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天地壮阔于心，傲人气场，便是最好的出场，全尺寸七座豪华SUV林肯领航员Navigaor，从出场就定位成不折不扣的豪车，很多人觉得，豪车的原车音响应该就很好了，可是当我们听过这台车后，也就明白车主为何要找到我们音乐社区（CARAUDIO318），说要把原车音响改一改了。

对于豪车改装，我们音乐社区是有相当多的改装经验的，经过和车主深入交流沟通，以及针对于原车系统的配置，给出了车主比较喜欢的配置。音乐是没有标准的，但音响改装是有相当多的标准的，所以你要选择一家专业的汽车音响改装店，会让你省心很多!

本以为豪车的车门结构会相对好很多的，哪知道拆出来和十几万的车没什么区别，外层就是一层泡沫纸，内层同样没有做过多的隔音处理，本来像这种大车开起来就噪音比较大，所以隔音就很有必要做了

虽然整个门板结构特别不规范，但我们的师傅们还是特别细心的把每个细节处理到位，音响就是这样，每个细节都相当重要，外层隔音则是为音响提供音箱，所以更加要注重施工细节，我们一般都是选用一张过，能够更好地减少漏气，同时美观度上也能有好的效果。

拆下这一百多万的车原车喇叭，也没有很惊艳的感觉，反倒是给人一种很劣质的感觉，左边就是即将要上车的喇叭。航天铷磁加镁铝合金盆面，颜值和声音质感已经就不是一个档次了。

在宜昌音乐社区汽车音响改装，每个喇叭的安装都是有相当多的注意事项的，如果你车上的音响改装后没有效果，你可以对比一下，你的店家有没有这么多的施工标准，比如喇叭垫圈的防水、密封、喇叭防水罩、喇叭接线焊锡并热缩保护等。

前声场德国龙湖TX203两分频中低音门板原装位，特制的喇叭垫圈，只为了把声音效果发挥到更好，

前声场高音同样选择原装位安装，这也是车主想无损改装的初衷。

分频器是一套喇叭的分配机构，将频段切好后给相应的喇叭，同时也要保证安装稳固，避开车内用电器以防干扰。

后声场德国龙湖TX203中低音喇叭同样采用原位安装，高音则需要在车门开孔安装以保证声音效果

功放安装在后尾箱饰板里面，同样是选择隐藏式安装，调试好后全部还原完全看不到改装的痕迹，

德国龙湖DSP-608六进八出音频处理器同样安装在功放旁边，由于全部采用电脑调音，预留好调音线就可以了，低音则直接放在后尾箱，这里就不单独上图了

加装功放，电源线必须重新拉线，从电池头走线到功放，加装独立的保险，功放地线回路在车身重新找点，保证不受干扰，

改装完成后，经过专业的调试，车主对效果赞不绝口，毫不吝啬的评价这就是想要的感觉。