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原标题:一周车事丨众泰T800上市、库里南中国上市、全新CS75试驾

众泰只会造壳？不是！它给我们透了个底……

众泰是不是只会造个壳？众泰选在5月10日中国品牌日这天，在北京向我们透了一个底：展示了它的最新底盘技术，并且宣布全新底盘将率先用在众泰T600越野车队上。缸哥作为“众泰汽车超级体验官”还现场体验了全新B11G底盘的性能。

相对于外形和内饰，底盘技术的进步是看不到摸不着的，但是却会直接影响驾乘感受和动态安全性能。众泰在底盘上花费心思，可见其并不只是造看起来像好车的车，而是想让车开起来也够好。底盘这东西，确实是一个增值一分则多，减之一分则少的玩意儿：悬挂的小小的角度、避震一点点阻尼差异都会对驾控造成极大影响。所以做底盘是一件无法偷懒的事情，汽车一开就知道造车是不是足够用心。

众泰汽车汽车工程研究院底盘总师周胜斌在进行技术讲解

众泰汽车汽车工程研究院底盘总师周胜斌是一位典型的“技术宅”，他毫无保留地向我们介绍了全新B11G底盘的特点。简单而言，这个底盘采用8家世界一流供应商及6项全新制造工艺，针对传动系、行驶系、转向系、制动系等底盘四大系统进行了超过36项设计优化、8项材料优化。这个新底盘甚至还可配备可调悬挂系统。

在对比试驾环节中，可以清晰感受到，一辆装备经过优化后新底盘的T600 Coupe相对于老底盘的T600在操控和舒适性上都有明显提升。比如急减速和急加速，其车身的俯仰姿态控制更好，不会猛仰头和点头。在绕桩和紧急变线的状态下，车辆侧倾减小，车辆的循迹性也更高。此外，在经过碎石路和过减速带时，其车辆整体感更强，没有异响，减震更干净利落，震动的衰减更快。

周胜斌在说明会上透露：众泰在未来五年中，将推出10款新车。在新能源、智能互联、自动驾驶上也有部署。根据规划，众泰的底盘将形成A、B、L三大平台，其中L是纵置发动机平台，应该会诞生硬派SUV车型。A、B则是横置发动机平台。众泰计划2022年推出的车型中，新能源车型占80%。2022年实现城市地面道路高度智能驾驶辅助。

众泰T800正式上市 售价13.98万起

定位于豪华大七座都市SUV的众泰T800于5月8日在烟雨婺城金华上市。新车推出含豪华型、豪华智联型、尊享智联型、尊贵智联型以及旗舰智联型在内共5款车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6速DCT双离合变速箱。售价区间为13.98—18.58万元。

众泰T800集成了诸多人性化豪华实用配置，全系标配LED大灯、转向辅助、电动调节外后视镜（加热除霜）、无钥匙进入、胎压监测装置、智能钥匙带后备箱开启功能、上坡辅助、PM2.5过滤器等科技实用配置，同级别车型领先优势明显。

光有这些还远远不够，众泰T800的空间可以用一个字形容—“大”2850mm的超长轴距为T800的大空间奠定了基础，整车尺4910*1933*1735/1755(含行李架)，通过精心设计，车辆行李舱容积可以达到850L- 2035L，能容下一艘路亚船。

更值得一提的是，众泰T800在NVH优化方面也做到了同级领先。

新CS75试驾：开起来是CS75，“看”起来不是CS75！

新CS75的外观设计入旧款风格一样，依然是以硬朗的风格为主打，但是看起来和旧款又有着很大不同的视觉感受。进气格栅增大面积后，更符合如今的“大嘴”审美潮流。全新的LED大灯也得到重新设计，提升了整体的质感，让CS75看起来更加阳刚，而这也会吸引到更多喜欢阳刚气质的男性消费者。相比外观，对内饰所下功夫要多出不少。中控以及门板上的所覆盖的材料均为软质材质中控台上的桃木装饰板有着相当不错的质感。在功能按键区域上，新CS75把大部分的按键变成了触摸时按键，保留了部分的实体按键，比如说风量调解等。

在配置上长安也下足了本10.25英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮式，电子换挡杆、自动泊车、全速域ACC，360°AVM全景泊车系统、AEB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统，自带行车记录仪，自动驻车等等越级配置在新CS75身上均能看到。新CS75的车身尺寸没有改变，其内部空间与旧款一样宽敞，只不过相比旧款，座椅的乘坐舒适度有所提升。

在动力上，新款CS75所搭载的发动机是全新蓝鲸280T直喷增压发动机，相比旧款的发动机，这台全新蓝鲸280T直喷增压发动机在性能得到了一定的提升，比如说，功率提升了8马力6千瓦，扭矩上升30牛·米；传动方面则是匹配了爱信的6AT手自一体变速箱。虽然这台全新蓝鲸280T直喷增压发动机得到相应的提升，但是在实际驾驶用，并没有明显的感受明显的变化，但总的来说，这套动力总成的使用体验在同级别中还是值得给出五星好评。在悬架底盘方面，悬架表现的比较硬朗，但在处理大小振动时能够有效处理，传入车内的振动较小。底盘显得厚实，支撑性很足，开起来没有松散的感觉。在隔音方面，相比旧款，新CS75处理的更好，风噪，发动机噪音，路噪都被压制的不错，在车内感觉并不明显。

总的来说，新CS75给人的感觉是，视觉上这不是CS75，但驾驶起来这又是CS75。从产品力上来说，质感的提升，配置的提升，都是让对手产生恐慌的地方。新CS75在动静两个方面的表现，都已经超越了它本身的价格，虽然目前还称不上更高一个级别，但在同级别中无疑是首选的。

劳斯莱斯首款全地形SUV车型库里南中国上市

英国时间5月10日，劳斯莱斯倍受关注的首款SUV车型库里南（Cullinan）正式全球首发，相隔不到24小时，几于全球同步，5月11日，库里南于深圳海上世界文化艺术中心宣布中国上市。这是继保时捷、玛莎拉蒂、宾利、兰博基尼之后，又一个超豪华车品牌进入SUV市场。

劳斯莱斯汽车中国区总监李龙先生在活动现场表示：“与劳斯莱斯之前的产品相比，库里南是一款全新的、截然不同的车型，对于这个百年品牌来说，意义重大。库里南的推出，标志着劳斯莱斯进入了一个新领域——竞争激烈、消费需求旺盛的SUV市场，将为劳斯莱斯吸引全新的客户群。库里南是劳斯莱斯迄今为止最为先进的一款车型，在公路行驶和越野中都完美展现劳斯莱斯汽车著名的魔毯般驾乘体验。”

据悉，新车提供四座和五座两种版本，起售价或将达到640万元人民币，选装所有配置后五座版售价约720万元，而四座版则高达780万元。新车长宽高分别为：5341／2164／1835mm，轴距为：3295mm；动力方面，保留与劳斯莱斯幻影相同的动力系统，代号为L410的6.75L V12双涡轮增压发动机，最大功率为420KW，峰值扭矩为850N·m，与之匹配的是一台8速自动变速箱以及全时四驱系统。在此次正式亮相之后，劳斯莱斯库里南有望最快在今年年底正式交付用户。