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原标题:每小时烧钱39万美元？特斯拉究竟会不会破产？

作为科技界与汽车业巨头，特斯拉最近可以说是流年不利。

虽然在短时间内就登上了顶级电动汽车制造商行列，整个公司也在积极寻求扩大产能以满足更多订单需求。但在光鲜的背后却往往隐藏着巨大危机。

自2018Q1财报公布后，特斯拉的数据让许多行业分析师倒吸一口凉气。Working cap从2017年底的-110亿美元激增到了-230亿美元。

无论目前特斯拉的势头多么好，都必须要首先填补住这个窟窿，更可怕的是大批债务也将在今年第一季度到期。情况的确不乐观。

面对这种财务状况，马斯克在4月1日在特意发送了几条故作玄虚的推特后发布了一个让人震惊的消息———特斯拉破产了！

“尽管努力筹集资金，包括在最后时刻大举销售复活节彩蛋，但我们还是很悲伤地宣布，特斯拉已经完全地、彻底地破产了。”他写道，“就这么破产了，真是不可思议。”

配图是他本人靠在一台MODEL3旁，身上还应景的挂着一个写着“破产”的纸板。不过正所谓人生如戏，全靠演技。不就后这条消息就被证实为愚人节的玩笑，不过结合上述状况来说，我们觉得这可能更像是一种自嘲。

毕竟，目前特斯拉可能正经历着有史以来最黑暗的时刻。

今年特斯拉启动了该品牌历史上最大规模的一次召回。受影响的产品是在2016年4月之前出厂的12.3万辆MODELl S。截至目前为止，特斯拉尚未听说或接到与该问题有关的事故报道。

召回原因是动力转向螺栓被过度磨损，如此大批量的召回行动所需要的成本可以说是一笔天文数字。

无疑让原本就财务数据不佳的特斯拉雪上加霜。

但偏偏祸不单行，特斯拉一直引以为傲的自动驾驶系统目前也因为一起事故被推上了风口浪尖。

不久前一辆蓝色的特斯拉MODEL X车在美国101高速路上向南行驶时，撞上中间隔离栅，汽车起火。随后，这台特斯拉与后方开过来的马自达相撞，然后再被一辆奥迪撞上。

不久后特斯拉承认，车祸发生时 Autopilot 自动驾驶仪处于运行状态。

而据相关媒体报道，车主之前曾向特斯拉抱怨过， Autopilot 一直使他的 Model X 驶向高速公路的隔离带。可能正是这个问题导致了后来的惨剧发生。不可否认特斯拉在新技术的运用上非常大胆，但现实中还并没有达到完全成熟的地步。

仓促地进行技术应用，一旦出现问题，将会让特斯拉的局面更加被动。

财务告急、产品召回、技术缺陷，这三种情况同时发生在任何一个汽车品牌身上都无疑是个毁灭性的打击。也正是由于目前多个困境缠身，特斯拉究竟能不能在短期之内重新融到足够的资金也是个未知数。

与传统车企产品力不足导致企业游走在破产边缘的情况不同，特斯拉每款车型产品力都堪称强悍。

真正让特斯拉头疼的问题在于产能，每当其推出一款新车型，为一不用发愁的问题就是销量。曾经购买过特斯拉的车主可能比较有感受，一台特斯拉从预订到落地可能要经过数月的时间。

而更夸张的是MODEL 3的订单已经排到了2021年。

但过多的订单堆积也导致了外界对特斯拉的质疑声越来越大，如何将大量订单变现并取得利润成为了特斯拉的首要任务。

最近在MODEL 3的生产线上我们或许看到了一丝希望，毫无疑问特斯拉在各个领域都是变革者。而这次，特斯拉可能将带进行一次对工厂的变革。

在马斯克的设想中他认为，机械能将人类进行彻底取代。

换句话说，特斯拉要用更少的人造更多的车。但这项行动目前并未见到成效，据媒体披露原因在于需要人工组装的电池部分产能不足导致了拖后腿的情况。不管如何，如果特斯拉使用这种方法成功扩大产能，那么对整个制造业都将是一场革新。

但具体成效如何，还需要时间来检验。

从SPACE X到特斯拉，每次马斯克带来一场变革的同时都会引发不小的波动。

这个善于在刀尖舔血的科技怪才，每次都能在最危急的时刻起死回生。

特斯拉究竟会怎样渡过这次的风波，还让我们拭目以待！

（部分图片来源于网络）

-The End-

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