短促些，而后悬垂相对较长，整体比例与宝马3系接近。这台高配车型采用了225/45 R19的轮胎，19寸的台铃看起来还是颇有气势。

从前方看，H5的原创度就很高了，巨大的盾形格栅内部采用了当下并不多见的树立镀铬条，由于比例夸张，视觉冲击力肯定是够了。

红旗的车标设计地很有特色，形似红旗，有一定的立体感。

头灯与雾灯的设计倒是中规中矩，但车身曲面的设计运用比较大胆出格。

车尾的设计亮点在于尾箱部分与车顶线完全自然顺滑地衔接，没有任何转折，整体感不错。

尾灯看起来很新颖，内部采用LED光源。

车厢内部的陈设相比外型显得平淡很多，不过好在内部的用料与做工都还算精良，另外配置也比较齐全，悬浮式10寸中控大屏，液晶仪表盘，平底方向盘，还有中控台下方的空调控制区域采用了平面触摸式控制，立马又高大上的感觉。

推杆式换挡杆看起来很眼熟，用起来倒比较顺手。

头顶的全景天窗也是中国消费者最喜爱的配置之一。

从空间来看，后排的腿部空间没有问题，头顶空间则略显局促。

H5采用的是1.8T发动机，最大功率137KW（186马力），最大扭矩250Nm,匹配爱信的6速自动变速箱，动力系统都比较成熟了。悬挂则是前麦弗逊、后多连杆的组合。

在配置方面，价格为17.58万的智联韵动版车型就已经配备了自适应巡航、车道偏离预警和主动刹车辅助功能几个非常实用的安全配置，算起来性价比还不错。

侃哥点评：

红旗H5给人第一印象不错，外型方面有冲击力，车厢内的精致度较高，能够配的上自己的价格。另外就是车子的配置很丰富，满满的配置表让人觉得很划算。由于没有试驾，驾驶感受就等到下次再分享了。