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9天，3小时。宝沃用这两个数字在汽车圈引发了不小的涟漪，如此看来，北京车展前宝沃发出“祝福”更像是一场餐前甜点，9日晚上的品牌日发布会才是正餐。

宝沃的这场发布会规模宏大，受邀参加的媒体嘉宾据说达到了上千人。如此兴师动众，正经历重生以来的第一个困难时期的宝沃会祭出什么大招呢？

2018年1-3月份，宝沃累计实销7800辆，同比下滑了13%，仅为10.8万辆全年销量目标的约十四分之一。虽然宝沃BX7和BX5在上市初级都取得了超乎想象的业绩，但后来的事实证明，后劲还是不足。

事实上，宝沃确实有很多话要说，以至于这场发布会持续了3小时之久。这在所有的汽车类活动中，都是绝对“超时”的，以至于钟叔的“陈年老腰”到最后有点吃不消。可是平心而论，它确实带来了很多干货。

发布会上，宝沃汽车创新诠释以“最速曲线”为目标的宝沃模式，对中国汽车品牌的发展模式进行了重新定义。关于未来，宝沃发布了双轨道并行的Energy of Twins能源观（以下简称“ET能源观”），以及宝沃未来安全iSA战略，布局未来新能源、互联共享、自动驾驶三大领域蓝图，创建未来出行新概念。产品方面，宝沃汽车重磅推出两款新车型——四驱锋锐 GT SUV BX6和品牌首款新能源车型BXi7。

宝沃新“三观”

从“再战江湖”开始那一刻，就一直有一个结萦绕在宝沃心头：宝沃的品牌属性到底是什么？从品牌的发展和树立、营销和经营等角度出发，这是一个必须要真确解答的问题。

BORGWARD，作为一个1919年成立，在上世纪50年代迎来鼎盛期，位居德国第三的品牌，于2015年3月在日内瓦车展现场宣布品牌复兴，卷土重来，中文名称定为宝沃。但此时，因其背后的中方背景不够明确，宝沃在国内的品牌属性引来诸多非议。

对此，新晋履新的宝沃汽车集团总裁杨嵩表示：“宝沃是中国资本控股的德国品牌。”

至此，宝沃与福田汽车之间那层遮遮掩掩的窗户纸被彻底捅破。当杨嵩这句话脱口而出时，钟叔身边的媒体老师不禁叫了一声“好”，并与旁边的媒体人讨论到：“宝沃之前为什么对此讳莫如深，很多人都百思不得其解。像现在这么大大方方地讲出来多好。归根结底还是要自信。品牌要有故事，但打动人心的是内涵，宝沃最终靠的不能只是故事，而是产品。BX7和BX5已经证明，宝沃或者是福田，拥有制造好产品的能力。”

钟叔认为，这将是宝沃从稚嫩走向成熟的开始。福田在以最小的成本收购百年品牌的同时，也确实完整保留了宝沃品牌的隐形资产，并迅速进行组合和优化。这是宝沃的成功之处。如今，明确了品牌属性和定位的宝沃，是对自身的二次审视，也是一次纠正路线后的再出发。

基于这一深刻的自我思考，宝沃给出了自身发展的新模式：以最少的投入收购国际品牌，以最大的资本投入到团队组建和研发制造，从而打造出最具“安全感”的产品，并以品牌最速和技术最速的双引擎发力，打造一条让中国力量问鼎国际舞台的“最速曲线”。

“软硬”兼施，面面俱到

如果说明确品牌属性、定位使得宝沃在品牌发展战略方面步入了正确轨道，那么“工程师品牌”的提出，将是这一战略执行高度的标尺。

一个无法回避的事实是，宝沃被复兴前经历了长达54年的沉寂，品牌之外的技术积累已经荡然无存。想要实现真正的复兴，品牌的复活还远远不够，对于宝沃而言，真正的复兴还应该是品牌精神——工程师基因。

第一辆德国采用自动平衡空气悬挂系统的车P100、第一辆全球采用缸内直喷汽油发动机车型Goliath GP700......在有限的历史中，宝沃创造了数个业界第一。而这些荣誉，则必须归结于宝沃品牌创始人卡尔·宝沃所代表的“严谨、突破、创新“的工程师精神。对于现在的宝沃而言，“工程师精神”才是复兴的根本和内在动力。

据介绍，目前宝沃汽车已经拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名工程师人才，其中工程技术人员在整个宝沃员工中占比高达40%。

通过汇聚全球一流人才，宝沃汽车已分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心，并打造出专属的 “宝沃三剑客”全球优秀工程师及运营团队。其中，中国工程院是“宝沃三剑客”的核心，作为完整的产品创造中心，秉承高标准和高要求的宗旨，进行底盘、车身、发动机的开发以及动力性能、整车架构、碰撞安全和法规认证等工作，并对三地进行统筹规划和管理。

人才为宝沃未来的技术和产品研发积累了宝贵的“软资产”，而另一方面，宝沃以大投入组建研发团队，建设研发中心和智能化工厂，又为未来的技术研发和产品制造积累了无可替代的“硬实力”。

而所有的这些，构成了宝沃发展的竞争核心，让宝沃具有了当代一流汽车企业的素质，成为了汽车行业内，中国制造向中国“智”造转变、中国速度向中国质量转变，以及中国产品向中国品牌转变的典型。

宝沃不仅为中国汽车市场带来新的思考和选择，更为推动整个中国汽车行业走向全球迈出强有力的一步。

钟述

在发布会的后半程，宝沃发布了BXi7、BX6两款全新车型。其中，BXi7是旗宝沃下首款新能源车型，BX6是GT SUV市场先驱。新产品的发布一定会为宝沃的市场表现注入新的活力，但钟叔更加认可的，则是两款新产品背后，宝沃对市场的思考、冷静以及成熟。

发布会上，宝沃称要新能源和传统能源两条腿走路，即“ET能源观”——“双轨道并行的新能源汽车发展观”。同时，宝沃还以前瞻视野和创新技术“智“造未来，并打造出“宝沃安全未来iSA战略”，包括“i计划”ET能源观、“S计划”互联共享和“A计划”自动驾驶三个部分，意在实现更加便利、智能和安全的出行方式。

造车新势力鱼贯而入，传统车企急于应对、转型。对于宝沃而言，不仅仅要看破当下的迷局，还要做到紧跟潮流但不盲目。从宝沃给出的解答不难看出，这个复兴不久的品牌，在短短的三年时间内，不仅完全褪去了稚嫩，还处处显示出老辣。