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中期改款后的长安CS75到底怎么样?还会有机油增多的现象么?

2018年05月11日 18:12:01
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来源:汽车洋葱圈

之前在预告里已经跟大家说了,最近会试驾CS75,那我也从后台的留言里抽取了几个大家比较关心的问题,来做一个简单的试驾感受分享,咱们来看看~

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动力和隔音怎么样?

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此次试驾的车型是CS75的1.5T车型,相比老款车型,新款CS75的1.5T发动机最大马力增加了8匹(178匹),最大扭矩增加了35牛·米(265牛·米),马力增幅并不算大,绝对动力输出日常代步没问题

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官方宣称在1450转就可以爆发最大扭矩,根据我的体验来看,扭矩的完全爆发在2000转左右,在2000~4000转这个区间,动力很不错。

有一个问题就是油门的比例感稍微差了一点儿,通俗一点儿说就是踩少了不肯走,踩多了又窜,跟车的时候会有点儿影响。

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隔音与老款也没有什么太大的变化,除了高转下发动机噪音比较突出,其他的噪音都还控制得挺好的。

油耗表现咋样?

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今天的试驾活动是在香格里拉,相对海拔较高,所以油耗仅供参考。今天的试驾平均时速为25km,在这个情况下,CS75的百公里综合油耗大概为9L,你们觉得这个油耗咋样?

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底盘相比老款有啥变化?

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新款的CS75在底盘结构上变化不大,依然是前麦弗逊后多连杆的设计,但是增加了后防倾杆,弹簧和减震做了一定的调整,轮毂尺寸也有所增加,由之前的18寸变为现在的19寸,扁平率略有下降。不过整体底盘的感受区别不大,依然是比较扎实的风格,舒适性表现不错。

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至于空间嘛,中期改款车型是不会有什么改变的,我身高178cm,前后空间依然是比较宽裕

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有没有哪些问题?

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这位小伙伴还挺了解CS75的,与这台1.5T发动机匹配的是爱信的第三代6AT,在试驾之前,我也觉得这台变速箱应该不会有什么问题,但是实际的表现有点儿让我失望

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首先是1挡升2挡的顿挫比较明显,在2挡行车减速再加速的时候,也会有顿挫,这两点真的让我有点儿意外。

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其他方面倒还可以,换挡速度和逻辑都没问题,但是平顺性还有进步的空间

隔音底盘油耗都说过了,下面我再聊聊一些细节的问题

 

这一次CS75的外观内饰变化挺大,但是有几个点我觉得还有提升空间。比如说新款CS75的尾灯采用了贯穿式设计,但是却不能点亮中间的灯带,这个感觉怪怪的。

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再说说内饰,CS75采用了电子挡把,科技感确实挺棒,但是P挡却被单独拎出来放在了挡把边上,用起来并不是很顺手,需要一定的适应过程。

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还有就是大家最为关心的老款CS75机油增多的问题了。在新款CS75上,厂家宣称这是一台新发动机理论上不会出现机油增多的问题,而且也针对之前老款CS75上出现的问题进行了重点关注,推出了诸多预防措施,至于实际的效果嘛~目前还只能等待市场和时间的检验了~

 

好了,简单的试驾感受今天就分享到这里,过两天还会给大家带来更详细的试驾感受,如果小伙伴们有关注CS75的,欢迎持续关注我们哦!

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