凤凰网汽车

58家整车企业面临退市风险

5月8日，根据《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（工信部产业〔2012〕349号）的规定，工信部正式对《特别公示车辆生产企业（第3批）》予以公告，据统计，第3批特别公示车企共有66家，其中，整车生产企业5家，客车及运输类专用车生产企业53家，摩托车企业8家。

根据政策规定，特别公示期从2018年5月4日起，至2020年5月3日止。特别公示期内，不受理被特别公示企业的《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品申报。同时，在此期间，被特别公示的企业经考核符合准入条件的，取消特别公示，恢复受理其新产品申报。但是，特别公示期满后，未申请准入条件考核、考核不合格的企业，暂停其《车辆生产企业及产品公告》，且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。

传大众新CEO迪斯赴美作证排放作弊案

据德国《图片报》报道，大众汽车集团新任首席执行官赫伯特•迪斯 （Herbert Diess）本月已赴美国，就大众集团美国尾气排放测试作弊一案作证。

《图片报》称，迪斯已与美国司法部和联邦调查局的官员进行谈话，但是该媒体并没有透露消息来源。

上个月，迪斯接替马蒂亚斯•穆勒（Matthias Mueller）成为大众集团新任CEO。迪斯于 2015年7月加入大众集团，两个月后，美国环境保护局指控大众在尾气排放上造假。 去年，美国司法部前副部长拉里•汤普森（Larry Thompson）被任命为独立监察人，监督大众集团的整改。据报道，此次作证由汤普森陪同迪斯。相关知情人士也确认，迪斯和汤普森近日已赴美与相关部门进行谈话。大众集团对此不予置评。

被限制出售股份和资产权 通用汽车将在韩国运营至少10年

据外媒报道，当地时间5月9日，韩国财政部长表示，韩国将限制通用汽车韩国分部出售其股票和资产的权利，因此，通用汽车要在韩国运营至少10年。

上个月，通用汽车和韩国达成了一项初步协议，即向亏损的通用韩国注资43.5亿美元，以维持其运营。此前，通用汽车宣布计划关闭其在韩的四家工厂之一，并裁员近3,000名。

韩国财政部长金东兖（Kim Dong-yeon）在本次电台采访中称，“我们将限制通用汽车出售通用韩国股份的权利，并恢复韩国产业银行的否决权。”通用汽车拥有通用韩国77%的股份，韩国产业银行持有17%的股份，上汽集团持有剩下的6%的股份。

福特与众泰合作 将在华推出共享汽车品牌

据美国汽车媒体5月6日消息，福特上周宣布将在中国推出一系列网约车服务解决方案，以进军由优步及类似公司引领的汽车共享领域。

福特将与众泰合作，打造定制的纯电动汽车，供给汽车共享领域的公司和司机。该项目下的汽车将由众泰--福特合资公司在全新的品牌下生产。预计新合资公司注册资本为2000万美元（约人民币1.27亿元）。在该项目的第一阶段，合资公司生产的电动汽车将首先在浙江省投放。目前，尚未有这些汽车的详细信息。福特仅表示，新品牌目前正等待监管部门批准。

日产将在欧洲逐步禁售柴油车

据外媒报道，日产汽车将逐步停止在欧洲销售柴油车，进一步表明市场对于柴油车的需求在减弱，主要是由于消费者担心许多国家的增税、迫在眉睫的禁令以及其它柴油车相关的限制。

日产汽车发言人表示，将在欧洲逐步取消柴油车，短期内将继续提供柴油车，但长远来看，该公司将专注于电动汽车。日产发言人称，“欧洲是我们柴油车的主要销售市场，我们的电动化将使我们从乘用车入手，在更新车型时逐渐停止生产柴油车版本。”知情人士早些时候曾对外媒表示，由于欧洲柴油车的需求下降，日产将在其英国最大工厂桑德兰工厂裁员数百名。

据外媒报道，日产去年在欧洲售出128,456辆柴油车，占其在欧洲总销量的16%。日产表示，尽管柴油仍是皮卡等轻型商用车的重要燃料，但随着电动化动力系统的推出，该公司也将减少在这一领域的柴油车产品比例。

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