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是真能省油还是言过其实?发动机自动启停技术到底好不好?

2018年05月12日 11:12:01
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来源:二师兄玩车

大家都知道,我们在用电脑的时候,如果离开一段时间,电脑就会进入休眠状态,这是种节约能源与延长硬件寿命的设计,其实在汽车发动机上,也有“休眠”的功能,这就是发动机的自动启停技术。随着人们对环保和能源节约的重视,汽车发动机的自动启停技术也得到了越来越多的应用,那么发动机自动启停技术究竟好不好?它的使用上有什么讲究,大家又是否了解呢?

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自动启停是怎样的黑科技?

城市中的交通越来越繁忙,路口红绿灯出现的频率也越来越多,在等红灯的过程中,车辆的发动机一直处于运转的状态,但司机不可能随时让发动机熄火然后再发动,这种情况下“自动启停”技术就应运而生了,自动启停就是一套可以控制引擎自动熄火,并可以随时启动的装置,就象电脑的休眠并不是关机一样,在需要的时候就能随时让车辆发动前进。

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其实,自动启停功能在上个世纪,一些国外车型上就曾见到过它的雏形,最早应用的量产车型是大众GOLF,而2007年宝马车上的大规模使用,让更多的人见到了自动启停技术的神奇。

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目前广泛采用的自动启停技术的工作流程,是当车辆因为前方的路况而停止前进时,司机刹车并挂档,此时系统的传感器检测到引擎在空转,档位在空档上,并且车速为零,就会自动将发动机停止运转;而一旦司机松开刹车,或是方向盘有动作时,发动机会立即启动,这个过程无需人工干预。

自动启停究竟有何优缺点?

显而易见,自动启停技术最初的设计目的就是为了省油,自动启停功能开启后,车辆在短暂停车的过程中,发动机处于“休眠”状态,皮带轮停止转动,同时尽量降低发动机怠速空转的过程。而发动机熄火后用车载电源取代发动机皮带轮,来保持车载风扇的运行。据专业机构测算,有自动启停功能的车辆,在实际的使用过程中节油率可以达到十分之一以上,现在人们都十分重视的CO2排放量,也将减少许多。

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由于自动启停技术控制着车辆的发动机熄火与运转,有些人就会担心,这个过程中如果启停频繁,会不会对发动机和火花塞的寿命有影响呢?

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其实,作为汽车生产厂家,已经考虑到这个问题,一般来说发动机在刚起步时,冷启动冲击是机件磨损的主要原因,而如果发动机正常运转,整体温度上升了,润滑油起到了良好的润滑作用,这时发动机短时间熄火仍然可以受到润滑油的保护,所以对发动机的寿命基本没有影响。而且对于点火塞、启动机和电瓶来说,也有相应的技术与装置来进行保护,所以不用过分担心它们的损耗问题。

自动启停功能的使用注意事项

如果您的车辆有自动启停功能,可能会在说明书上看到它使用方面的一些注意事项,由于自动启停的技术原理,所以在一些场景下的使用要了解它的特性:首先,如果车辆行驶到比较徒的坡道上时,就尽量不要打开自动启停,因为自动启停时间虽然很短暂,但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。

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其次,在南方天气酷热空调开足马力运转时,最好也将关闭自动启停功能关闭,因为空调需要比较大的功率消耗,而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转,会让车上的乘客感觉不舒适,所以没有必要省这么一点了。

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另外,在加油时就一定要将车辆彻底熄火,才能保证安全,这一点广大车主一定要注意。

 

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二师兄总结:自动启停技术是项对于驾驶者十分有帮助的黑科技,司机熟悉自己爱车自动启停功能的工作原理,就能在各种场合中灵活使用。如果想让自己的车辆跑得顺心并省钱,大家一定别忘了自动启停功能这个省油节能的小帮手!

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