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史上最长发布会两辆车布局全球,宝沃的制胜绝招消费者是否买单?

2018年05月12日 08:48:01
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来源:车视头条

当大家都在讨论宝沃为什么缺席北京车展议论纷纷的时候,宝沃在5月9号这天用实际行动告诉你,虽然有点晚,但我是压轴的。同时带来新能源与传统能源两款新车,四驱纯电SUV宝沃BXi7与拥有兼具运动感与力量感的溜背式GT造型的宝沃BX6。

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BXi7售价为35.88万元-37.88万元,补贴后28.5万元-30.5万元。BX6售价为18.28万元-19.98万元。

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三个小时的发布会在杨嵩脱口秀般的演说中,变得更加有趣,并且毫不避讳地大谈“问题”与“负面”。要知道这种话,是根本不可能出现在任何车企的发布会上。丰富的人生履历也让杨嵩极具个人魅力,敢讲真话更是赢得了全场一片赞叹。

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在面对大家提出的品牌问题上,对于“换壳福田”的说法也层出不穷,也有人质疑福田是不是把钱都投在了买一个死了半个世纪的品牌,存在偏科以至于产品力上存在不足。

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发布会上,宝沃汽车杨嵩也正式就品牌战略做出了回应:宝沃,是“中国资本控股的德国品牌”,用少部分的钱收购品牌,用大量的资金去完善产品力。更是摒弃了宝沃汽车身上所有品牌标签,杨嵩,这个自诩全中国最具工程师气质的汽车人,也给宝沃带来了全新的品牌理念:工程师品牌!宝沃只为一种人造车,那就是懂车一族。

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发布会上,宝沃汽车创新诠释以“最速曲线”为目标的宝沃模式,对中国汽车品牌登上世界舞台的发展模式进行了重新定义。而秉持百年积淀的“严谨、突破、创新”的工程师精神,宝沃汽车基于“宝沃不只是造车,更造就出行安全感”的品牌理念,建立了一套完整的品牌价值体系“宝沃安全之盾”。

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绝不鼓吹新能源,亦不固守传统能源。私认为,这句话才是这三个小时里,对宝沃但就产品上来说最重要的一句话。数据显示,2018年,新能源汽车产销量将突破100万辆,面对风起云涌的市场,宝沃汽车提出了创新的ET能源观,即“双轨道并行的新能源汽车发展观”。

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“双轨道并行”,意味宝沃汽车不仅拥有传统燃油车和新能源汽车的“双资质”优势,更凭借能够兼容这两种能源车型生产的e-Propulsion平台,同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及制造和销售。未来,宝沃汽车将进一步升级e-Propulsion平台,打造出兼容纯电动及混合动力车型的能源发展平台,在审视自身产品线与市场需求的同时,加速布局未来发展蓝图。

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此次发布会正式上市的宝沃品牌首款纯电动SUV车型BXi7,就诞生于e-Propulsion平台。作为首款中国量产交付的四驱纯电SUV,BXi7凭借同级唯一的强大双电机四驱系统、傲视同级的速度表现和全方位安全性,驱动无畏极速的纯电动驾驶体验。虽然新能源汽车的优势与趋势别的汽车企业已经告诉了大家,但是同时把新能源的劣势也告诉大家的车企,宝沃和杨嵩绝对是最耿直的存在。

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在宝沃拥有BX5与BX7这两款我们暂且称之为家用SUV的车型的基础上,宝沃为了完善产品矩阵,将目光锁定在男人的第二辆车,毕竟,男人的第二辆车才是真正会考虑自己,考虑驾驶乐趣的车。

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外观极具设计感与辨识度,整车姿态迷人,造型运动又不失优雅。不仅全系标配了4 MAX智能全时四驱系统,而且全系搭载2.0T高功率涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率165kW和300N·m的峰值扭矩,搭配6速手自一体变速箱,支持9种驾驶模式的切换,能够随时根据不同的路况情况、驾驶者的偏好和需求带来顺畅的换挡感受,并在越级动力下带来百公里7.1L的综合工况油耗。不管是造型设计还是动力组合,单从数据上来看,绝对是一台不折不扣的驾驶者之车。

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历经百年风雨,如今的宝沃汽车切实掌握更多具有知识产权的核心技术,同时借鉴互联网思维,成为具有前瞻视野和智联思维的新世代汽车企业。而“中国资本控股的德国品牌”这一品牌定位,则更充分显示出宝沃汽车对自身认识的深刻思考和精准把握。在传承并致敬这一拥有百年深厚历史沉淀汽车品牌的同时,宝沃汽车整合了中国市场的资金优势、人才优势和社会资源,并对其进行优化,凭借严格的德国标准,以中德“智”造的示范工厂和全球“质”造供应链体系资源优势,全面保障了产品品质和强大性能,令其能够远销欧洲、走向世界。

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宝沃汽车经过深入总结中国汽车行业运行轨迹,另辟蹊径地探索出独具特色的创新发展模式——品牌收购模式。这一“举重若轻”的创举,是以最少的投入收购国际品牌,以最大的资本投入到团队组建和研发制造,从而打造出最具“安全感”的产品,并以品牌最速和技术最速的双引擎发力,打造一条让中国力量问鼎国际舞台的“最速曲线”。而这,就是宝沃模式。

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